[發明專利]一種道路施工方法

在審

• 申請號: 201711018343.0
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107761501A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 顧君
• 申請（專利權）人: 浙江園冶生態建設有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路工程施工，特別涉及一種道路施工方法。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，我國的道路工程也走在發展的前沿。道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑，而隨著道路工程的發展，瀝青道路逐漸成為道路的主流。瀝青道路的結構強度高、使用年限久，成為道路工程發展的里程碑。但是道路在施工的過程中會由于施工方法不完善以及道路在使用過程中由于不均勻沉降和路面的不均勻受力，導致道路的路面平整度下降的后果。

申請公布號為CN105544337A、申請公布日為2016年05月04日的中國專利公開了一種道路施工方法，具體包括以下步驟：（1）將瀝青公路的表面進行清掃、除塵；（2）在瀝青公路的表面均勻灑布橡膠瀝青，形成一層橡膠瀝青層；（3）在所述橡膠瀝青層上鋪設碎石，形成碎石層，并將碎石層壓實，獲得路面壓實基層；（4）在所述路面壓實基層上澆灌一層空心砼層，該空心砼層的厚度為240~320mm，抗壓強度為45~55Mpa；（5）所述路面壓實基層與空心砼層之間澆灌有厚度為25~40mm、抗壓強度為10~20MPa的細石砼墊層，所述細石砼墊層與空心砼面層的總厚度為260~360mm。

按照這種施工方法所得的瀝青道路由于空心砼層的結構脆性較大，在道路受到不均勻沉降以及路面受到不均勻受力的情況下會造成路面平整度下降的后果。

發明內容

本發明的目的是提供一種道路施工方法，達到提高道路的平整度的效果。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種道路施工方法，包括以下步驟：

S1、施工準備：對施工現場的土層進行初步清理，去除上部的腐殖土，并進行整平夯實形成土基層；

S2、施工測量：進行現場放樣，對水準控制基點進行復核，設置沉降觀測點；

S3、塘渣回填：采用水平分層法進行塘渣填筑，每一層回填完畢后均使用重型振動壓路機進行碾壓，塘渣回填完畢后形成塘渣回填層；

S4、水泥穩定層的鋪設

S4-1、水泥穩定層鋪設準備：在塘渣回填層上鋪設玻璃纖維布；

S4-2、水泥拌制：水泥采用集中拌制，在水泥攪拌時加入碳纖維；

S4-3、水泥的攤鋪及整平：利用機械運輸將水泥運輸至塘渣回填層上，然后進行水泥的攤鋪，攤鋪完畢后進行整平；

S4-4、水泥穩定層的碾壓：利用壓路機進行碾壓；

S4-5、水泥穩定層的養護：碾壓完成后在水泥穩定層上覆蓋濕麻袋進行養護；

S5、瀝青砼面層澆筑準備：清掃水泥穩定層，清除水泥穩定層上的粉塵、浮土、松散層等雜物，在水泥穩定層上局部不平整處利用瀝青混合料進行整平；然后在水泥穩定層上表面噴灑一層乳化瀝青；

S6、瀝青砼面層施工：采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料使用攤鋪機實行全路幅全寬施工，在攤鋪機不便工作的拐角處配合人工攤鋪，攤鋪完成后利用壓路機進行碾壓；

S7、施工接縫處理：在瀝青砼面層碾壓成形冷卻后，在瀝青砼面層的施工接縫處的上部用切割機按放樣線豎直切割，下部銑刨為斜面設置。