[發明專利]一種皮帶張緊輪

在審

• 申請號: 201711020142.4
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN109695672A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 周琴
• 申請（專利權）人: 無錫市東優環保科技有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種皮帶張緊輪，包括防塵蓋、扭轉螺栓、深溝球軸承、偏心襯套、皮帶輪、支架，其特征在于：偏心襯套的底部設有法蘭片，支架上部設有支座孔，深溝球軸承套裝在偏心襯套的外圈，深溝球軸承的底部抵在法蘭片上，扭轉螺栓的上部插入偏心襯套的內孔，皮帶輪通過深溝球軸承、偏心襯套、扭轉螺栓安裝在支架上，扭轉螺栓的底部插入支座孔內，偏心襯套的內孔具有耐磨涂層，偏心襯套的內孔與扭轉螺栓之間為間隙配合。本發明結構簡單緊湊，降低皮帶輪的振動，減少噪聲的發生。

技術領域

本發明涉及一種皮帶張緊輪，具體地說是一種皮帶張緊輪。

背景技術

張緊輪廣泛地應用于汽車發動機中，用于保持汽車發動機皮帶張力并吸收振動。在長期的使用后，軸承不可避免地會出現磨損現象，由于軸承磨損不均勻，會導致皮帶輪的振動，并產生噪聲。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種皮帶張緊輪，結構簡單緊湊，降低皮帶輪的振動，減少噪聲的發生。

本發明的技術方案是：一種皮帶張緊輪，包括防塵蓋、扭轉螺栓、深溝球軸承、偏心襯套、皮帶輪、支架，其特征在于：偏心襯套的底部設有法蘭片，支架上部設有支座孔，深溝球軸承套裝在偏心襯套的外圈，深溝球軸承的底部抵在法蘭片上，扭轉螺栓的上部插入偏心襯套的內孔，皮帶輪通過深溝球軸承、偏心襯套、扭轉螺栓安裝在支架上，扭轉螺栓的底部插入支座孔內，偏心襯套的內孔具有耐磨涂層，偏心襯套的內孔與扭轉螺栓之間為間隙配合，深溝球軸承的內圈與偏心襯套外圈之間為過盈配合，扭轉螺栓的頂部裝有防塵蓋。

本發明的有益效果是：本發明提供一種皮帶張緊輪，結構簡單緊湊，降低皮帶輪的振動，減少噪聲的發生。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖。

圖2為本發明的俯視結構示意圖。

圖3為圖2中的A-A處剖視圖。

圖4為支架的三維結構示意圖。

圖1、圖2、圖3、圖4中，1.防塵蓋，2.扭轉螺栓，3.深溝球軸承，4.偏心襯套，5.皮帶輪，6.支架，401.法蘭片，601.支座孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發明是一種皮帶張緊輪，包括防塵蓋1、扭轉螺栓2、深溝球軸承3、偏心襯套4、皮帶輪5、支架6，其特征在于：偏心襯套4的底部設有法蘭片401，支架6上部設有支座孔601，深溝球軸承3套裝在偏心襯套4的外圈，深溝球軸承3的底部抵在法蘭片401上，扭轉螺栓2的上部插入偏心襯套4的內孔，皮帶輪5通過深溝球軸承3、偏心襯套4、扭轉螺栓2安裝在支架6上，扭轉螺栓2的底部插入支座孔601內，偏心襯套4的內孔具有耐磨涂層，偏心襯套4的內孔與扭轉螺栓2之間為間隙配合，深溝球軸承3的內圈與偏心襯套4外圈之間為過盈配合，扭轉螺栓2的頂部裝有防塵蓋1。

本發明的工作過程：

支架6固定安裝在汽車發動機的機殼上，深溝球軸承3回轉從而驅動皮帶輪5與發動機皮帶貼合來張緊發動機皮帶，偏心襯套4避免深溝球軸承3磨損不均勻現象的發生，降低皮帶輪5的振動，減少噪聲的發生。