[發明專利]新能源汽車用移動式太陽能充電樁

在審

• 申請號: 201711022638.5
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107599883A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 張然;高雪花
• 申請（專利權）人: 成都課迪科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;F16M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用移動式太陽能充電樁。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

其中純電動汽車是人們最常用的新能源汽車，在純電動汽車的使用過程中，離不開充電樁，傳統的新能源汽車充電樁一般為了移動方便，都會在充電樁的底部安裝萬向輪來方便移動，萬向輪一般都是直接固定在充電樁的底部，無法進行折疊或者收縮，從而使充電樁在使用時容易發生移動的現象，從而給人們在使用新能源汽車充電樁時帶來不便。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車用移動式太陽能充電樁，解決了傳統的新能源汽車充電樁底部的萬向輪無法進行折疊或者收縮，從而給人們在使用新能源汽車充電樁時帶來不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用移動式太陽能充電樁，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個支撐桿，且兩個支撐桿的頂端均固定連接在支撐板的下表面，所述支撐板的下表面通過固定塊與雙軸電機機身的上表面固定連接，所述雙軸電機位于兩個支撐桿之間，且雙軸電機的兩個輸出軸均固定連接有輔助裝置，所述輔助裝置卡接在支撐桿的側面，且輔助裝置的左端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋帽，所述螺紋帽卡接在連接桿的側面，所述連接桿的頂端固定連接在滑塊的下表面，所述滑塊的頂端滑動連接在支撐板下表面開設的滑槽內，且連接桿的底端固定連接有滾輪，所述滾輪的底端與梯形板的上表面搭接，所述梯形板的右側面固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的背面通過銷軸與第二連接塊的正面鉸接，所述第二連接塊的下表面與底板的上表面固定連接，且第二連接塊位于支撐桿的左側，且梯形板的下表面固定連接有兩個萬向輪，且兩個萬向輪分別位于梯形板的前后兩側，且支撐板的上表面設置有太陽能充電樁本體。

優選的，所述輔助裝置包括轉軸，所述轉軸的右端與雙軸電機的輸出軸固定連接，且轉軸的左端與螺紋桿的右端固定連接，且轉軸的表面套接有軸承，所述軸承卡接在支撐桿的側面。

優選的，所述支撐板的上表面設置有蓄電池，所述蓄電池的上表面設置有控制面板，且蓄電池位于太陽能充電樁本體的右側，且蓄電池的輸出端與控制面板的輸入端電連接，且控制面板的輸出端與雙軸電機的輸入端電連接。

優選的，所述支撐板的上表面固定連接有把手，所述把手位于蓄電池的右側。

優選的，所述底板的下表面固定連接有四個支撐腿，且四個支撐腿分別位于底板下表面的四角處。

優選的，所述萬向輪離地面的高度小于支撐腿離地面的高度，且支撐腿的形狀為矩形。

(三)有益效果

本發明提供了一種新能源汽車用移動式太陽能充電樁，具備以下有益效果：

(1)、該新能源汽車用移動式太陽能充電樁，通過設置雙軸電機，雙軸電機的輸出軸正轉會帶動轉軸旋轉，轉軸帶動螺紋桿旋轉，螺紋桿旋轉從而帶動兩個螺紋帽相互靠近運動，從而使萬向輪由于底板的重力而圍繞銷軸旋轉，當萬向輪移動到支撐腿的上方后，支撐腿便開始承重并將底板進行固定，從而使太陽能充電樁本體在使用時不會移動，給人們在使用新能源汽車充電樁時帶來方便。

(2)、該新能源汽車用移動式太陽能充電樁，通過設置軸承，當雙軸電機的輸出軸通過轉軸帶動螺紋桿旋轉時，能夠使轉軸在轉動時更加平穩，從而使螺紋桿轉動的更加平穩，通過第一連接塊、銷軸和第二連接塊之間的配合，能夠使梯形板在旋轉時更加平穩，從而使萬向輪在旋轉時更加平穩。

(3)、該新能源汽車用移動式太陽能充電樁，通過設置滑槽與滑塊，能夠使連接桿在左右移動時更加平穩，從而使滾輪在左右移動時更加平穩，通過設置把手，能夠在萬向輪撐開后，方便人們移動本發明，且本發明結構緊湊，設計合理，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明正視的剖面結構示意圖；

圖2為本發明俯視的結構示意圖。