[發(fā)明專利]缺氣保用輪胎支撐膠用膠料、其制備方法和缺氣保用輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711013263.6 | 申請日: | 2017-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN107722393A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉自金 | 申請(專利權(quán))人: | 青島福輪科技有限公司 |
| 主分類號: | C08L9/00 | 分類號: | C08L9/00;C08L7/00;C08L61/06;C08L61/28;C08K13/02;C08K3/06;C08K5/09;C08K3/36;C08K3/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 鞏克棟 |
| 地址: | 266113 山東省青島市城陽區(qū)河*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缺氣保用 輪胎 支撐 膠料 制備 方法 | ||
1.一種缺氣保用輪胎支撐膠用膠料,其特征在于,所述膠料包括如下重量份數(shù)的組分:
所述天然橡膠與銣系順丁橡膠的總重量份數(shù)為100份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠料,其特征在于,所述膠料還包括2-4重量份的防老劑;
優(yōu)選地,所述防老劑由2,2,4-三甲基1,2-二氫化二氫化喹啉聚合體與N-(1,3-二甲基)丁基-N'-苯基對苯二胺組成;
優(yōu)選地,所述膠料還包括0.5-1.5重量份的抗硫化返原劑;
優(yōu)選地,所述抗硫化返原劑選自檸康酰亞胺類抗硫化返原劑和/或1,6-雙(N,N'二苯并噻唑氨基甲酰二硫)-乙烷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膠料,其特征在于,所述銣系順丁橡膠中順式丁二烯單元的含量為96.5-97.5wt%,反式丁二烯單元的含量為2-3wt%,乙烯基的含量為0.2-0.8wt%;
優(yōu)選地,所述炭黑的粒徑為49-60nm;
優(yōu)選地,所述炭黑為N660。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的膠料,其特征在于,所述白炭黑的比表面積為160-190m2/g;
優(yōu)選地,所述硅烷偶聯(lián)劑為雙(3-三乙氧基硅烷丙基)四硫化物;
優(yōu)選地,所述增粘樹脂由間苯二酚樹脂、六甲氧基三聚氰胺甲醛樹脂和酚醛樹脂組成;
優(yōu)選地,所述間苯二酚樹脂、六甲氧基三聚氰胺甲醛樹脂和酚醛樹脂的質(zhì)量比為(1-2):(1-2):(2-4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的膠料,其特征在于,所述活性劑由氧化鋅和硬脂酸組成;
優(yōu)選地,所述氧化鋅和硬脂酸的質(zhì)量比為3-4:1;
優(yōu)選地,所述氧化鋅為間接法氧化鋅;
優(yōu)選地,所述硬脂酸的碘值為4.0g/100g,皂化值為203-214mg KOH/g。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的膠料,其特征在于,所述硫化劑為不溶性硫磺;
優(yōu)選地,所述促進劑為N-叔丁基-2-苯駢噻唑次磺酰胺和/或二硫化四芐基秋蘭姆。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的膠料的制備方法,其特征在于,所述制備方法包括如下步驟:
(1)按配方,將除硫化劑和促進劑之外的各組分進行混煉,得到一段混煉膠;
(2)將所述一段混煉膠放置4-8h后,進行混煉,得到二段混煉膠;
(3)將所述二段混煉膠放置4-8h后,與硫化劑和促進劑一起進行混煉,得到所述缺氣保用輪胎支撐膠用膠料。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備方法,其特征在于,步驟(1)中所述混煉的排膠溫度為150-160℃,所述混煉的時間為3-4min;
優(yōu)選地,步驟(2)中所述混煉的排膠溫度為135-145℃,所述混煉的時間為2-3min;
優(yōu)選地,步驟(3)中所述混煉的排膠溫度為100-110℃,所述混煉的時間為2-3min;
優(yōu)選地,步驟(1)-步驟(3)中所述混煉均在密煉機中進行。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的制備方法,其特征在于,所述制備方法包括如下步驟:
(1)按配方,將除硫化劑和促進劑之外的各組分加入密煉機中,混煉3-4min,溫度達到150-160℃時排膠,得到一段混煉膠;
(2)將所述一段混煉膠放置8h后,在密煉機中混煉2-3min,溫度達到135-145℃時排膠,得到二段混煉膠;
(3)將所述二段混煉膠放置8h后,與硫化劑和促進劑一起在密煉機中混煉2-3min,溫度達到100-110℃時排膠,得到所述缺氣保用輪胎支撐膠用膠料。
10.一種缺氣保用輪胎,其特征在于,所述缺氣保用輪胎由權(quán)利要求1-6任一項所述的膠料與輪胎胎體通過共同硫化成型的方法制備得到。
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