[發(fā)明專利]一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711015654.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN109704227A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安智星語知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/14
• 分類號(hào): B66F7/14;B66F7/28
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一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)，用來升降氣動(dòng)馬達(dá)容納腔里的待升降器材，所述升降系統(tǒng)具有升降框體與升降設(shè)施，升降設(shè)施是搖把曲柄；升降框體具有升降組件，升降組件是一個(gè)以上，這里，升降組件具有豎直桿與水平桿，豎直桿的個(gè)數(shù)是一對(duì)，一對(duì)豎直桿縱向設(shè)置，且能分解的配置于氣動(dòng)馬達(dá)容納腔的下部，水平桿的兩頭各自可分解相連于一對(duì)豎直桿的上壁，升降設(shè)施可分解相連于水平桿上。避免了現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)行兼容性遭到了極大的約束的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)。

背景技術(shù)

伴著大氣的運(yùn)行、居住區(qū)域的污染、煤石油的匱乏這樣的對(duì)群眾的吃穿住行的阻礙，積極而拓展氣流氣動(dòng)能量，快速發(fā)展氣動(dòng)方式，也形成了愈來愈多團(tuán)體的要求，氣動(dòng)馬達(dá)為把氣動(dòng)變成機(jī)械動(dòng)能的馬達(dá)。

氣動(dòng)馬達(dá)于運(yùn)行期間常常發(fā)生問題，現(xiàn)今面向氣動(dòng)馬達(dá)執(zhí)行修復(fù)之際對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)的器件的升降為經(jīng)過啟動(dòng)馬達(dá)配置的升降系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，然則氣動(dòng)馬達(dá)機(jī)組配置的升降系統(tǒng)均為按照氣動(dòng)馬達(dá)里設(shè)定的滑槽移動(dòng)的，由此讓它運(yùn)行兼容性遭到了極大的約束。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)行兼容性遭到了極大的約束的問題。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)的解決方案，具體如下：

一種氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)，用來升降氣動(dòng)馬達(dá)容納腔里的待升降器材A4，所述升降系統(tǒng)具有升降框體A1與升降設(shè)施A2，升降設(shè)施A2是搖把曲柄；

升降框體A1具有升降組件，升降組件是一個(gè)以上，這里，升降組件具有豎直桿B1與水平桿B2，豎直桿B1的個(gè)數(shù)是一對(duì)，一對(duì)豎直桿B1縱向設(shè)置，且能分解的配置于氣動(dòng)馬達(dá)容納腔的下部，水平桿B2的兩頭各自可分解相連于一對(duì)豎直桿B1的上壁，升降設(shè)施A2可分解相連于水平桿B2上。

豎直桿B1與水平桿B2能夠運(yùn)用槽口鐵構(gòu)造，或者為另外的鐵質(zhì)材料，豎直桿B1與水平桿B2間還有豎直桿B1與氣動(dòng)馬達(dá)容納腔的下部的相連都?jí)蚪?jīng)由絲杠聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)達(dá)到絲接。

豎直桿B1結(jié)合可分解的架構(gòu)配置于氣動(dòng)馬達(dá)容納腔的下部，能夠讓所述升降系統(tǒng)配置在氣動(dòng)馬達(dá)容納腔的隨機(jī)所在，這樣阻止了發(fā)生升降拐彎部，即為所述升降系統(tǒng)能夠把容納腔里的隨機(jī)所在的部件執(zhí)行升降，另外可以把待升降器材A4升降至正確的目標(biāo)所在，水平桿B2的兩頭各自可分解連接在一對(duì)豎直桿B1的上壁，升降設(shè)施A2可分解連接在水平桿B2上。

升降組件還具有肋板一B3；肋板一B3的兩頭各自同水平桿B2及豎直桿B1可分解相連；這里肋板一B3能夠是槽口鐵或另外材料的鐵塊，還經(jīng)由絲杠聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)同水平桿B2與豎直桿B1相連。

升降框體A1還具有一對(duì)以上的聯(lián)結(jié)條B4；升降組件的個(gè)數(shù)是一對(duì)，一對(duì)升降組件并列排布，聯(lián)結(jié)條B4橫向排列，另外兩頭各自可分解相連于一對(duì)升降組件上，讓所述升降框體A1全部輪廓為長(zhǎng)方體；升降設(shè)施A2的個(gè)數(shù)是若干，若干的升降設(shè)施A2間隔相連于一對(duì)升降組件上的水平桿B2上。

本發(fā)明的有益效果為：

架構(gòu)不繁瑣、易用、不難傳遞與配置，并發(fā)的運(yùn)行兼容性不弱。

附圖說明

圖 1是本發(fā)明的氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明的啟動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將聯(lián)系附圖和實(shí)施例朝本發(fā)明做進(jìn)一步地說明。

如圖1-圖2所示，氣動(dòng)馬達(dá)的升降系統(tǒng)，用來升降氣動(dòng)馬達(dá)容納腔里的待升降器材A4，所述升降系統(tǒng)具有升降框體A1與升降設(shè)施A2，升降設(shè)施A2是搖把曲柄；