[發明專利]一種多功能自行車后座

在審

• 申請號: 201711021266.4
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107719530A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王斌鑒
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J1/28;B62J1/02;B62J25/00;B62J9/00
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，具體為一種多功能自行車后座。

背景技術

自行車又稱腳踏車、單車，無噪聲、無污染、自重輕、結構簡單、造價低、使用維修方便，廣泛用于交通代步、運載貨物、體育鍛煉和競賽等，從西方國家傳入中國，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，現在自行車遍及世界各地，進入家家戶戶，是人們最常見的交通工具，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，隨著自行車的不斷發展，對自行車座椅的舒適性也越來越重視，自行車后座的改進也越來越不可忽視，因此，對多功能自行車后座的需求日益增長。

一般的自行車后座沒有坐墊和靠板，后排乘客舒適度差，少數自行車后座安裝的固定靠板，不能根據人們需求自行調節，整體美觀性差，而且傳統的自行車后座支撐架沒有設置減震彈簧組，路面顛簸感較重，且傳統的自行車儲物空間一般為前置儲物籃，儲物空間有限，且容易掉落，安全性不夠，因此，針對上述問題提出一種多功能自行車后座。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多功能自行車后座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種多功能自行車后座，包括可折疊后座、第一支撐架、第二支撐架和橫梁，所述可折疊后座由靠板、坐板、第二轉軸和第一鉸鏈組成，所述靠板上方固定設有靠墊，所述坐板頂部固定設有坐墊，所述靠板和坐板通過第一鉸鏈轉動連接，所述坐板和靠板兩側均固定設有第二轉軸，所述兩組第二轉軸分別轉動連接有第二連桿和第一連桿，所述第一連桿與第二連桿末端通過第二轉軸轉動連接，所述坐板下方固定連接有儲物箱，所述儲物箱右端固定設有箱門，所述箱門左側固定設有第二鉸鏈，所述箱門與儲物箱通過第二鉸鏈轉動連接，所述箱門右側固定設有鎖扣，所述可折疊后座正前方固定設有扶手，所述扶手下端固定連接有固定架，所述固定架下端固定連接有橫梁，所述坐板正下方設有后輪，所述后輪軸心處設有輪軸，所述坐板底面從右到左固定連接有第一支撐架、第二支撐架和第三支撐架，且所述第一支撐架和第二支撐架頂部固定設有減震彈簧，所述第二支撐架下端固定設有踏板，所述第一支撐架、第二支撐架和橫梁固定連接于輪軸，所述第三支撐架下端固定連接于橫梁。

優選的，所述第一連桿與第二連桿長度相等。

優選的，所述坐板與靠板面積大小相等。

優選的，所述靠板與坐板的開合角度為0°-120°。

優選的，所述扶手位于靠板左側正前方。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過設置的坐墊和靠墊可以使后座乘客乘坐更加舒適，降低顛簸感；

2、本發明中，通過設置的連桿和轉軸可以開合靠板，當后座沒人時關閉靠板，整體更加簡潔美觀；

3、本發明中，通過設置的扶手有利于保證后排乘客的安全，使乘客不至于跌落；

4、本發明中，通過設置的支撐架和減震彈簧可以降低自行車行駛過程中的顛簸震動，保證后排乘客的舒適性；

5、本發明中，通過設置的儲物箱有利于人們保存重要物品，增大了自行車的儲物空間。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明側視圖；

圖3為本發明俯視圖；

圖4為圖1的A處結構示意圖；

圖5為圖3的B處結構示意圖。

圖中：1-可折疊后座、101-靠板、102-靠墊、103-坐板、104-坐墊、105-第一連桿、106-第二連桿、107-第二轉軸、108-第二轉軸、109-第一鉸鏈、2-第一支撐架、3-第二支撐架、4-后輪、5-輪軸、6-橫梁、7-第三支撐架、8-固定架、9-扶手、10-踏板、11-儲物箱、12-箱門、13-第二鉸鏈、14-鎖扣、15-減震彈簧。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-5，本發明提供一種技術方案：