[發(fā)明專利]一種電力隧道消防機(jī)器人的防火隔溫結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711020474.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN108031029B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付懷珍;楊震威;邱雷;張明廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康威通信技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/02
• 分類號(hào): A62C3/02;A62C27/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發(fā)明公開了一種電力隧道消防機(jī)器人的防火隔溫的結(jié)構(gòu)，包括車身外殼，在所述的車身外殼內(nèi)設(shè)有金屬骨架，所述的車身外殼的內(nèi)、外表面涂覆有防火漆形成防護(hù)外腔；在所述金屬骨架的內(nèi)外分別固定一層單面鋁箔纖維紙且單面鋁箔纖維紙的鋁箔面都分別向外；金屬骨架與單面鋁箔纖維紙的組合形成防護(hù)內(nèi)膽；所述的防護(hù)外腔和防護(hù)內(nèi)膽之間形成一個(gè)空氣流動(dòng)的空腔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力隧道巡檢機(jī)器人在電力隧道運(yùn)行中自身的防火隔溫，尤其涉及到當(dāng)遇到需要穿越火場(chǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器人車體內(nèi)設(shè)備在一定時(shí)間范圍內(nèi)保證正常工作的要求。

背景技術(shù)

城市電力隧道分布廣泛，對(duì)于自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電力隧道消防機(jī)器人，如果檢測(cè)到電力隧道中的火情，可調(diào)動(dòng)滅火裝置進(jìn)行滅火，而進(jìn)行滅火必須通過移動(dòng)接近火場(chǎng)，甚至有必要穿越火場(chǎng)到達(dá)火源，由于電力隧道僅為一個(gè)通道，火場(chǎng)范圍集中，無(wú)法繞行，消防機(jī)器人如果沒有一種有效的防火隔溫措施，勢(shì)必在穿越火場(chǎng)時(shí)被火焰燒灼，或者高溫導(dǎo)致車體內(nèi)部設(shè)備無(wú)法正常工作甚至損毀，消防機(jī)器人就會(huì)無(wú)法前進(jìn)至火源位置，不僅不能進(jìn)行有效滅火，而且很有可能自身被焚毀。同時(shí)，消防機(jī)器人在實(shí)施滅火行為后，由于持續(xù)的高溫仍會(huì)對(duì)車體本身造成損毀，需要盡快逃離高溫區(qū)域，在逃逸時(shí)間范圍內(nèi)仍需要保證車體內(nèi)部設(shè)備的正常工作。

所以對(duì)于在電力隧道中運(yùn)行的，以攜帶消防裝置的消防機(jī)器人，在其滅火行為過程中保證消防機(jī)器人自身的設(shè)備安全，并能在滅火結(jié)束時(shí)能夠安全逃逸是非常必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為解決上述問題，為電力隧道消防機(jī)器人提供一種可靠的防火隔溫結(jié)構(gòu)，主要由阻燃材料的車身外殼，防火漆外涂層，防火漆內(nèi)涂層，單面鋁箔硅酸鋁纖維紙內(nèi)襯，單面鋁箔硅酸鋁纖維紙外套，金屬骨架，車體及設(shè)備及連接緊固件來(lái)共同組成。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電力隧道消防機(jī)器人的防火隔溫的結(jié)構(gòu)，包括車身外殼，在所述的車身外殼內(nèi)設(shè)有金屬骨架，所述的車身外殼的內(nèi)、外表面涂覆有防火漆形成防護(hù)外腔；在所述金屬骨架的內(nèi)外分別固定一層單面鋁箔纖維紙且單面鋁箔纖維紙的鋁箔面都分別向外；金屬骨架與單面鋁箔纖維紙的組合形成防護(hù)內(nèi)膽；所述的防護(hù)外腔和防護(hù)內(nèi)膽之間形成一個(gè)空氣流動(dòng)的空腔。

進(jìn)一步的，所述的車身外殼為添加了阻燃劑的工程塑料ABS，其本身屬于難燃的材料。

進(jìn)一步的，所述防火漆的材料由阻燃劑及發(fā)泡劑構(gòu)成；其保護(hù)外殼不與空氣直接接觸；防火漆遇到明火，本身的阻燃性使其不能燃燒，其中的發(fā)泡劑受到高溫影響會(huì)膨脹，形成碳質(zhì)薄膜隔熱層，會(huì)延遲熱量與基材的傳遞從而起到保護(hù)外殼不被點(diǎn)燃的作用。也起到阻止外殼因溫度升高而造成的塑性增大導(dǎo)致的強(qiáng)度下降問題。

進(jìn)一步的，所述的單面鋁箔纖維紙的厚度為4mm左右；單面鋁箔纖維紙與金屬骨架通過鉚釘連接固定。

進(jìn)一步的，所述的防護(hù)內(nèi)膽內(nèi)用于容納消防機(jī)器人車體上安裝的各類電子元器件及設(shè)備。

進(jìn)一步的，所述的金屬骨架與單面鋁箔纖維紙的裝配組合各形成一個(gè)方向的裝配體；各個(gè)裝配體圍繞車身固定，共同組成一個(gè)前后左右下的5個(gè)方向的組合體，來(lái)對(duì)車身進(jìn)行防火及高溫的防護(hù)；整個(gè)裝配體上部空間敞開，以利于熱空氣逸出及冷空氣補(bǔ)充。

進(jìn)一步的，所述的車身外殼上方開口，以利于空氣對(duì)流，同時(shí)也是設(shè)備之間連接處及接線處。

本發(fā)明的工作原理:

首先，車身外殼為添加了阻燃劑的工程塑料ABS，本身屬于難燃，其內(nèi)、外表面刷涂防火漆，防火漆材料由阻燃劑及發(fā)泡劑構(gòu)成，保護(hù)外殼不與空氣直接接觸。防火漆遇到明火，本身的阻燃性使其不能燃燒，其中的發(fā)泡劑受到高溫影響會(huì)膨脹，形成碳質(zhì)薄膜隔熱層，會(huì)延遲熱量與基材的傳遞從而起到保護(hù)外殼不被點(diǎn)燃的作用；也起到阻止外殼因溫度升高而造成的塑性增大導(dǎo)致的強(qiáng)度下降問題。