[發(fā)明專利]一種具有通風(fēng)散熱功能的行星減速機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711027283.9
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN107654628A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王奇峰;許海波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波海得工業(yè)控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16H57/027;F16H57/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙)33228
• 代理人: 李迎春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行星減速機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種具有散熱通風(fēng)功能的行星減速機(jī)。

背景技術(shù)

行星減速機(jī)是一種用于降低原動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，提高輸出扭矩的行星減速齒輪裝置。它是由行星架、內(nèi)齒輪、太陽(yáng)輪和多個(gè)行星齒輪組成，其中行星架上同心分布有多個(gè)行星輪軸，各行星齒輪安裝在各自的行星輪軸上，使各行星齒輪既能與太陽(yáng)輪相外嚙合，又能與內(nèi)齒輪相內(nèi)嚙合。由于行星齒輪機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、變速范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛的應(yīng)用于多種機(jī)械設(shè)備上。

但是，現(xiàn)有的行星減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，其內(nèi)部的溫度較高，氣壓較高，通常是改變潤(rùn)滑脂來(lái)改變其工作溫度，設(shè)置濾孔來(lái)進(jìn)行降溫和排氣。但是這種方式的降溫效果差，因此，行星齒輪減速機(jī)在工作一段時(shí)間后，需要停機(jī)散熱，避免出現(xiàn)因其內(nèi)部溫度過(guò)高而導(dǎo)致其損壞的情況出現(xiàn)，而且由于減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的存在，使用濾孔排氣的方法常常使得油液會(huì)黏附在濾孔上，需要經(jīng)常更換，不僅不方便，也浪費(fèi)了資源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱性能好、通風(fēng)性能好且使用壽命長(zhǎng)的行星減速機(jī)。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種具有散熱通風(fēng)功能的行星減速機(jī)，包括箱體、通風(fēng)裝置與散熱裝置，所述通風(fēng)裝置設(shè)置于所述箱體上表面，其連接處設(shè)置有一可供所述箱體排氣的通風(fēng)口，所述散熱裝置與所述通風(fēng)裝置連接，所述通風(fēng)裝置靠近所述通風(fēng)口的一端設(shè)置有若干防止所述箱體內(nèi)的油液往外濺射的擋油塊，所述通風(fēng)裝置包括可供箱體內(nèi)氣體排出的出氣管和可供外界氣體進(jìn)入的進(jìn)氣管，所述出氣管內(nèi)設(shè)置有第一空氣單向閥，所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有第二空氣單向閥，所述第一空氣單向閥還包括連接有彈性部件的鏤空球體和擋塊，所述擋塊內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)所述鏤空球體與擋塊接觸的感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置與所述散熱裝置電連接，所述散熱裝置包括冷卻液箱，所述冷卻液箱連接有一可供所述冷卻液箱內(nèi)的冷卻液循環(huán)流動(dòng)的冷卻管，所述冷卻液箱內(nèi)還設(shè)置有一將所述箱體的冷卻液運(yùn)輸至所述冷卻管的冷卻液泵，所述冷卻管設(shè)置于所述箱體內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，所述出氣管為向下彎曲狀，彎曲部分為倒圓弧狀，所述出氣管的出氣口向下設(shè)置。彎曲部分設(shè)置為圓弧狀能防止外界粉塵凝聚在連接處，出氣口向下設(shè)置能防止外界粉塵從出氣口進(jìn)入出風(fēng)管內(nèi)，導(dǎo)致管道堵塞。

在一些實(shí)施例中，所述出氣管的出氣口一端與所述箱體連接，防止在工作過(guò)程中因出氣管管道太長(zhǎng)而振動(dòng)。

在一些實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管為向下彎曲狀，彎曲部分為到倒圓弧狀，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口向下設(shè)置。能防止外界粉塵在連接處凝聚，進(jìn)氣孔向下設(shè)置能避免外界粉塵在此凝結(jié)堵塞進(jìn)氣口。

在一些實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管的內(nèi)壁上傾斜設(shè)置有若干阻擋外界雨水進(jìn)入的擋水塊，所述擋水塊設(shè)置于所述第二空氣單向閥與所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口之間。能防止在潮濕或多雨水環(huán)境中外界的水分通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入箱體內(nèi)，對(duì)箱體內(nèi)的零件造成損害。

在一些實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口上設(shè)置有阻擋外界粉塵進(jìn)入所述進(jìn)氣管的過(guò)濾網(wǎng)，防止外界粉塵被空氣帶入箱體內(nèi)，影響零件的運(yùn)行。

在一些實(shí)施例中，所述冷卻管固定設(shè)置于所述箱體的內(nèi)壁上，且沿箱體的內(nèi)壁周向布設(shè)，使得散熱區(qū)域更廣，效果更好。

在一些實(shí)施例中，所述擋油塊為向下傾斜設(shè)置，傾斜角度為30°至60°，防止濺射的油液在擋油塊與管壁之間的夾角處凝結(jié)，造成處理不便。

本發(fā)明的有益效果是：能適應(yīng)多粉塵環(huán)境中的工作，進(jìn)氣管中設(shè)置的進(jìn)氣擋片能適應(yīng)在潮濕環(huán)境中的工作，通風(fēng)裝置采用三通的方式，不僅通風(fēng)效果好，而且能有效保護(hù)箱體內(nèi)的部件。采用冷卻液循環(huán)的方式使得散熱效果更好，延長(zhǎng)行星減速機(jī)的壽命，增加其性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)例一結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本發(fā)明實(shí)例一側(cè)視圖

圖中，1、箱體；2、通風(fēng)口；3、第一空氣單向閥；4、擋塊；5、出氣管；6、擋油塊；7、進(jìn)氣管；8、第二空氣單向閥；9、擋水塊；10、過(guò)濾網(wǎng)；11、冷卻液箱；12、冷卻液泵；13、冷卻管；14、螺栓；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。