[發明專利]一種用于吊裝單軌軌道的多錨桿吊架

在審

• 申請號: 201711016663.2
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107522094A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 王芳;王國亮;崔耀華
• 申請（專利權）人: 長治市中瑞精密軸承制造有限公司
• 主分類號: B66C5/00
• 分類號: B66C5/00;B66C13/00
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙)14109
• 代理人: 胡新瑞

技術領域

本發明一種用于吊裝單軌軌道的多錨桿吊架，屬于吊裝單軌軌道技術領域。

背景技術

煤礦井下人員和物資的運輸中，單軌吊越來越普及，構成一列單軌吊的多節模塊（包括動力模塊、操作控制模塊、貨運模塊）有的單節模塊總質量達到50噸左右，要求單軌軌道具有足夠的承載力。但是單軌吊軌道的安裝，一般都采用在巷道頂部錨桿固定的方法，通過吊鏈將鋼軌吊裝起來，這種方法雖然安裝簡單，成本較低，但是也存在不少問題。一方面承載力不夠，特別是較松軟的煤層，錨桿固定的承載力不夠，易造成軌道下垂、脫離；另一方面，有些巷道的高度太高，如果還采用錨桿頂部固定的方法，吊鏈太長，軌道擺動太大不利于單軌吊運行，同時高度太高安裝難度也較大。

發明內容

本發明克服了現有技術存在的不足，提供了一種用于吊裝單軌軌道的多錨桿吊架，增加了吊裝強度和安全性。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種用于吊裝單軌軌道的多錨桿吊架，包括吊架、吊鉤、吊鏈和夾板，所述吊架為矩形的板狀結構，所述吊架的上側豎直固定設置有多根錨桿，多根所述錨桿均錨固在巷道頂部，所述吊架的下側中部設置有吊鉤，所述吊鏈的上端連接在吊鉤上，所述吊鏈的下端連接有夾板，所述夾板為兩塊凹槽型板狀結構對應配合形成下側開口的導槽結構，所述導槽結構內設置有工字形的導軌，所述導軌上活動設置有單軌吊。

所述單軌吊的上端對應設置有兩個導輪結構，所述導輪架構匹配設置在導軌的兩側。

本發明與現有技術相比具有的有益效果是：本發明通過設置吊架，將現有的單錨桿，改為2—4個錨桿，在巷道頂部吊裝軌道，增加吊裝強度和安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1為吊架、2為吊鉤、3為吊鏈、4為夾板、5為錨桿、6為導軌、7為單軌吊、8為導輪結構。

具體實施方式

如圖1所示，本發明一種用于吊裝單軌軌道的多錨桿吊架，包括吊架1、吊鉤2、吊鏈3和夾板4，所述吊架1為矩形的板狀結構，所述吊架1的上側豎直固定設置有多根錨桿5，多根所述錨桿5均錨固在巷道頂部，所述吊架1的下側中部設置有吊鉤2，所述吊鏈3的上端連接在吊鉤2上，所述吊鏈3的下端連接有夾板4，所述夾板4為兩塊凹槽型板狀結構對應配合形成下側開口的導槽結構，所述導槽結構內設置有工字形的導軌6，所述導軌6上活動設置有單軌吊7。

所述單軌吊7的上端對應設置有兩個導輪結構8，所述導輪架構8匹配設置在導軌6的兩側。

本發明為了增加吊裝強度和安全性，由現有的單錨桿，改為2—4個錨桿，在巷道頂部吊裝軌道。增加了一個矩形吊架。本實施例中為4錨桿裝置，也可改為2錨桿吊架。吊架中部安裝有吊鉤，與吊鏈連接，吊鏈下部連接夾板，夾板與軌道連接。

上面結合實施例對本發明作了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下作出各種變化。