[發明專利]多截面氣動測量規

在審

• 申請號: 201711028734.0
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN107643058A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 賈旭虹;賈永強
• 申請（專利權）人: 無錫萬奈特測量設備有限公司
• 主分類號: G01B13/10
• 分類號: G01B13/10;G01B13/16;G01B13/19
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司32262
• 代理人: 楊強

技術領域

本發明涉及一種測量規，尤其是多截面氣動測量規。

背景技術

發動機缸蓋及缸體中的凸輪軸孔與主軸孔均為多檔大長徑比孔型，在制造過程中需要檢測其各檔孔徑、圓柱度、同軸度，傳統測量大多以人工單檔測孔徑，圓度、同軸度時則必須把零件下生產線，上大型儀器抽檢或采用接觸式測量規檢測，此法因測點與工件孔壁接觸極易劃傷工件孔壁，影響工件質量。

現有的氣動量規多是在量規內部開深孔，深孔與檢測用的噴氣孔相通，但是這個結構導致無法布置多個氣路。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種結構巧妙、檢測快捷、能同時檢測孔徑、圓度和同軸度的多截面氣動測量規，具體技術方案為：

多截面氣動量規，包括規體、吹氣管和氣電轉換器；所述規體上設有檢測用的噴氣孔，規體上還設有管道槽，所述噴氣孔通過吹氣管與氣電轉換器連接，吹氣管位于管道槽內。

優選的，所述規體為圓柱體，規體的一端裝有內部中空的手柄，所述管道槽設有四個，管道槽均布在規體上，管道槽將規體分割出四個檢測柱，檢測柱均上設有噴氣孔，每四個噴氣孔組成噴氣檢測組，每個噴氣檢測組的噴氣孔均在規體的同一橫截面上，即噴氣孔分布四個檢測柱上，所述噴氣檢測組不少于兩組；管道槽的一側設有進氣孔，進氣孔與噴氣孔相通，吹氣管的一端插在進氣孔中，另一端位于手柄內，噴氣檢測組的吹氣管均通過管接頭與氣電轉換器的出氣口連接，氣電轉換器與氣源連接，每個噴氣檢測組對應一個氣電轉換器。

優選的，所述噴氣孔的外側設有出氣槽。

優選的，所述出氣槽為環形出氣槽，環形出氣槽與噴氣孔同軸心。

優選的，所述環形出氣槽的外側設有縱向槽，所述縱向槽對稱分布在環形出氣槽的兩側，縱向槽與環形出氣槽相通，縱向槽與規體的軸線平行。

優選的，所述規體的一端設有檢測凸臺，所述檢測凸臺上設有四個凸臺噴氣孔，凸臺噴氣孔位于同一橫截面上，凸臺噴氣孔均布在檢測凸臺上，規體的端部設有四個縱向進氣孔，縱向進氣孔與凸臺噴氣孔相通，縱向進氣孔上裝有氣管接頭，氣管接頭通過氣管與氣電轉換器的出氣口連接。

優選的，所述凸臺噴氣孔的外側設有環形的凸臺出氣槽。

優選的，所述凸臺出氣槽的兩側設有長條出氣槽，長條出氣槽與規體的軸線平行，并且與凸臺出氣槽相通，長條出氣槽貫穿檢測凸臺的兩端。

優選的，所述檢測柱的兩側均設有插槽，插槽上插有弧形蓋板。

優選的，所述吹氣管為金屬管或非金屬管。

出氣槽將噴氣孔噴出的高壓氣體導出到被檢測孔的外部，縱向槽更加快速的將高壓氣體導出。

檢測凸臺用于檢測根部直徑較大的孔，方便一側測量，如果檢測的孔徑全部一樣大，則不需要檢測凸臺。

檢測時，將多截面氣動測量規插入到發動機缸體中，規體上的噴氣檢測組分別與缸體上的孔相對應，啟動多截面氣動測量規，高壓氣體經過氣電轉換器從吹氣管進入到噴氣孔，高壓氣體從噴氣孔吹向缸體的孔的內表面，氣電轉換器檢測噴氣孔的反饋，檢測系統根據氣電轉換器的反饋計算缸體孔的孔徑、圓度、同軸度。

解決劃碰傷的最好方法就是測點與工件無接觸，因此采用氣動測量，氣動測量技術就是通過空氣流量和壓力來測量工件尺寸的技術。為了實現精密測量，氣動測量利用了這樣一個物理原理：流量和壓力都與間隙的大小成比例關系，同時壓力和流量相互之間成反比例關系。調壓后的空氣流通過調節閥——針閥、或鑲有紅寶石阻尼孔的調節閥等，然后到達噴嘴處，如果噴嘴孔是對著大氣時，最大流量通過噴嘴孔，此時在調節閥同噴嘴之間存在一個最小壓力，我們稱之為“背壓”。當我們使一障礙物從遠至近靠近噴嘴孔時，噴出的空氣流量就會因之而逐漸減少，同時背壓值升高，噴嘴孔被完全擋住后，流量將為零，背壓值將同調壓閥的出口壓力值相等，空氣流量從最大變到最小，背壓則與之相反，從最小到最大。這個變化過程可以從流量—間隙、壓力—間隙的曲線圖中看出，除了壓力和流量的初始和飽和階段，這兩條線段的其它部分都是直線，正是這種線形關系，奠定了氣動量儀的測量基礎。這就是說，當流量增大或減小時，我們可以準確測量噴嘴孔與障礙物之間的間隙的變化，也就是測頭到被測零件表面的間隙的變化，同樣的，背壓增大表明了測頭噴嘴與工件間間隙值。

檢測缸體孔徑的規體的直徑與長度的比值較大，一般直徑與長度比例為一比二十五以上，而多截面多測點即每個截面需設置四個獨立氣路測點，無法設置內部氣路，因為內部空間有限，氣道孔徑很小，路徑又幾乎貫穿測量規體，而每個截面的測點孔又擋住了大部分截面。