[發明專利]一種軸承座的密封裝置在審
| 申請號: | 201711020236.1 | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN107795587A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 楊燕燕 | 申請(專利權)人: | 響水縣冠龍軸承座制造有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/04 | 分類號: | F16C35/04;F16C33/66;F16J15/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224600 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 密封 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及軸承座密封技術領域,尤其涉及一種軸承座的密封裝置。
背景技術
目前,在軸承設備的安裝過程中,往往為了保護軸承,使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境,需要對軸承,尤其是滾動軸承,進行密封,防止潤滑劑的泄漏,以及灰塵、水汽或其他污染物的進入。通常,軸安裝在軸承中,軸承安裝在軸承座中,且需要在軸端端蓋內將軸與軸承之間密封,一般常用的密封方式包括:油封,填料密封,機械密封等。但是,在使用軸承的設備中,比如輥道,齒輪軸,鏈輪,卷筒,傳送輥等,其外部常常處于環境比較惡劣的條件下,外界的粉塵、水汽等大量的流入和堆積在密封位置處,破壞軸承與軸之間的密封,造成了密封失效,軸承的使用壽命降低。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種軸承座的密封裝置。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種軸承座的密封裝置,包括軸承座,所述軸承座的內壁上開有空腔,且空腔的內壁上焊接有軸承安裝座,所述軸承座的兩端外壁上均開有螺紋孔,且螺紋孔的內壁上螺紋連接有預緊螺栓,所述預緊螺栓遠離軸承座的一端外壁上套接有軸端端蓋,所述軸端端蓋與軸承座接觸到位置插接有橡膠墊片,所述軸端端蓋的四周外壁上焊接有等距離分布的連接桿,所述連接桿遠離軸端端蓋的一端外壁上焊接有套筒,所述套筒的內壁上插接有拉桿,所述拉桿靠近套筒的外壁上套接有預緊彈簧,所述拉桿靠近預緊彈簧的一端外壁上螺紋連接有預緊螺母,所述軸承安裝座的內壁上開有等距離分布的安裝槽,且安裝槽的內壁上插接有軸承,所述軸承的內壁上插接有傳動軸,所述傳動軸與軸端端蓋接觸的位置開有等距離分布的V形槽,且V形槽的內壁上插接有V形環,所述軸承安裝座頂部一側的外壁上開有孔,且孔的內壁上焊接有進油管,所述傳動軸外壁的一側焊接有靜密封環,且傳動軸靠近靜密封環的外壁上套接有動密封環,所述軸端端蓋的一側外壁上通過螺栓連接有集油箱,所述軸端端蓋的內壁上開有空腔,且空腔的內壁上焊接有蛇形導管。
優選的,所述蛇形導管的一端焊接在V形環的一側外壁上,且蛇形導管的另一端焊接在集油箱的一側內壁上。
優選的,所述傳動軸靠近軸承安裝座兩端外壁的位置的外壁上套接有密封圈,且密封圈的四周外壁與軸承座的四周內壁相接觸。
優選的,所述靜密封環的一側外壁上開有槽,且槽的內壁上粘接有磁鐵,動密封環的頂部外壁上焊接有金屬圈。
優選的,所述進油管遠離軸承座的一端外壁上焊接有漏斗,且進油管靠近軸承座外壁的位置焊接有單向閥。
優選的,所述集油箱的頂部外壁上開有卸油口,且卸油口的外壁上覆蓋有蓋板,集油箱頂部一側的外壁上設置有浮漂。
本發明的有益效果為:本發明采用多種密封方式對多個傳動軸外壁的位置進行密封,能夠有效的將粉塵、水汽等影響因素隔離在密封裝置之外,大大提高了軸承的使用壽命和密封效果,壽命長,不需要定期更換,大大提高了工作效率和生產效率,該裝置結構簡單,設計合理,且制造成本低,滿足軸承高速運動時的密封要求。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種軸承座的密封裝置的結構示意圖;
圖2為本發明提出的一種軸承座的密封裝置的集油箱結構示意圖。
圖中:1軸承座、2軸承安裝座、3拉桿、4套筒、5預緊彈簧、6預緊螺母、7軸端端蓋、8橡膠墊片、9V形環、10預緊螺栓、11連接桿、12靜密封環、13動密封環、14進油管、15軸承、16傳動軸、17蛇形導管、18集油箱。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
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