[發(fā)明專利]一種新型汽車車門升降玻璃夾縫除塵裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711027777.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107985026A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈佩軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈佩軍
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20;B08B5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車除塵技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型汽車車門升降玻璃夾縫除塵裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的日益提高，人們對(duì)汽車的安全性、耐用性和舒適性等使用性能要求越來(lái)越高。汽車車門玻璃升降器幾乎是車身附件中利用率最高的一種功能部件，然而汽車車門升降玻璃與密封條的夾縫里經(jīng)常會(huì)進(jìn)入漂浮物、樹(shù)葉，卡入紙屑或灰塵顆粒等情況，導(dǎo)致玻璃升降器出現(xiàn)卡滯等故障，最終使得升降器中玻璃不能正常升降，影響駕乘人員的舒適性，降低車門玻璃升降器的耐用性。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種新型汽車車門升降玻璃夾縫除塵裝置，主要部件安裝于車門腔體內(nèi)，包括除塵裝置及灰塵傳感器，除塵裝置布置于升降玻璃夾縫上端的窗框內(nèi)壁上，除塵傳感器及壓力傳感器沿除塵條刷下方的窗框內(nèi)壁均勻分布安裝，通過(guò)線束與單片機(jī)相連，單片機(jī)位于車門殼體的加強(qiáng)板上，單片機(jī)通過(guò)線束與除塵風(fēng)扇、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和報(bào)警裝置連接，風(fēng)扇及驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車門殼體內(nèi)外板合成的腔體加強(qiáng)板上，報(bào)警裝置上設(shè)有汽車音響。

所述除塵裝置底座材質(zhì)選用鍍鋅板，毛刷選用PP絲材質(zhì)，長(zhǎng)度10mm。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：簡(jiǎn)單合理，可有效防止灰塵顆粒等雜物落入汽車車門升降玻璃的夾縫里，確保玻璃升降器和升降玻璃的正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種新型汽車車門升降玻璃夾縫除塵裝置，包括除塵裝置1及灰塵傳感器2，其特征在于：除塵裝置1布置于升降玻璃夾縫上端的窗框內(nèi)壁上，除塵傳感器2及壓力傳感器8沿除塵條刷下方的窗框內(nèi)壁均勻分布安裝，通過(guò)線束與單片機(jī)3相連，單片機(jī)位于車門殼體的加強(qiáng)板9上，單片機(jī)3通過(guò)線束與除塵風(fēng)扇4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5和報(bào)警裝置6連接，風(fēng)扇4及驅(qū)動(dòng)電機(jī)5安裝在車門殼體內(nèi)外板合成的腔體加強(qiáng)板9上，報(bào)警裝置6上設(shè)有汽車音響7。

所述除塵裝置1底座材質(zhì)選用鍍鋅板，毛刷選用PP絲材質(zhì)，長(zhǎng)度10mm。

工作過(guò)程如下：

除塵條刷可以阻攔一些較大的贓物進(jìn)入升降玻璃的夾縫里，如漂浮物、紙屑、樹(shù)葉等雜物。對(duì)于較小的顆粒，落入夾縫內(nèi)，安裝在除塵條刷下方窗框內(nèi)壁的灰塵傳感器2和高精度壓力傳感器8將車窗玻璃條縫內(nèi)感知檢測(cè)到的灰塵顆粒和壓力轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)快速傳送

給單片機(jī)3，單片機(jī)3根據(jù)感應(yīng)檢測(cè)裝置輸送的信號(hào)，內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)算、分析、處理后控制有源電磁式蜂鳴器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件直流電機(jī)，接收來(lái)自單片機(jī)3的控制信號(hào)，改變輸出電源的頻率控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的轉(zhuǎn)速，使除塵風(fēng)扇4運(yùn)轉(zhuǎn)，將灰塵顆粒等贓物從車窗玻璃的夾縫里吹出。