[發明專利]用于高速公路的防撞護欄

有效

• 申請號: 201711023505.X
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107653809B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 福州思琪科技有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 11638 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王新愛<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于高速公路的防撞護欄，它包括護欄柱(1)和護欄板(2)，護欄板(2)安裝在護欄柱(1)的一側，其特征在于：所述的護欄柱(1)包括第一立柱(3)和第二立柱(4)，第一立柱(3)豎直設置且固定設置在地面上，第一立柱(3)為上端開口的空心管體，第二立柱(4)豎直設置且可活動的套設在第一立柱(3)內，第二立柱(4)伸出于第一立柱(3)的上端，第二立柱(4)的下端一體成型的設置有下端板(401)，護欄板(2)安裝在第二立柱(4)上，第一立柱(3)的側壁上設置有兩條滑槽(301)，兩條滑槽(301)均與第一立柱(3)的軸線相平行且關于第一立柱(3)的軸線對稱設置，一托板(5)設置在第一立柱(3)內且托板(5)支托住第二立柱(4)的下端板(401)，托板(5)可沿第一立柱(3)的軸線方向移動，托板(5)的周沿上固定設置有兩根螺紋桿(501)，兩根螺紋桿(501)均沿托板(5)的徑向方向延伸，兩根螺紋桿(501)分別通過兩條滑槽(301)而伸出于第一立柱(3)的側壁，每個螺紋桿(501)上均設置有一用于將螺紋桿(501)與第一立柱(3)鎖緊固定的鎖緊螺母(502)；

所述的下端板(401)的周沿上固定設置有兩個卡塊(402)，兩個卡塊(402)分別位于兩條滑槽(301)內，兩個卡塊(402)的外沿均與第一立柱(3)的外周壁平齊；

所述的第二立柱(4)為空心管體，第二立柱(4)的背離護欄板(2)的一側設置有水平方向延伸的空心管(9)，空心管(9)與第二立柱(4)相連通，一傳動桿(6)徑向貫穿第二立柱(4)且伸入到空心管(9)內，傳動桿(6)可軸向移動，傳動桿(6)與護欄板(2)相固定，護欄板(2)和第二立柱(4)之間設置有一彈性件(7)，空心管(9)內設置有一第一導向座(8)，傳動桿(6)可活動的貫穿第一導向座(8)，傳動桿(6)上固定套置有一第一板體(10)和一第二板體(11)，第二板體(11)與護欄板(2)距離較近，第一板體(10)與護欄板(2)距離較遠，第一導向座(8)位于第二板體(11)與第二立柱(4)之間，第二立柱(4)內設置有一轉動桿(12)，轉動桿(12)的中部與第二立柱(4)相鉸接，轉動桿(12)的下端與傳動桿(6)相鉸接，轉動桿(12)的上部設置有長孔(13)，長孔(13)沿轉動桿(12)的長度方向延伸，一連桿(14)水平設置且位于空心管(9)的上方，空心管(9)的上方固定設置有一第二導向座(15)，連桿(14)可活動的貫穿第二導向座(15)，且連桿(14)可活動的貫穿第二立柱(4)的周壁而伸入到第二立柱(4)內，連桿(14)的位于第二立柱(4)內的一端鉸接在轉動桿(12)的長孔(13)上，連桿(14)的位于空心管(9)上方的部分上設置有第一斜塊(16)和第二斜塊(21)，第一斜塊(16)和第二斜塊(21)的下表面均為向靠近第二立柱(4)的方向傾斜向上延伸的斜面，第一斜塊(16)的下方設置有第一擋桿(17)，第一擋桿(17)豎直貫穿空心管(9)的上壁而伸入到空心管(9)內，第一擋桿(17)位于第一板體(10)的背離第二立柱(4)的一側面的側上方，第一擋桿(17)的上端設置有第一滾輪(19)，第一滾輪(19)可滾動的抵靠在第一斜塊(16)的斜面上，第一擋桿(17)上設置有第一水平凸環(20)，第一水平凸環(20)位于空心管(9)的上方，一第一彈簧(18)套置在第一擋桿(17)上，第一彈簧(18)的一端與第一水平凸環(20)相抵，第一彈簧(18)的另一端與空心管(9)的上壁相抵，第一彈簧(18)使得第一擋桿(17)上的第一滾輪(19)始終保持與第一斜塊(16)的斜面相抵靠；第二斜塊(21)的下方設置有第二擋桿(22)，第二擋桿(22)豎直貫穿空心管(9)的上壁而伸入到空心管(9)內，第二擋桿(22)位于第二板體(11)的背離第二立柱(4)的一側面的側上方，第二擋桿(22)與第二板體(11)之間的水平距離小于第一擋桿(17)與第一板體(10)之間的水平距離，第二擋桿(22)的上端設置有第二滾輪(24)，第二滾輪(24)可滾動的抵靠在第二斜塊(21)的斜面上，第二擋桿(22)上設置有第二水平凸環(25)，第二水平凸環(25)位于空心管(9)的上方，一第二彈簧(23)套置在第二擋桿(22)上，第二彈簧(23)的一端與第二水平凸環(25)相抵，第二彈簧(23)的另一端與空心管(9)的上壁相抵，第二彈簧(23)使得第二擋桿(22)上的第二滾輪(24)始終保持與第二斜塊(21)的斜面相抵靠；

所述的傳動桿(6)的位于空心管(9)內的一端上固定設置有一活塞(26)，活塞(26)與空心管(9)的內壁密封接觸，空心管(9)的遠離第二立柱(4)的一端封閉，活塞(26)與空心管(9)的遠離第二立柱(4)的一端之間為密封腔體(27)，密封腔體(27)的頂壁上設置有一出氣口(28)，出氣口(28)的上方設置有一用于蓋住出氣口(28)的蓋板(29)，蓋板(29)通過一連接桿(30)與連桿(14)相連接。