[發明專利]電梯用反繩輪

在審

• 申請號: 201711027879.9
• 申請日: 2017-10-28
• 公開（公告）號: CN108033340A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 葉根土
• 申請（專利權）人: 浙江盛豪鑄造有限公司
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08;F16H55/50
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

本發明涉及電梯配件技術領域，具體公開了一種電梯用反繩輪，包括繩輪本體(1)和位于繩輪本體中心位置的中心孔(2)，所述繩輪本體由外緣到中心的方向分為外緣部(3)、連接部(4)和固定部(5)，所述外緣部上沿圓周方向并列設有若干弧形槽(6)；所述固定部的兩側均間隔設有若干固定孔(7)和螺紋孔(8)，所述固定部的兩側均設有轉動軸承(9)，所述轉動軸承的軸承孔(10)與中心孔的位置對應，所述轉動軸承的軸承孔與中心孔相通，所述轉動軸承上靠近外邊緣的位置設有若干與固定孔相適配的固定桿(11)。本發明具有結構簡單和轉動靈活的特點。

技術領域

本發明涉及電梯配件技術領域，特別涉及一種電梯用反繩輪。

背景技術

電梯轎廂運行過程中，反繩輪掛置在轎廂頂部隨電梯一起運動，是電梯主要的承重，拉升部件，它直接影響到電梯的安全性及運行時的流暢性，具體為在反繩輪的外輪廓上設置多個并列的凹槽，曳引鋼絲繩固定在凹槽內隨著反繩輪一起轉動，其中反繩輪是直接固定在中心軸上的，在中心軸上轉動的時候，存在轉動不靈活的問題。

發明內容

本發明為了解決現有反繩輪所存在的上述技術問題，提供了一種結構簡單、轉動靈活的電梯用反繩輪。

本發明的技術方案：電梯用反繩輪，包括繩輪本體和位于繩輪本體中心位置的中心孔，所述繩輪本體由外緣到中心的方向分為外緣部、連接部和固定部，所述外緣部上沿圓周方向并列設有若干弧形槽；所述固定部的兩側均間隔設有若干固定孔和螺紋孔，所述固定部的兩側均設有轉動軸承，所述轉動軸承的軸承孔與中心孔的位置對應，所述轉動軸承的軸承孔與中心孔相通，所述轉動軸承上靠近外邊緣的位置設有若干與固定孔相適配的固定桿。本發明結構簡單，通過在繩輪本體的兩側的固定部處間隔設置固定孔和螺紋孔，在繩輪本體兩側的中心孔處設置轉動軸承，轉動軸承靠近中心孔一側的外邊緣處設置與固定孔配合的固定桿，使得轉動軸承通過固定桿能夠放置在固定部上，然后通過螺栓將轉動軸承完全固定在固定部上的螺紋孔內，再將中心軸穿設在繩輪本體兩側轉動軸承的軸承孔內，以兩個轉動軸承作為轉動媒介，使得反繩輪的轉動較為靈活，轉動效果較好。

作為優選，所述連接部上設有若干由中心孔向繩輪本體外圓周方向輻射的加強筋，所述加強筋的頂部截面為圓弧面。通過將加強筋頂部設置為截面為圓弧面的形狀，繩輪本體兩側的加強筋配合設置，使得整個繩輪本體的強度較高。

作為優選，所述繩輪本體兩側相鄰加強筋間的連接部上均設有沉孔，繩輪本體兩側的沉孔相連通。具體沉孔的壁面設置為圓滑的弧形面，繩輪本體兩側的沉孔又互相連通，使得繩輪本體的散熱效果也較好。

作為優選，所述加強筋有六根，相鄰加強筋間的圓心角為60度。數量和角度的具體設置，使得每根加強筋能夠相互協調，使得整個繩輪本體的強度較好。

作為優選，所述固定部上間隔且均勻的設有四個固定孔和四個螺紋孔。四個固定孔和四個螺紋孔的交錯配合，使得轉動軸承在固定部處能夠固定良好。

作為優選，所述轉動軸承通過螺栓固定在固定部上的螺紋孔內。

本發明具有如下有益效果：

(1)通過在繩輪本體兩側的中心孔處設置轉動軸承，轉動軸承靠近中心孔一側的外邊緣處設置與固定孔配合的固定桿，將中心軸穿設在繩輪本體兩側轉動軸承的軸承孔內，使得反繩輪的轉動較為靈活，轉動效果較好；

(2)通過將加強筋頂部設置為截面為圓弧面的形狀，使得整個繩輪本體的強度較高；通過設置沉孔，沉孔的壁面設置為圓滑的弧形面，繩輪本體兩側的沉孔又互相連通，使得繩輪本體的散熱效果較好。

附圖說明

圖1是本發明的左視透視圖；

圖2本發明的結構主視圖；

圖3本發明轉動軸承的結構示意圖；

圖4本發明加強筋的結構示意圖。