[發明專利]一種制動皮碗用橡膠及其制備方法在審
| 申請號: | 201711026547.9 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN107686574A | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發明(設計)人: | 王克軍;黃冰 | 申請(專利權)人: | 安徽中聯汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | C08L9/02 | 分類號: | C08L9/02;C08L27/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制動 皮碗用 橡膠 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及化工材料技術領域,具體涉及一種制動皮碗用橡膠及其制備方法。
背景技術
橡膠皮碗主要是指應用在轎車、輕型車、面包車、部分載重車的液壓制動系統及離合器操縱系統、加力泵系統中起傳遞壓力和密封作用的橡膠密封件。橡膠皮碗也有應用在家用電器上,如用在雙缸洗衣機缸體上的橡膠皮碗,對缸體起到密封作用。橡膠皮碗是橡膠制品中一種應用廣泛功能重要的橡膠產品之一,按照HG2865-1997《汽車液壓制動橡膠皮碗》標準規定,橡膠皮碗(EPDM)產品耐各種牌號的制動液(剎車油)就能夠滿足要求,但是當今社會,很多駕駛員特別是農用車駕駛員,在路上行駛過程中,制動液壺里沒有制動液了,在他們腦海中有可能認為就是油,將隨身攜帶的機油加入到制動液壺中,時間一長,皮碗膨脹很大,失去制動效果,造成剎車失靈,導致事故的發生。
發明內容
針對上述存在的問題,本發明制造的一種制動皮碗用橡膠,具有耐制動液又能耐機油的特點。
為了達到上述的目的,本發明采用以下的技術方案:
一種制動皮碗用橡膠,按以下重量組分制成:生膠85~90份、 PVC10-15份、補強填充劑60-70份、軟化劑5-15份、防老劑1-5份、活性劑6-10份和硫化促進劑2-7份。
一種制動皮碗用橡膠,其制備方法包括以下步驟:
a、混煉:先將6寸開煉機加溫到165-170℃,然后將配比好的生膠85~90份和PVC10-15份添加進行混煉,混煉均勻后,出片停放,獲得混合組分A;
b、混料:向混合組分A中加入活性劑6-10份、防老劑1-5份和軟化劑5-15份,然后緩慢加入35-60%的補強填充劑2-7份,繼續進行混煉,得混合組分B;
c、翻煉:將混合組分B進行包輥,向混合組分B中繼續加入剩下的補強填充劑,左右交叉割膠翻煉2-5次,然后向其中加入硫化促進劑2-7份,繼續割膠翻煉,翻煉均勻后,薄通下片,將輥溫設置在50-60℃,翻煉時間為35-50min,得混煉膠C;
d、硫化試片:將混煉膠C停放24-30h后,用硫化機進行硫化試片,硫化條件為在溫度為170-190℃和壓強為8-15MPa的條件下硫化3-9min,即得制動皮碗用橡膠,將耐DOT3制動液和機油在 120-130℃環境下進行60-72h試驗,檢測體積變化。
優選的、所述生膠選用鎮江南帝NBR1965。
優選的、所述補強填充劑選用快壓出炭黑。
優選的、所述軟化劑選用葵二酸二辛脂。
優選的、所述防老劑選用RD和MB中的任意一種或兩種。
優選的、所述活性劑選用氧化鋅和硬脂酸中的任意一種或兩種。
優選的、所述硫化促進劑選用DCP、TAIC、S-80中的任意一種或兩種或三種。
采用上述的技術方案,本發明達到的有益效果是:采用本發明制備的制動皮碗用橡膠具有抗拉伸、耐低溫和彈性高,體積變化小的優點。另外,本發明采用生膠NBR1965和PVC并用,可以體積變化分別為+4.5%和+3.8%,符合客戶要求0~+5%。
具體實施方式
為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。基于本發明的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
實施例1:
一種制動皮碗用橡膠,按以下重量組分制成:生膠85份、PVC10 份、補強填充劑60份、軟化劑5份、防老劑1份、活性劑6份和硫化促進劑2份。
一種制動皮碗用橡膠,其制備方法包括以下步驟:
a、混煉:先將6寸開煉機加溫到165℃,然后將配比好的生膠 85份和PVC10份添加進行混煉,混煉均勻后,出片停放,獲得混合組分A;
b、混料:向混合組分A中加入活性劑6份、防老劑1份和軟化劑5份,然后緩慢加入35%的補強填充劑2份,繼續進行混煉,得混合組分B;
c、翻煉:將混合組分B進行包輥,向混合組分B中繼續加入剩下的補強填充劑,左右交叉割膠翻煉2次,然后向其中加入硫化促進劑2份,繼續割膠翻煉,翻煉均勻后,薄通下片,將輥溫設置在 50℃,翻煉時間為35min,得混煉膠C;
d、硫化試片:將混煉膠C停放24h后,用硫化機進行硫化試片,硫化條件為在溫度為170℃和壓強為8MPa的條件下硫化3min,即得制動皮碗用橡膠,將耐DOT3制動液和機油在120℃環境下進行 60h試驗,檢測體積變化。
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