[發明專利]一種船舶電網系統

在審

• 申請號: 201711012893.1
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN109713709A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 向華
• 申請（專利權）人: 廣東合即得能源科技有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;C12M1/107
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

1.一種船舶電網系統，其特征是：包括設于船體的發酵池、與所述發酵池連接的沼氣收集池，所述沼氣收集池連接甲醇生產系統,所述甲醇生產系統連接有水氫機,所述甲醇生產系統所得的甲醇用于水氫機發電。

2.根據權利要求1所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述船體還設有甲醇池，當所述甲醇生產系統供應甲醇不足時，所述甲醇池向所述水氫機提供甲醇。

3.根據權利要求1所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述甲醇生產系統包括與所述沼氣收集池連接的沼氣壓縮器、沼氣預熱器、沼氣脫硫器、氣體混合器、氣體反應器、廢氣除去器、氣體壓縮器和精餾塔，所述精餾塔的釜底連接有甲醇收集器，所述甲醇收集器中的甲醇輸送至所述水氫機，所述沼氣脫硫器設置有脫硫催化劑鈷鉬加氫和氧化鋅，所述廢氣除去器設有鈀催化劑，當生產甲醇時，沼氣在所述沼氣壓縮器中受壓，壓縮后的沼氣傳輸至所述沼氣預熱器中加熱，沼氣預熱后經所述沼氣脫硫器脫硫，然后傳輸至所述氣體混合器中并與水蒸汽和二氧化碳混合，再在所述氣體反應器中混合反應，接著在所述廢氣除去器中燃燒催化以除去廢氣，將除去廢氣的氣體在所述氣體壓縮器中壓縮為液體，最后在所述精餾塔中精餾得甲醇。

4.根據權利要求3所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述水氫機包括甲醇水儲存容器、輸送泵、重整室、分離室、電加熱器、燃料電池和啟動器，所述甲醇收集器中的甲醇傳送至所述甲醇水儲存容器并與水配成甲醇水，啟動器啟動所述輸送泵，甲醇水通過輸送泵輸送至所述重整室，所述啟動器還供電所述電加熱器加熱所述重整室，以使甲醇水進行重整制氫反應，制得氫氣和二氧化碳的高溫混合氣體，高溫混合氣體傳輸至所述分離室以分離出氫氣和二氧化碳，氫氣傳輸至燃料電池并與燃料電池內空氣中的氧氣發生電化學反應，生產電能，所得電能供給船舶電網；二氧化碳回送至所述氣體混合器并參與氣體混合。

5.根據權利要求4所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述高溫混合氣體通過換熱器傳送至所述分離室，所述換熱器將熱量傳輸至甲醇生產系統中的沼氣預熱器。

6.根據權利要求1所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述發酵池包括開設于船體上的主池體，所述主池體與排泄物的渠道連接，所述主池體的頂部設有連通有沼液池，當主池體中的沼液儲存一定量時，沼液流向所述沼液池，所述主池體和所述沼液池均開設有排放口。

7.根據權利要求3所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述水蒸氣由鍋爐蒸出。

8.根據權利要求4所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述分離室為密封容器，密封容器內浸有水溶液，水溶液中放有可分離二氧化碳和氫氣的納米陶瓷件，密封容器的頂部設有氫氣排出端。

9.根據權利要求4所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述電加熱器設置在重整室的內腔。

10.根據權利要求4所述的一種船舶電網系統，其特征是：所述重整室的外壁包覆有隔熱保溫層。