[發(fā)明專利]一種螺旋軸流式氣液混輸泵在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711027286.2 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN107630838A | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張惟斌;袁帥;劉小兵;江啟峰;秦瑩瑩;劉玲玲;鄧萬權(quán);史廣泰 | 申請(專利權(quán))人: | 西華大學(xué) |
| 主分類號: | F04D31/00 | 分類號: | F04D31/00;F04D29/18 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司51120 | 代理人: | 張堰黎 |
| 地址: | 610039 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 螺旋 軸流 式氣液混輸泵 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其屬于動力輸送泵設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于兩相流體的雙螺旋軸流式氣液混輸泵。
背景技術(shù)
在石油開采和輸送以及其他氣液混合流體的輸送等過程中,需要采用各種泵來增壓輸送氣體和液體組成的兩相流體。目前國內(nèi)常用雙螺桿泵進(jìn)行油氣混輸,但是雙螺桿泵在兩相流動介質(zhì)中含氣體比例較高時無法工作。
目前,國外已經(jīng)廣泛采用螺旋軸流式油氣混輸泵進(jìn)行油氣的混合輸送。與雙螺桿式油氣混輸泵相比,螺旋軸流式油氣混輸泵具有對高含氣量適應(yīng)性好,無需過濾和分離裝置,增壓比較高、體積小、停機(jī)時流道不密閉等優(yōu)點。
然而,螺旋軸流式油氣混輸泵的使用和研究仍處于起步階段,螺旋軸流式油氣混輸泵技術(shù)含量較高,國內(nèi)仍處于技術(shù)攻關(guān)階段。目前已公開的資料中,螺旋軸流式氣液混輸泵一般為單螺旋結(jié)構(gòu),由多級固定導(dǎo)葉和動葉輪串聯(lián)在同一根軸上組成,由一個固定導(dǎo)葉和一個動葉輪組成的一個基元級,一個螺旋軸流式混輸泵一般由5到10級組成,這樣勢必會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動軸過長,轉(zhuǎn)子振動情況會更復(fù)雜,且不利于機(jī)組使用壽命的延長。
單螺旋軸流式油氣混輸泵的轉(zhuǎn)軸較長,轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時,存在擺振現(xiàn)象,導(dǎo)致軸承使用壽命下降和機(jī)組振動幅度較大、噪音較大等問題,且單螺旋軸流式油氣混輸泵也存在流道較窄,高氣體含量時,存在流道堵塞情況,影響油氣輸送的通過能力。
因此如何提高螺旋軸流式油氣混輸泵高速運(yùn)行時的穩(wěn)定性和提高單位時間內(nèi)通過流體的流量也是目前研究的一個熱點。
發(fā)明內(nèi)容
為了更好地解決螺旋軸流式油氣混輸泵機(jī)組振動噪音,讓高含氣量混合流體能夠平穩(wěn)混合輸送,本發(fā)明提出一種雙螺旋軸流式氣液混輸泵。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
螺旋軸流式氣液混輸泵,包括泵殼和多級螺旋葉輪構(gòu)成的螺旋軸流式輸送泵,其特征在于:所述每級螺旋葉輪包括兩只平行并例設(shè)置并相互嚙合的葉輪。
所述兩只平行并例設(shè)置并相互嚙合的葉輪分別是主動葉輪和從動葉輪,主動葉輪和從動葉輪螺距相同、葉片厚度相同、外徑和內(nèi)徑相同、旋向相反;主動葉輪和從動葉輪旋轉(zhuǎn)時,葉片交界面之間、葉片和泵殼之間有1~2毫米的間隙。
所述螺旋軸流式輸送泵具有一級或兩級螺旋葉輪;當(dāng)葉輪為兩級設(shè)置時,兩級螺旋葉輪相對設(shè)置。
所述泵殼上設(shè)置有物料入口和物料出口,物料入口設(shè)置于螺旋葉輪首端泵殼上,物料出口設(shè)置于螺旋葉輪末端泵殼上。
所述主動葉輪與從動葉輪通過齒輪或傳動鏈實現(xiàn)傳動配合。
本發(fā)明雙螺旋軸流式氣液混輸泵包括:泵殼形成的泵腔;主動葉輪,從動葉輪,安裝固定葉輪的主動軸,從動軸;實現(xiàn)傳動的主動齒輪,從動齒輪,或傳動鏈;端蓋等七部分組成。主動葉輪和主動齒輪安裝在主動軸上,從動葉輪和從動齒輪安裝在從動軸上。
本發(fā)明雙螺旋軸流式氣液混輸泵的工作原理:泵在工作時,由電動機(jī)、汽油機(jī)或者其他動力裝置驅(qū)動主動軸旋轉(zhuǎn),主動軸帶動主動葉輪和主動齒輪旋轉(zhuǎn),主動軸通過主動齒輪驅(qū)動從動齒輪旋轉(zhuǎn),從動齒輪再驅(qū)動從動軸旋轉(zhuǎn),進(jìn)而驅(qū)動從動葉輪旋轉(zhuǎn)。主動葉輪和從動葉輪螺距相同、葉片厚度相同、外徑和內(nèi)徑相同、旋向相反。主動葉輪和從動葉輪旋轉(zhuǎn)時,葉片交界面之間、葉片和泵殼之間具有1~2毫米的間隙,主從動葉輪相互嚙合對氣液混合流體形成舉升力,從而將葉輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能傳遞給流體,將流體壓力提高并驅(qū)動流體從泵腔進(jìn)口流到泵腔出口排出。
本發(fā)明有益性:本發(fā)明螺旋混輸泵與雙螺桿泵相比,本發(fā)明作為開式系統(tǒng),停機(jī)狀態(tài)下可作為流體通道,自動泄壓保護(hù)。體積和重量較雙螺桿泵小,且葉輪之間的間隙恰當(dāng),抗砂粒性能好,葉輪壽命較雙螺桿泵長,可滿足大含氣量輸送要求。本發(fā)明螺旋混輸泵與單螺旋泵相比,雙螺旋泵轉(zhuǎn)子較短,轉(zhuǎn)子抗振動性能好,通過流量大,不需要動葉輪和靜止導(dǎo)葉組成基元級,可達(dá)到較高轉(zhuǎn)速且結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本發(fā)明混輸泵結(jié)構(gòu)組合示意圖;
圖2是本發(fā)明混輸泵單級葉輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明混輸泵兩級葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。
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