[發(fā)明專利]一種智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車及智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711023959.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107662800B | 公開(公告)日: | 2023-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高井云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山萬豐達(dá)智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65G47/92;B65G47/248;B65G41/00 |
| 代理公司: | 蘇州企航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32354 | 代理人: | 朱丹 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 倉儲(chǔ) 搬運(yùn)車 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提出了一種智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車及智能倉儲(chǔ)系統(tǒng),包括高強(qiáng)度行走軌、位于所述高強(qiáng)度行走軌上的第一升降機(jī)構(gòu),所述第一升降機(jī)構(gòu)上連接有智能輸送裝置,所述高強(qiáng)度行走軌用于支撐搬運(yùn)車水平來回運(yùn)動(dòng);所述第一升降機(jī)構(gòu)用于控制所述智能輸送裝置上下運(yùn)動(dòng),本系統(tǒng)使用高強(qiáng)度行走軌,能夠承載高強(qiáng)度作業(yè),并且使用液壓缸交叉升降,升降效率高以及承載力強(qiáng),且制動(dòng)穩(wěn)定;巧妙設(shè)計(jì)抓料盤,能夠?qū)崿F(xiàn)升降、轉(zhuǎn)動(dòng)以及翻轉(zhuǎn),高效獲取鋼材拉動(dòng)至裁切裝置上后,抓料盤能夠翻轉(zhuǎn)將鋼材拉回料倉,取放料便捷,并且設(shè)置多分位,便于取放不同規(guī)格的貨料,整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化程度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能倉儲(chǔ)領(lǐng)域,尤其涉及智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車及智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)代倉儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲(chǔ),又有移動(dòng),既有分揀,也有組合。因此,以倉儲(chǔ)為核心的智能中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡,大大提高整個(gè)物流配送的效率。
密集化立體倉儲(chǔ)由于占地少,充分利用倉庫高度空間,收到越來越多的關(guān)注,現(xiàn)階段的技術(shù)中,大型的鋼材倉儲(chǔ),一般通過移栽的方式進(jìn)行輸送,但仍自動(dòng)化、智能程度不足,運(yùn)行效率低下的問題,具體的說,由于大型的鋼材重量極大,搬運(yùn)較為困難,并且取出鋼材后,需要得到需要長度后,需要將鋼材重新輸送回去,現(xiàn)有的倉儲(chǔ)系統(tǒng)的問題是:1、對(duì)于重型的材料運(yùn)輸取放料不便捷,無法送回余料的問題,2、為了節(jié)約空間貨架在高度上增加,傳統(tǒng)的升降方式難以承受高強(qiáng)度的輸送或者有能耗大的問題,3、傳統(tǒng)的行走軌無法滿足高強(qiáng)度的行走車。
發(fā)明內(nèi)容
解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車,包括高強(qiáng)度行走軌、位于所述高強(qiáng)度行走軌上的第一升降機(jī)構(gòu),所述第一升降機(jī)構(gòu)上連接有智能輸送裝置,
所述高強(qiáng)度行走軌用于支撐搬運(yùn)車水平來回運(yùn)動(dòng);
所述第一升降機(jī)構(gòu)用于控制所述智能輸送裝置上下運(yùn)動(dòng);
所述智能輸送裝置包括貨物輸送軌、位于所述貨物輸送軌上部的抓取裝置;
所述抓取裝置沿所述貨物輸送軌運(yùn)動(dòng),包括支撐架,活動(dòng)安裝于所述支撐架上的抓料盤;所述抓料盤上連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于翻轉(zhuǎn)所述抓料盤;所述第二升降機(jī)構(gòu)用于控制所述抓料盤在所述支撐架上上下運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述第一升降機(jī)構(gòu)包括至少兩組液壓伸縮裝置,所述液壓伸縮裝置包括底座,所述底座上設(shè)有交叉設(shè)置的第一頂升架和第二頂升架,所述第一頂升架上連接有液壓缸,所述第二頂升架端部設(shè)有滾輪,所述滾輪卡合于第一滑軌上,所述液壓缸伸縮帶動(dòng)所述第一頂升架和第二頂升架伸縮。
優(yōu)選的,所述底座內(nèi)設(shè)有防回落機(jī)構(gòu),所述防回落機(jī)構(gòu)包括齒條,位于所述第二頂升架底部的棘輪,所述棘輪嚙合于所述齒條上,所述棘輪上連接有滑動(dòng)輪。
優(yōu)選的,所述貨物輸送軌包括排列設(shè)置的輸送輥,所述輸送輥兩端設(shè)有輸送齒輪,所述輸送齒輪通過輸送鏈傳動(dòng);所述貨物輸送軌上方設(shè)有卡合軌,所述卡合軌用于抓取裝置卡合并滑動(dòng)。
優(yōu)選的,所述支撐架橫跨于所述貨物輸送軌上,且下部設(shè)有卡合輪,所述卡合輪與所述卡合軌卡合。
優(yōu)選的,所述抓料盤包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的盤體,所述盤體上設(shè)有至少一個(gè)取料裝置,所述取料裝置包括固定于所述盤體上的第二滑軌、卡合于所述第二滑軌上的第一滑板,所述第一滑板上設(shè)有固定塊,所述固定塊穿過所述盤體;所述第一滑軌指向所述爪盤圓心,所述第一滑板上活動(dòng)連接有第二滑板,所述第二滑板上設(shè)有電磁鐵。
優(yōu)選的,所述取料裝置上連接有浮動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),所述浮動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括連接于所述盤體中心的圓盤,所述圓盤上設(shè)有與所述取料裝置對(duì)應(yīng)的弧形槽;所述第二滑板上設(shè)有連接桿,所述連接桿端部設(shè)有銷釘,所述銷釘插于所述弧形槽內(nèi),并且所述連接桿與所述圓盤中心連接有彈簧。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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