[發明專利]一種摩托車防撞后尾箱

在審

• 申請號: 201711027992.7
• 申請日: 2017-10-28
• 公開（公告）號: CN107776763A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 孫愛珍
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J27/00
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，具體為一種摩托車防撞后尾箱。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等，摩托車后尾箱也被廣泛使用。

但現有的摩托車防撞后尾箱，其摩托車防撞后尾箱，其材質韌性不足沒有抗壓能力，在受到撞擊使后尾箱就會解體破碎，使無法保證后尾箱中物品的運輸安全，其結構不穩固，在后尾箱受到摩擦后擠壓后，其后尾箱容易出現破損，防護能力不足等問題，給人們生活出行帶來諸多困擾。

所以，如何設計一種摩托車防撞后尾箱，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種摩托車防撞后尾箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種摩托車防撞后尾箱，包括防護杠和外殼，所述防護杠左側設有外殼，且所述外殼焊接在防護杠中，所述外殼左側設有合頁，且所述合頁傳動連接在外殼中，所述外殼上方設有頂蓋，且所述頂蓋通過合頁傳動連接在外殼在，所述外殼右側設有鎖扣卡口，且所述鎖扣卡口焊接在頂蓋中，所述鎖扣卡口下方設有鎖扣，且所述鎖扣傳動連接在鎖扣卡口中，所述鎖扣卡口下方設有鎖頭，且所述鎖頭焊接在防護杠中，所述防護杠下方設有固定器，且所述固定器嵌入設置在外殼中，所述外殼下方設有固定桿,且所述固定桿通過固定器固定連接在外殼中，所述外殼內部設有海綿層，且所述海綿層緊密貼合在外殼中，所述外殼內部設有載物板，且所述載物板嵌入設置在外殼中。

進一步，所述載物板下方設有彈簧，且所述彈簧嵌入設置在載物板中。

進一步，所述固定桿上方設有防護層，防護層緊密貼合在外殼中。

進一步，所述外殼右側設有防護杠，且所述防護杠焊接在外殼中。

進一步，所述固定桿上方設有中骨架，且所述骨架嵌入設置在外殼中，其才結構穩固。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種摩托車防撞后尾箱，設有防護杠使摩托車在受到撞擊使，很好的保護后尾箱，使后尾箱的尾部不會破損等情況，該種摩托車防撞后尾箱，其骨架其材質采用實心金屬材質制成，使該后尾箱，受到巨大撞擊力時，仍能保護好后尾箱內物品，內部結構牢靠，大大提高了該后尾箱的防護能，解決了現有后尾箱，在受到撞擊就會破碎的問題，該后尾箱還設有海綿墊，在運輸一些特殊物品時，摩托車在顛簸路面行駛使，能有效的保證后尾箱內物品完好無損，不會使后尾箱內物品，出現因顛簸損壞的情況，解決了現在摩托車后尾箱無法運輸特殊物品的問題，尤其是陶瓷等易碎品，方便了人們的生活，使人們騎行摩托車過程中更省心省力，使運輸的物品完整，大大的提高了人們的生活便捷。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的剖面示意圖。

圖中：1-防護杠；2-外殼；201-固定器；202-固定桿；203-骨架；204-防護層；207-海綿層；205-彈簧；206-載物板；3-合頁；4-頂蓋；6-鎖扣；7-鎖頭；8-鎖扣卡口。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種摩托車防撞后尾箱，包括防護杠1和外殼2，防護杠1左側設有外殼2，且外殼2焊接在防護杠1中，外殼2左側設有合頁3，且合頁3傳動連接在外殼2中，外殼2上方設有頂蓋4，且頂蓋4通過合頁3傳動連接在外殼2在，外殼2右側設有鎖扣卡口8，且鎖扣卡口8焊接在頂蓋4中，鎖扣卡口8下方設有鎖扣6，且鎖扣6傳動連接在鎖扣卡口8中，鎖扣卡口8下方設有鎖頭7，且鎖頭7焊接在防護杠1中，防護杠1下方設有固定器201，且固定器201嵌入設置在外殼2中，外殼2下方設有固定桿202,且固定桿202通過固定器201固定連接在外殼2中，外殼2內部設有海綿層207，且海綿層207緊密貼合在外殼2中，外殼2內部設有載物板206，且載物板206嵌入設置在外殼2中。