[發明專利]連桿大頭端加工定位裝置

有效

• 申請號: 201711011668.6
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107617914B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 王冬冬
• 申請（專利權）人: 蕪湖航天汽車連桿有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發明公開了一種連桿大頭端加工定位裝置，包括底板和豎直設在底板上的定位支撐板，還包括液壓缸和推動氣缸以及用于壓緊連桿大頭端的壓板，所述定位支撐板上靠鏜孔刀具側設有連桿小頭定位柱，所述壓板通過銷軸活動設在定位支撐板上，壓板上端對應連桿大頭設置，所述液壓缸上設有用于頂壓板下端的頂桿，所述定位支撐板上設有用于連桿大頭端一側限位的定位擋塊，所述推動氣缸設在定位支撐板上，推動氣缸上設有用于對連桿大頭端另一側定位的定位塊。定位時連桿的小頭孔套在連桿小頭定位柱上，連桿大頭端通過壓板壓緊，連桿大頭端兩側均設有定位結構，定位精度高，并且三點限位定位可靠，加工時連桿不會移動，進一步提高了加工精度。

技術領域

本發明涉及連桿加工技術領域，尤其是涉及一種連桿大頭端加工定位裝置。

背景技術

目前汽車連桿鏜孔加工沒有專用的定位工裝，汽車連桿定位通過幾個定位結構組合進行定位，需要手動旋緊定位緊固件，定位精度差，影響連桿的大頭孔加工質量。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種連桿大頭端加工定位裝置，以達到定位精度高的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該連桿大頭端加工定位裝置，包括底板和豎直設在底板上的定位支撐板，還包括液壓缸和推動氣缸以及用于壓緊連桿大頭端的壓板，所述定位支撐板上靠鏜孔刀具側設有連桿小頭定位柱，所述壓板通過銷軸活動設在定位支撐板上，壓板上端對應連桿大頭設置，所述液壓缸上設有用于頂壓板下端的頂桿，所述定位支撐板上設有用于連桿大頭端一側限位的定位擋塊，所述推動氣缸設在定位支撐板上，推動氣缸上設有用于對連桿大頭端另一側定位的定位塊。

進一步的，所述液壓缸設在底板上，定位支撐板上設有用于頂桿穿過的通孔。

所述定位支撐板上對應連桿大頭端設有用于避讓鏜孔刀具的避讓通孔，定位擋塊和定位塊分別位于避讓通孔的兩側。

所述定位支撐板上設有滑槽孔，定位塊為位于滑槽孔中的頂緊滑塊。

所述定位擋塊可移動調整的設在定位支撐板上。

所述推動氣缸和定位擋塊分別位于定位支撐板兩側，滑槽孔為斜槽孔，頂緊滑塊與推動氣缸的活塞桿鉸接相連。

所述斜槽孔與頂緊滑塊的側面通過導軌相配合。

所述頂緊滑塊與推動氣缸的活塞桿之間通過連接推桿相連，連接推桿一端與頂緊滑塊相鉸接，連接推桿另一端與活塞桿端部相鉸接。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該連桿大頭端加工定位裝置結構設計合理，定位時連桿的小頭孔套在連桿小頭定位柱上，連桿大頭端通過壓板壓緊，連桿大頭端兩側均設有定位結構，定位精度高，并且三點限位定位可靠，加工時連桿不會移動，進一步提高了加工精度。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明定位裝置結構示意圖。

圖2為本發明定位裝置局部示意圖一。

圖3為本發明定位裝置局部示意圖二。

圖中：

1.底板、2.液壓缸、3.頂桿、4.定位支撐板、5.連桿小頭定位柱、6.銷軸、7.壓板、8.定位擋塊、9.避讓通孔、10.推動氣缸、11.滑槽孔、12.頂緊滑塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。