[發明專利]一種摩托車用旅行貨架在審
| 申請號: | 201711027969.8 | 申請日: | 2017-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN107839802A | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 孫愛珍 | 申請(專利權)人: | 無錫創革科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J7/00 | 分類號: | B62J7/00 |
| 代理公司: | 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557 | 代理人: | 唐維鐵 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 旅行 貨架 | ||
技術領域
本發明涉及摩托車配件技術領域,具體為一種摩托車用旅行貨架。
背景技術
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈 活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的 方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車和旅行 車等。
摩托車的結構輕便,且速度較快,相對于電動自行車來說,馬力較大, 能夠適合山區和丘陵地區人們的使用,但是現有的摩托車也存在一些缺陷, 因為摩托車本身的結構較為輕便,導致摩托車的載貨量較少,所以需要載貨 的人們會對摩托車進行一定的改裝,尤其是現在經濟實力較差的年輕人,摩 托車是很常見的代步工具,但是當外出去近郊游玩時又會因為摩托車本身容 量問題,導致攜帶外出用品不便,因此需要一種方便好用的摩托車旅行貨架。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種摩托車用旅行貨架,具備方便 簡單容量大的優點,解決了目前摩托車出行時容量較小的問題。
(二)技術方案
為實現上述一種摩托車用旅行貨架方便簡單容量大的目的,本發明提供 如下技術方案:一種摩托車用旅行貨架,包括墊板,所述墊板的底部固定連 接有卡槽,所述墊板上開設有通槽,所述通槽內貫穿有卡塊,所述卡塊上部 的側面固定連接有擋塊,所述卡塊下部的側面固定連接有軟塊,所述墊板的 四角開設有置物孔,所述置物孔內插接有套筒,所述套筒的一端固定連接有 置物筐,所述卡槽的側面固定連接有卡扣,所述墊板的上表面固定連接有收 納筐。
優選的,所述收納筐的正面設置有子母扣。
優選的,所述墊板的內部固定連接有減震層,所述減震層為泡沫。
優選的,所述軟塊為硅膠。
優選的,所述卡扣的數量為兩個。
(三)有益效果
與現有技術相比,本發明提供了一種摩托車用旅行貨架,具備以下有益 效果:
1、該摩托車用旅行貨架,通過設置的墊板作為基底層,能夠緩沖大部分 的沖擊力,同時擴大本發明的可使用面積,并且添加的卡塊可以利用卡塊上 的軟塊和擋塊進行固定,防止脫落,當收納筐較小時就進行較好的固定,當 收納筐較大時就進行拆除,可以放置更大的置物筐,同時設置的套筒結構, 在起到固定作用的同時,又能夠在其中放置圓筒狀物體。
附圖說明
圖1為本發明主視結構示意圖;
圖2為本發明俯視結構示意圖;
圖3為本發明墊板仰視結構示意圖。
圖4為本發明中收納筐正面示意圖。
圖中:1墊板、2卡槽、3通槽、4卡塊、5擋塊、6軟塊、7置物孔、8 套筒、9置物筐、10卡扣、11收納筐、12子母扣、13減震層。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而 不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做 出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-3,本發明提供一種技術方案:一種摩托車用旅行貨架,包括 墊板1,墊板1的內部固定連接有減震層13,減震層13為泡沫,泡沫材質的 減震層13在起到減震作用的同時,降低了本發明總體的重量,墊板1的底部 固定連接有卡槽2,墊板1上開設有通槽3,通槽3的數量為三個,能夠方便 的固定住墊板1的三個方面,并且設置的卡塊4頂部為弧形,能夠較好的保 護使用者,避免使用者被刮傷,通槽3內貫穿有卡塊4,卡塊4上部的側面固 定連接有擋塊5,卡塊4下部的側面固定連接有軟塊6,軟塊6為硅膠,硅膠 材質的軟塊6彈性較好,可以方便的進行擠壓和固定,墊板1的四角開設有 置物孔7,置物孔7內插接有套筒8,套筒8的一端固定連接有置物筐9,卡 槽2的側面固定連接有卡扣10,卡扣10的數量為兩個,墊板1的上表面固定 連接有收納筐11,收納筐11的正面設置有子母扣12,收納筐11為保溫結構, 正面的子母扣12能夠方便的進行連接,起到保護內部結構的作用。
該文中出現的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接,并且主控 器可為計算機等起到控制的常規已知設備。
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