[發明專利]一種用于噴嘴的供油系統

在審

• 申請號: 201711014208.9
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN109707599A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 熊春生
• 申請（專利權）人: 新昌縣北斗壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/16
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 丁曉玥

本發明創造提供了一種用于噴嘴的供油系統，包括油箱，所述油箱下部連接濾清器，所述濾清器通過進油管連接油泵，所述油泵通過出油管連接噴嘴；所述油泵通過第一回油管連接所述油箱。所述進油管上連接第二回油管，所述第二回油管連接所述油箱。本發明創造公開的一種用于噴嘴的供油系統，所述油箱下部連接濾清器，油箱中的油經過濾清器過濾后再供給所述噴嘴，保證了供給噴嘴的油中無雜質，保證了噴嘴的正常運轉。在所述油泵上設置第一回油管，第一回油管能回收油泵中的漏油，節約了油資源。進油管中的油進入油泵時，有時也會發生油過量或者漏油的情況，設置第二回油管，也能在一定程度上避免油資源的浪費。

技術領域

本發明創造屬于機械加工領域，尤其是涉及一種用于噴嘴的供油系統。

背景技術

噴嘴廣泛應用于各種機械設備中，噴嘴的正常運轉需要不斷地為其供油。目前一般通過油箱直接連接噴嘴為其供油，而這種供油方式會大量地浪費油，而且有時候油中的雜質會進入噴嘴中，影響噴嘴的正常運轉。因此，急需提供一種適用于噴嘴的供油系統。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種用于噴嘴的供油系統，不僅能使油箱中的油經過過濾后進入噴嘴中，而且設置了油的回收管路，節約了油資源。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種用于噴嘴的供油系統，包括油箱，所述油箱下部連接濾清器，所述濾清器通過進油管連接油泵，所述油泵通過出油管連接噴嘴；所述油泵通過第一回油管連接所述油箱。所述油箱下部連接濾清器，油箱中的油經過濾清器過濾后再供給所述噴嘴，保證了供給噴嘴的油中無雜質，保證了噴嘴的正常運轉。在所述油泵上設置第一回油管，第一回油管能回收油泵中的漏油，節約了油資源。

所述進油管上連接第二回油管，所述第二回油管連接所述油箱。進油管中的油進入油泵時，有時也會發生油過量或者漏油的情況，設置第二回油管，也能在一定程度上避免油資源的浪費。

所述油箱內設置油量感應器。

所述油箱的油箱壁為包括內壁和外壁的雙層結構。

所述油箱的外壁和內壁之間填充有緩沖層。油箱壁設為雙層結構，并且中間填充緩沖層，能在一定程度上避免由于外界的碰撞導致油箱的破裂。

所述濾清器內的過濾結構是上下設置的多層濾網結構，并且所述濾清器的底部設置雜質清除器。

所述進油管與所述第二回油管是一體成型的。

相對于現有技術，本發明創造所述的一種用于噴嘴的供油系統，具有以下優勢：

(1)所述油箱下部連接濾清器，油箱中的油經過濾清器過濾后再供給所述噴嘴，保證了供給噴嘴的油中無雜質，保證了噴嘴的正常運轉。

(2)在所述油泵上設置第一回油管，第一回油管能回收油泵中的漏油，節約了油資源。進油管中的油進入油泵時，有時也會發生油過量或者漏油的情況，設置第二回油管，也能在一定程度上避免油資源的浪費。

(3)油箱壁設為雙層結構，并且中間填充緩沖層，能在一定程度上避免由于外界的碰撞導致油箱的破裂。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-油箱，2-濾清器，3-進油管，4-第一回油管，5-第二回油管，6-油泵，7-油管，8-噴嘴。

具體實施方式