[發明專利]一種家用停車位占用系統在審
| 申請號: | 201711023548.8 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN107574774A | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 呂惠 | 申請(專利權)人: | 呂惠 |
| 主分類號: | E01F13/08 | 分類號: | E01F13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 625000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 家用 停車位 占用 系統 | ||
技術領域
本發明涉及家用停車位占位裝置領域,特別是涉及一種家用停車位占用系統。
背景技術
目前,許多小區車庫中,要不沒有占位工具,家用停車位容易別他人占用,導致很多糾紛問題的出現;要不就是通過在車位上放置占位牌來進行占位,現有的占位牌需要人工拿取,操作十分不方便,雖然能起到一些占位作用,但是在停車過程中,需要使用者跑來跑去,很折騰人,要不就是直接將其撞到在停車位中,下次離開時,將其重新扶正。
申請號為201410539382.5的中國實用新型專利“一種停車位占用裝置”,公開了一種停車位占用裝置,殼體為密封結構,包括多層嵌套可伸縮的殼層;絲桿與上殼相對固定且平行于導滑件,絲桿為正絲桿和反絲桿,即絲桿的設有旋轉方向相反的兩段螺紋,兩個滑動件設有螺紋旋轉方向相同的螺母,兩段螺紋分別與兩個螺母的螺紋配合,螺母與滑動件以可相對旋轉的結構連接,驅動裝置驅動絲桿轉動;還包括彈簧,套裝于導滑件并位于兩個滑動件之間,彈簧作用于兩個滑動件。但是此專利的不足在于:1、結構復雜,制造成本高,而且使用者無法在車內就能實現對占位裝置的開關;2、該專利還需要使用者操作車輛將占位裝置壓縮回去,若使用者的車速控制不好,很容易將其損壞。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術存在的上述問題,提出一種家用停車位占用系統。本發明安裝和操作都很方便,結構簡單,使用者在車內就能實現對占位裝置的開關,還有效避免了現有家用停車位容易被別人占用的情況發生。
本發明采用以下技術方案來實現:
一種家用停車位占用系統,其特征在于包括:
用于占位的占位裝置;
用于控制占位裝置執行占位的占位控制單元;
用于控制占位裝置執行開啟占位動作或關閉占位動作的遙控裝置;
用于監測車輛是否離開停車位的傳感器;
用于控制占位控制單元和傳感器的中央處理單元;
所述占位控制單元、傳感器和中央處理單元均安裝在占位裝置上,所述傳感器與中央處理單元連接,所述占位控制單元分別與占位裝置和中央處理單元連接,所述遙控裝置與占位控制單元連接。
還包括用于占位控制單元與遙控裝置進行信息傳送的無線電通訊模塊,所述無線電通訊模塊安裝在占位裝置上,所述占位控制單元通過無線電通訊模塊與遙控裝置連接。
還包括用于提供系統所需電源的蓄電池,所述蓄電池與中央處理單元連接,所述蓄電池安裝在機殼內。
所述占位裝置包括機殼、電機、傳動件、轉動軸和占位牌,所述占位控制單元、無線電通訊模塊、中央處理單元、傳動件和電機均安裝在機殼內,所述傳感器安裝在占位牌上,所述電機與占位控制單元連接,所述轉動軸安裝在機殼上,占位牌套裝在轉動軸上,所述傳動件的一端與轉動軸連接,傳動件的另一端與電機的輸出軸連接,電機通過傳動件、轉動軸帶動占位牌轉動,遙控裝置通過占位控制單元控制電機帶動占位牌轉動。
所述傳感器為紅外傳感器。
本發明與現有技術相比,其優點在于:
1、本發明通過在家用停車位中增設占位裝置,利用遙控裝置來控制占位裝置的開啟占位動作或關閉占位動作,安裝和操作都很方便,結構簡單,使用者在車內就能實現對占位裝置的開關,還有效避免了現有家用停車位容易被別人占用的情況發生。
2、本發明采用所述傳感器與中央處理單元連接,占位控制單元與中央處理單元連接,若使用者驅車離開停車位時忘記開啟占位裝置,在使用者離開一段時間后,中央處理單元根據傳感器感應到的無車輛信息,中央處理單元將自動通過占位控制單元控制占位裝置開啟占位,有效避免了占位裝置忘記開啟的情況發生。
3、本發明采用還包括用于占位控制單元與遙控裝置進行信息傳送的無線電通訊模塊,所述無線電通訊模塊安裝在占位裝置上,所述占位控制單元通過無線電通訊模塊與遙控裝置連接,便于使用者進行操作,無線電傳輸不易受到干擾,保證了使用者在車內就能實現對占位裝置的控制。
4、本發明采用還包括用于提供系統所需電源的蓄電池,所述蓄電池與中央處理單元連接,所述蓄電池安裝在機殼內,蓄電池作為為系統提供所需電能的電源存放在機殼內,有效保證了系統的正常運行。
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