[發明專利]一種采用雙提升管進行催化裂化的方法和系統

有效

• 申請號: 201711016169.6
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN109705914B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 李澤坤;龔劍洪;唐津蓮;袁起民
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00;B01J8/26
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 周建秋;鄭永勝

本發明涉及一種采用雙提升管進行催化裂化的方法，該方法包括：將重質原料從第一噴嘴噴入主提升管反應器進行第一催化裂化反應，得到第一反應產物和第一待生催化劑從主提升管反應器頂部開口送出；將催化裂化輕循環油送入加氫反應器中與加氫處理催化劑接觸并進行加氫處理；將所得加氫輕循環油從第二噴嘴送入副提升管反應器中與第二催化裂化催化劑接觸并進行第二催化裂化反應；將所得第二反應產物和第二待生催化劑送入所述主提升管反應器中上部與第一反應產物和第一待生催化劑一起從主提升管反應器頂部開口送出。本發明的方法和系統能夠優化加氫輕循環油和重質原料的反應條件，多產高辛烷值汽油。

技術領域

本發明涉及一種采用雙提升管進行催化裂化的方法和系統。

背景技術

隨著原油重質化發展和市場對輕質油品需求的快速增長，在我國，作為重油輕質化的催化裂化技術得到快速發展。然而，必須面對的一個事實是催化裂化柴油(或稱輕循環油)的質量卻一直相對較差，密度大，芳烴含量高，十六烷值低，即使通過柴油加氫改質技術也難以達到日益嚴格的柴油規格。如何解決催化裂化輕循環油是一個日益嚴峻的問題。同時存在的另一個問題是國內成品汽油長期短缺，而催化裂化汽油占成品汽油的80％。因此，如何通過催化裂化工藝來實現重質原料最大化生產高辛烷值汽油而不生產輕循環油可能是解決上述問題的新途徑。

美國專利US4585545批露了一種將催化裂化輕循環油全餾分先進行加氫處理，得到的加氫柴油再去催化裂化生產富含單環芳烴汽油的催化轉化方法。

中國專利CN14232327A公開了一種催化裂化循環油改質的方法，是將以重質油為原料的第一催化裂化裝置生產的輕循環油進行深度加氫，得到的加氫循環油再進行第二催化裂化裝置。在該方法的基礎上，中國專利CN423689A強調第二催化裂化裝置中的催化劑要求含50-95％的擇形沸石和約5-50％的孔徑大于或等于約0.7nm的大孔沸石，以選擇性地提高輕烯烴產率。

中國專利CN1466619A公開了一種催化裂化輕循環油的轉化方法，是將催化裂化提升管反應器劃分為上、下游兩個反應區，其中重質油注入下游區，其催化裂化產物輕循環油經加氫處理后得到的加氫循環油注入上游區。在該方法的基礎上，中國專利CN1425054A方法中下游區的進料除了加氫循環油外，還增加了石腦油。該方法中不僅氫耗高，而且加氫循環油在上游區反應會嚴重影響下游的重質油的轉化。

從上面公開的文獻可以發現，對于催化裂化輕循環油進行加工的重要途徑之一是將其先進行加氫處理，然后再催化裂化。必須指出的是，輕循環油無論是否加氫，和重質油大分子相比，其分子小、鍵能大，因此如何控制催化裂化的操作參數是輕循環油加工的關鍵之一。同時輕循環油如果進行加氫，加氫過程的操作控制也是輕循環油加工的關鍵之一。此外，重質石油烴催化裂化過程中最大化生產高辛烷值汽油而不生產輕循環油，則必須兼顧考慮如何實現重質石油烴和輕循環油的選擇性催化裂化。

發明內容

本發明的目的是提供一種采用雙提升管進行催化裂化的方法和系統，本發明的方法和系統能夠優化加氫輕循環油和重質原料的反應條件，縮短加氫輕循環油的反應時間，多產高辛烷值汽油。