[發明專利]一種摩托車用防追尾裝置

在審

• 申請號: 201711028498.2
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN107856775A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 盛建娣
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J6/20;B62J27/00
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及摩托車配件技術領域，具體為一種摩托車用防追尾裝置。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。摩托車在長期的發展過程中，已經成為日常生活交通工具中不可分離的一部分，隨著摩托車的生產和改進，各式各樣的摩托車也不斷的出現在市場上，摩托車配件也跟隨摩托車的性能不斷更新。

但是由于摩托車的輕便靈活，行駛迅速，導致其防護功能較差，安全性能較低，行駛過程中安全隱患較大，因此現在市場急需一種能提高摩托車安全性，且安裝方便的摩托車配件裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種摩托車用防追尾裝置，具備安裝方便，減震效果好和安全性能高等優點，解決了安裝不便，安全性能低的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種摩托車用防追尾裝置，包括裝置尾框，所述裝置尾框的兩側均固定連接有燈具，所述燈具內部固定連接有燈泡，所述裝置尾框的上下兩端均固定連接有固定塊，所述固定塊靠近裝置尾框的一端固定連接有連接桿，所述連接桿遠離固定塊的一端活動連接有卸力輥，所述卸力輥的外表面固定連接有減震塊，所述減震塊包括第一減震板、海綿塊和第二減震板，所述減震塊靠近卸力輥的一端固定連接有第一減震板，所述減震塊遠離卸力輥的一端固定連接有第二減震板，所述裝置尾框的背面固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧遠離裝置尾框的一端固定連接有固定板，所述固定板的兩側開設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有螺絲，所述螺絲貫穿螺紋孔與螺母固定連接。

優選的，所述裝置尾框的橫截面為U字型。

優選的，所述卸力輥的數量為八，且所述卸力輥兩兩間距相等。

優選的，所述卸力輥的外表面固定連接有反光條。

優選的，所述燈具的外表面固定連接有彩色玻璃罩。

優選的，所述彩色玻璃罩的內壁上涂設有熒光粉。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種摩托車用防追尾裝置，具備以下有益效果：

1、該摩托車用防追尾裝置，通過固定板、螺絲、螺母和螺紋孔的設置，使得該防追尾裝置能通過螺絲和螺母固定在摩托車尾部，固定板能起到良好的固定效果，安裝方便。

2、該摩托車用防追尾裝置，通過燈具、彩色玻璃罩和熒光粉的設置，通過彩色玻璃罩改變燈泡發出光的顏色，提高了設備的實用性，具備醒目的提醒功能，熒光粉達到增加燈具亮度的效果，提高了燈具的發光率，降低了成本，通過反光條的設置能將后來車輛的燈光進行反光，起到了預警的作用，提高了摩托車的安全性。

3、該摩托車用防追尾裝置，通過卸力輥、減震塊和減震彈簧的設置，能有效的減少車輛被追尾時產生的沖擊力，能有效的減小追尾時產生的傷害，提高了摩托車行駛的安全性。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖3為本發明燈具結構示意圖；

圖4為本發明減震塊結構示意圖。

圖中：1裝置尾框、2燈具、3燈泡、4固定塊、5連接桿、6卸力輥、7減震塊、701第一減震板、702海綿塊、703第二減震板、8減震彈簧、9固定板、10螺紋孔、11螺絲、12螺母、13反光條、14彩色玻璃罩、15熒光粉。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。