[發明專利]一種預壓式空氣彈簧組件

在審

• 申請號: 201711026832.0
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107830105A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 陳文海;葉特;陳燦輝;程海濤;彭旋;金狀兵;周軍;陳強
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙)43008
• 代理人: 周長清,厲田

技術領域

本發明主要涉及緩沖減震技術，尤其涉及一種預壓式空氣彈簧組件。

背景技術

空氣彈簧組件應用廣泛，如鐵路車廂、重載車輛以及其它緩沖或減震較為重要的應用場合。通常，這種彈簧組件包括位于一對剛性端板之間的彈性體。彈性體由橡膠制成，并被作用于彈簧組件的載荷壓縮?，F有技術中，沙漏式輔助彈簧在低載荷時，具有較低的垂向剛度，故其舒適性非常好，但是在高載荷下，沙漏式輔助彈簧的非線性導致高載荷下垂向剛度很大，嚴重影響了其舒適性，而在某些重載列車的項目上，特別是雙層動車組列車，要求高載荷下輔助彈簧垂向剛度特別小，因此現有的沙漏式輔助彈簧無法滿足此種要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、安裝方便、重載垂向剛度底、舒適性和穩定性高的預壓式空氣彈簧組件。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種預壓式空氣彈簧組件，包括上蓋板、氣囊、上端板和下端板，所述上蓋板的外周通過所述氣囊與上端板的外周連接，所述上端板和下端板之間連接有低位沙漏彈性體，所述上端板頂部裝設有預壓板，所述預壓板與上端板之間壓設有高位環形疊簧彈性體，所述預壓板的外周邊沿設有位于高位環形疊簧彈性體外部的第一止檔部。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述低位沙漏彈性體的中心設有內腔，所述上端板底部中心設有伸至內腔的第二止檔部。

所述上端板位于第二止檔部側部的底面設置為平直面，上端板的頂面設有環形凹面，高位環形疊簧彈性體設置在環形凹面內。

所述上端板外周面位于低位沙漏彈性體和高位環形疊簧彈性體外部。

所述預壓板頂部設有磨耗板。

所述上蓋板的外周面底部設有扣環，所述氣囊一端與扣環扣接，另一端與上端板連接。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的預壓式空氣彈簧組件，包括上蓋板、氣囊、上端板和下端板，上蓋板的外周通過氣囊與上端板的外周連接，上端板和下端板之間連接有低位沙漏彈性體，上端板頂部裝設有預壓板，預壓板與上端板之間壓設有高位環形疊簧彈性體，預壓板的外周邊沿設有位于高位環形疊簧彈性體外部的第一止檔部。該結構中，通過分體式結構的低位沙漏彈性體和高位環形疊簧彈性體形成串聯結構，增加了上端板和下端板之間彈性體的高程，即大大降低了輔助彈簧的在重載下的垂向剛度，提高了輔助彈簧的在重載下的舒適性；另外，在高程增加的同時，也增加了上端板上下部彈性體的橫向位移，該結構通過上端板將低位沙漏彈性體和高位環形疊簧彈性體完全隔開，即能夠避免輔助彈簧的橫向失穩，提高了輔助彈簧橫向位移的穩定性；該結構中，低位沙漏彈性體、上端板和高位環形疊簧彈性體三者依次層疊安裝，其結構簡單，上端板安裝時不會破壞低位沙漏彈性體和高位環形疊簧彈性體，提高了安裝的方便以及保證了低位沙漏彈性體和高位環形疊簧彈性體的完整性，該結構中，預壓板與上端板之間裝設有預壓式的高位環形疊簧彈性體，防止重載下上端板受到重壓，而第一止檔部能確保在高載荷和動載等情況下，車體與轉向架不發生干涉。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中各標號表示：

1、上蓋板；11、扣環；2、氣囊；3、上端板；31、第二止檔部；4、下端板；5、低位沙漏彈性體；51、內腔；6、預壓板；61、第一止檔部；7、高位環形疊簧彈性體；8、磨耗板。

具體實施方式

以下將結合說明書附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細說明。