[發明專利]一種重油預處理的方法有效
| 申請號: | 201711020632.4 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN109722284B | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 楊旭;耿新國;劉鐵斌;翁延博;李洪廣;袁勝華 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院 |
| 主分類號: | C10G53/02 | 分類號: | C10G53/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 重油 預處理 方法 | ||
本發明公開了一種重油預處理的方法。該方法包括如下步驟:a)重油原料進入減粘裂化裝置進行減粘裂化,得到減粘渣油;b)在步驟a)得到的減粘渣油中加入復合改性劑,然后對混合物進行連續沉降,上部得到溢流物料,下部得到底流物料;復合改性劑組成如下:聚丙烯酰胺、聚合氯化鋁、2,6?二叔丁基?4?甲基苯酚以及N,N'?二亞水楊基丙二胺,其重量比例為(10~40):(30~70):(10~100):(0.5~3);復合改性劑的加入量占步驟a)重油原料重量的0.01%~0.2%。本發明方法具有設備操作費用低、分離效率高等優點,同時能夠提高溢流組分的收率,并有利于減弱在后續固定床加氫處理過程中對催化劑活性穩定性的影響。
技術領域
本發明涉及一種重油預處理的方法,特別是劣質重油固定床加氫處理前進行預處理的方法。
背景技術
世界范圍內原油資源逐步趨于重質化、劣質化,預計2020年后重質原油儲量占全球可采原油儲量的50%左右,重油高效加工利用是煉油行業面臨的重大挑戰。根據工藝過程的不同,目前世界上已有的重油加工工藝可以歸納成三類:(1)以焦化過程為先導的流程;(2)以溶劑脫瀝青為先導的流程;(3)以加氫處理為先導的流程。
焦化過程是最徹底的脫碳過程,也是目前能夠直接加工所有劣質重油的技術,但是焦化過程會產生30%左右的低價值焦炭,即將油部分轉化為焦炭,焦化的輕質燃料也必須經過進一步精制才能成為合格的產品。這樣不僅影響煉廠的經濟效益,而且浪費了大量寶貴的石油資源。溶劑脫瀝青工藝屬于物理過程,主要為催化裂化和加氫裂化等工藝提供原料,或者作為潤滑油加工的一個必要環節。溶劑脫瀝青工藝不直接產生輕質燃料,而且工藝操作復雜、能耗較高,所以沒有作為重油加工手段得到大規模發展,主要應用領域限制在生產潤滑油原料。重油加氫處理是重油改質和輕質化的重要手段,具有產品質量好、輕油收率較高等優點,與催化裂化工藝組合可以將重油深度裂化成輕質燃料。近年來該技術發展很快,成為與催化裂化并駕齊驅的重油深度加工方法。
不論采用何種技術,我們都希望將重油最大量的輕質化,技術成熟的固定床加氫技術不失為現階段最佳的選擇。但該技術的應用受到原料油性質的制約,不能加工金屬、殘炭含量較高的重質原料。以固定床重油加氫技術為例,只能加工金屬含量低于150μg/g、殘炭低于15%的重油。事實上當金屬含量高于150μg/g時,就已嚴重影響催化劑的使用壽命。要想讓固定床加氫技術可以加工更多的劣質重油,一般有兩條途徑:一是開發出全新的催化劑,大幅度提高催化劑的容金屬能力,延長催化劑的使用壽命;二是對劣質重油進行預處理,改善劣質重油的性質,使之符合固定床加氫技術的進料要求。
隨著對劣質重油研究的不斷深入,人們逐漸發現,嚴重影響劣質重油質量的金屬、硫、氮、氧等雜原子的分布具有一定的規律,即大部分的硫、氮、氧以及絕大多數金屬均集中在減壓渣油的瀝青質中。所以采用適當的手段,可以將劣質渣油分離成符合固定床加氫技術的原料。溶劑脫瀝青就是利用此原理的技術手段之一,但是溶劑脫瀝青工藝復雜,能耗高,實現困難,并且脫瀝青油粘度大,需要摻入輕質油品來降低粘度,因而降低了固定床裝置的效率。
CN 103102934A公開了一種劣質重油預處理的方法,其中劣質重油原料進入減粘裂化裝置進行適度減粘,然后與輕溶劑混合降低粘度后,進入離心分離裝置,依靠離心力將減粘生成油分離為溢流組分和底流組分,溢流組分混合作為固定床加氫裝置的進料。該方法可以有效對劣質重質烴類原料進行預處理,以獲得固定床加氫裝置的合格原料。但該方法需要加入大量輕質溶劑進行稀釋,并且減粘渣油仍處在較穩定的相平衡中,分離效率低,要想達到較高分離率,必須多級串聯,增加了設備投資和能耗。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種重油的預處理方法。本發明方法特別適用于劣質重油的預處理方法,該方法具有設備操作費用低、分離效率高等優點,同時能夠提高溢流物料的收率,并有利于減弱在后續固定床加氫處理過程中對催化劑活性穩定性的影響。
本發明重油預處理的方法,包括:
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