[發明專利]一種摩托車用側滑保護裝置

在審

• 申請號: 201711028566.5
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN107776775A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 盛建娣
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B62H1/12
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，具體為一種摩托車用側滑保護裝置。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，在騎行過程中由于車速過高，彎道較急，輪胎抓地力不足容易發生側滑，危害生命健康，每年因為側滑發生翻車的例子數不勝數，很多駕駛者因此而喪失寶貴的生命，因此，對摩托車用側滑保護裝置的需求日益增長。

傳統的摩托車在高速騎行時經過彎道容易發生側滑摔車，在路面有積水積雪或者輪胎磨損嚴重時導致輪胎抓地力不足也極容易發生側滑導致翻車，而目前市面上并未針對這種情況提供一種良好的防側滑保護裝置，不能對駕駛者的生命安全提供保障，因此，針對上述問題提出一種摩托車用側滑保護裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種摩托車用側滑保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種摩托車用側滑保護裝置，包括套筒和車體，所述套筒內部滑動連接有套桿，所述套桿頂部固定設有壓縮彈簧，所述套桿表面開設有卡槽，所述套桿右端固定連接有滾輪，所述套筒上方從左到右依次設有防護罩、傾斜開關和固定擋板，所述套管上方開設有通孔，所述防護罩內部固定設有撞擊傳感器、點火器和安全氣囊，所述撞擊傳感器和點火器電性連接，所述點火器頂端固定連接有安全氣囊，所述點火器從左到右包括藥筒、引藥、電熱絲、陶瓷片、永久磁鐵、絕緣墊片和導線，所述藥筒內部設有炸藥，所述電熱絲左端固定連接有電熱頭，所述電熱絲右端固定連接電極，所述固定擋板下方設有彈簧，所述彈簧底端固定連接有楔形插銷，所述楔形插銷左側設有傾斜開關，所述傾斜開關頂部設有電磁閥，所述楔形插銷穿過通孔卡入卡槽，所述套筒傾斜設置在車體兩側。

優選的，所述套筒傾斜設置在車體兩側。

優選的，所述楔形插銷底端與卡槽形狀相同，可完全卡合。

優選的，所述防護罩設置在車體一側。

優選的，所述楔形插銷與套管相互垂直。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過設置的套桿可以在車體發生側滑時支撐地面，使車體保持穩定，避免翻車；

2、本發明中，通過設置的壓縮彈簧可以保持套桿撞擊地面時造成緩沖效果，降低撞擊力度，避免受傷；

3、本發明中，通過設置的傾斜開關和電磁閥可以人為設置傾斜角度，當車體發生側滑超過預設角度時傾斜開關控制電磁閥壓縮楔形插銷彈出套桿支撐車體，避免翻車。

4、本發明中，通過設置的安全氣囊可以在車體翻車或者遭受撞擊時彈出，避免駕駛者直接接觸地面或車體造成身體傷害，保護駕駛者。

5、本發明中，通過設置的滾輪可以在車體發生側滑時支撐住車體保持車體慣性滑行避免加速度過大導致人體飛出造成損傷。

附圖說明

圖1為本發明剖面結構示意圖；

圖2為點火器分解圖；

圖3為圖1的A處結構示意圖；

圖4為車體后視圖。

圖中：1-套筒、2-套桿、3-滾輪、4-防護罩、5-撞擊傳感器、6-點火器、601-炸藥、602-藥筒、603-引藥、604-電熱頭、605-電熱絲、606-電極、607-陶瓷片、608-永久磁鐵、609-絕緣墊片、610-導線、7-安全氣囊、8-固定擋板、9-彈簧、10-楔形插銷、11-傾斜開關、12-電磁閥、13-車體、14-壓縮彈簧、a-卡槽、b-通孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案：