[發明專利]汽車連桿大頭端螺栓安裝方法

在審

• 申請號: 201711024526.3
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107717852A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王冬冬
• 申請（專利權）人: 蕪湖航天汽車連桿有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本發明涉及汽車連桿技術領域，尤其是涉及一種汽車連桿大頭端螺栓安裝方法。

背景技術

發動機連桿的大頭端為配合的兩半結構，端蓋和連桿本體之間配合后通過螺栓緊固相連。裝配時是將螺栓先裝入連桿本體的定位孔內，為便于裝端蓋螺栓與定位孔過盈配合。目前螺栓裝入連桿本體的定位孔中多是通過人工敲擊安裝，操作繁瑣，并且難以安裝到位。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車連桿大頭端螺栓安裝方法，以達到裝配效率高的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該汽車連桿大頭端螺栓安裝方法，包括以下步驟：

(1)操作人員手工將螺栓插入連桿大頭端的連接孔中一部分；

(2)將連桿大頭端的連接孔與支撐墊臺上的螺栓避讓孔相對齊；

(3)支撐墊臺上方的液壓缸工作，通過液壓缸上的沖頭將螺栓壓入連桿大頭端的連接孔中，沖頭上行完成螺栓裝配。

其中，所述步驟(2)中將連桿大頭端放置在支撐墊臺上的連桿大頭端仿形槽中，連接孔位于連桿大頭端仿形槽內。

所述步驟(2)中，將設在支撐墊臺中的電磁線圈通電。

所述步驟(2)中，連桿大頭端的端面與支撐墊臺的臺面相貼合。

所述步驟(3)中螺栓壓裝完成后，電磁線圈斷電。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該汽車連桿大頭端螺栓安裝方法設計合理，將一連桿大頭端設在支撐墊臺上的連桿大頭端仿形槽中，放入螺栓在連桿大頭端的連接孔中液壓缸驅動壓頭直接壓入，螺栓安裝操作極其簡便，大幅提高了生產效率。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明輔助器具結構示意圖。

圖2為本發明支撐墊臺結構示意圖。

圖3為連桿大頭端和螺栓配合示意圖。

圖中：

1.支架、2.工裝臺板、3.支撐墊臺、301.螺栓避讓孔、302.連桿大頭端仿形槽、4.立柱、5.壓頭、6.頂板、7.液壓缸。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

該汽車連桿大頭端螺栓安裝方法，包括以下步驟：操作人員手工將螺栓插入連桿大頭端的連接孔中一部分；將連桿大頭端的連接孔與支撐墊臺上的螺栓避讓孔相對齊；支撐墊臺上方的液壓缸工作，通過液壓缸上的沖頭將螺栓壓入連桿大頭端的連接孔中，沖頭上行完成螺栓裝配。

其中，在放置連桿時將連桿大頭端放置在支撐墊臺上的連桿大頭端仿形槽中，連接孔位于連桿大頭端仿形槽內；一個連桿大頭端放置連桿大頭端仿形槽內，連接孔直接與螺栓避讓孔對齊。或者螺桿如伸出一部分，將伸出部分直接插入螺栓避讓孔中，操作極其簡便。

連桿大頭端的端面與支撐墊臺的臺面相貼合，保證連桿的垂直度，保證壓裝效果。放置連桿以及螺栓壓裝過程中，設在支撐墊臺中的電磁線圈通電，定位操作簡便并且螺栓壓裝時連桿本體不易晃動，保證壓裝效率和質量。螺栓壓裝完成后，電磁線圈斷電便于取下連桿。

如圖1至圖3所示為該汽車連桿大頭端螺栓安裝方法所利用的安裝輔助器具，包括支架1、工裝臺板2、支撐墊臺3、立柱4、壓頭5、頂板6以及液壓缸7。

工裝臺板2設置在支架1上，工裝臺板2的高度要適合工人坐著進行操作。立柱4為一對，一對立柱并排設在工裝臺板2上，立柱4的上端為臺階結構，頂板6設在臺階結構上，立柱頂部通過螺母鎖緊固定。

液壓缸7固定在頂板6上，支撐墊臺3設在工裝臺板上，液壓缸7位于支撐墊臺正上方。支撐墊臺3上設有用于避讓安裝到位螺栓的螺栓避讓孔301，液壓缸7位于支撐墊臺的上方，壓頭5設在液壓缸的活塞桿上與螺栓避讓孔301相對應。

壓頭5用于將螺栓壓裝入連桿本體的連接孔中，壓頭5為圓柱桿，壓頭與液壓缸的活塞桿端部相連，兩者為可拆卸相連。壓頭可根據需要進行更換，適應不同型號螺栓壓裝。

螺栓避讓孔301為尺寸規格不同的一組避讓孔。圓柱桿的下端部為錐臺結構，連桿本體大頭端對應連接孔設有用于放置螺栓頭的凹槽，圓柱桿下端為小頭避讓凹槽臂。

支撐墊臺3上在螺栓避讓孔位置處設有連桿大頭端仿形槽302。連桿大頭端直接放入連桿大頭端仿形槽中，可準確便捷的實現連桿本體上的連接孔與螺栓避讓孔相對齊，并入螺栓壓裝到位。支撐墊臺上的螺栓避讓孔內設有彈簧，壓裝完成后彈簧將螺栓彈起，便于取下連桿本體。