[發明專利]一種摩托車用輪胎

在審

• 申請號: 201711019125.9
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107719039A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王薈敏
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: B60C23/12
• 分類號: B60C23/12;B60C23/18;B60C23/00;B60S1/68
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，具體為一種摩托車用輪胎。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等，摩托車在日常行駛時，出現刺破和爆胎的幾率較高，因此，對一種摩托車用輪胎的需求日益增長。

目前市場上存在的大部分摩托車輪胎不支持對輪胎的清理和降溫處理，對駕駛員和摩托車的保護都不到位；由于摩托車在長時間形式時，會導致胎內空氣升溫，胎壓升高，容易發生爆胎的危險，而大部分摩托車輪胎沒有配備減壓的裝置，而且多數的輪胎也沒有針對輪胎刺破提供充氣的裝置，因此，針對上述問題提出一種摩托車用輪胎。

發明內容

本發明的目的在于提供一種摩托車用輪胎，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種摩托車用輪胎，包括輪胎和支撐桿，所述輪胎內固定連接有輪轂，所輪轂通過支撐桿與轉軸固定連接，所述轉軸兩端轉動連接有減震器，所述減震器上端固定連接有擋泥板，所述擋泥板內側固定連接有噴頭，所述噴頭頂端連通有水管，所述支撐桿內部分別設有自動充氣裝置和胎壓保護裝置，所述自動充氣裝置包括高壓缸、氣門嘴、網板、第一彈簧、第一橡膠滑塊、通氣管道和第一固定塊，所述支撐桿頂端設有高壓缸，所述高壓缸側門設有氣門嘴，所述支撐桿內底端固定連接有網板，所述網板上端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧頂端固定連接有第一橡膠滑塊，所述第一橡膠滑塊與支撐桿滑動連接，所述支撐桿內設有通氣管道，所述第一橡膠滑塊上端設有第一固定塊，所述第一固定塊與支撐桿固定連接，所述胎壓保護裝置包括擋板、第二彈簧、第二橡膠滑塊和第二固定塊，所述支撐桿內設有擋板，所述擋板底端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧底端固定連接有第二橡膠滑塊，所述第二橡膠滑塊與支撐桿滑動連接，所述第二橡膠滑塊底端設有第二固定塊，所述第二固定塊與支撐桿固定連接，所述支撐桿底端開設有排氣孔。

優選的，所述噴頭距離輪胎頂端的距離為10-20cm。

優選的，所述支撐桿的數量為3個，且自動充氣裝置和胎壓保護裝置不在同一支撐桿上。

優選的，所述網板的厚度為1-2cm，且網板上均勻的設有若干孔洞。

優選的，所述通氣管道開口的直徑為第一橡膠滑塊的三分之一。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過設置的噴頭和水管，可以對輪胎進行噴水，對輪胎的噴水不僅可以清潔輪胎，還可以在長時間行駛時，對輪胎進行降溫處理，既延長的輪胎的使用壽命，有保證了騎行的安全；

2、本發明中，通過設置的自動充氣裝置，可以在摩托車輪胎胎壓較低時，自動對輪胎進行充氣處理，不僅可以常規的補充胎壓，而且可以在緊急情況時，快速充氣以應對緊急事件，具有一定的安全性；

3、本發明中，通過設置的胎壓保護裝置，可以調節由于摩托車長時間行駛時輪胎的胎壓，降低的發生意外的幾率，這種設計構思新穎，具有巨大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本圖1的A處結構示意圖；

圖3為圖1的B處結構示意圖。

圖中：1-輪胎、2-輪轂、3-支撐桿、4-轉軸、5-減震器、6-擋泥板、7-噴頭、8-自動充氣裝置、801-高壓缸、802-氣門嘴、803-網板、804-第一彈簧、805-第一橡膠滑塊、806-通氣管道、807第一固定塊、9-胎壓保護裝置、901-擋板、902-第二彈簧、903-第二橡膠滑塊、904-第二固定塊、10水管、a-排氣孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案：