[發明專利]一種雙開隔膜發動機散熱器閥

在審

• 申請號: 201711010792.0
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN107514539A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 吳鋼;尹杉;李岳林;劉志強;張健;尹來容;胡林;張志勇;李微
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: F16T1/02
• 分類號: F16T1/02;F16T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及散熱器領域，具體涉及一種雙開隔膜發動機散熱器閥。

背景技術

現有散熱器，當產生蒸汽時，通過彈簧控制的抬升閥來排出蒸汽，然而由于存在活塞、多個彈簧、氣嘴等多個部件，導致結構復雜，體積大，由于要對大活塞產生緩沖，彈簧體積也相應變大，然而使用小體積的彈簧與活塞排出效果又變差。

現有抬升閥，往往使用彈簧作為緩沖，然而存在相應能力不足的問題，但往往使用隔膜承載能力又不足，兩者互相矛盾沖突，無法解決。

抬升時，為了方式蒸汽壓力大時過渡抬升，經常使用限位件，而限位件體積較小，加工安裝均不便，且無論是否使用限位件，排出一般是從抬升縫隙中實現，排出效果不佳。

現有抬升閥，只對氣體壓力敏感，雖然壓力高往往也意味著溫度高，但并不能將壓力與溫度劃等號，其對于溫度變化的相應差，存在安全隱患。而散熱器上往往只有一個孔口，無法同時使用兩種閥。

現有抬升閥，對余熱利用不足。

散熱器中的熱敏元件，一般用于溫度感應或者豎直使用，不存在橫向使用的情況。

發明內容

為了克服上述問題，本發明提出同時解決上述六種問題的閥。通過一種結構解決六種問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙開隔膜發動機散熱器閥，包括上蓋、隔膜、閥桿、活塞、左壁、右壁、中壁、熱敏元件、左活塞、第一活葉、第二活葉、孔、外接管路、左閥口、前閥口、第一腔室、第二腔室；其中左壁從上到下依次包括位于最外側的豎直的第一左壁、水平向內延伸的第二左壁、第二左壁內端向下豎直延伸的第三左壁；中壁從上到下依次包括豎直的第一中壁、第一中壁下端向左水平延伸的第二中壁、第二中壁左端向下豎直延伸的第三中壁；第一腔室位于左壁和中壁之間，熱敏元件容納在第一腔室中；熱敏元件一端連接在第一中壁上，另一端連接在左活塞上，下端分別支撐在第二中壁和第二左壁上，受熱時熱敏元件伸長，帶動左活塞離開對應的左閥口，使蒸汽排出；所述孔形成在第三中壁與第三左壁之間，并始終不遮蔽；第二腔室位于中壁、右壁以及第一、第二活葉之間，第二腔室中容納隔膜，活塞、閥桿；除此之外，第二腔室中不設置任何部件；隔膜一端固定在第二中壁下方，另一端固定在右壁上；在隔膜上，第一中壁和右壁連線的中點位置設置閥桿，閥桿下端連接活塞，活塞長度小于隔膜長度的二分之一，活塞下方分別壓裝有第一活葉、第二活葉；上蓋與左壁、右壁通過扣耳連接；所述隔膜上設有耐腐蝕層；所述活塞左右兩端設有線軸，兩個線軸的引線分別連接第一活葉的右端和第二活葉的左端；活塞抬升時，引線帶動第一、第二活葉抬升；第一活葉、第二活葉之間留有空隙，所述空隙在關閉位置時被活塞完全遮蓋；蒸汽分別通過所述左閥口與所述前閥口排出。

優選的，所述左活塞內側設有襯墊。

優選的，所述上蓋位于第二腔室的上方設有排氣孔。

優選的，所述活塞下側設有襯墊。

優選的，所述襯墊上設置有耐腐蝕層。

優選的，所述襯墊的耐腐蝕層為聚四氟乙烯層。

優選的，所述活塞為圓形或方形。

優選的，所述左活塞選用板式或錐式。

本發明的有益效果是：

1、針對背景技術提出的第3點過渡抬升以及安裝尺寸的問題，本發明使用了左側熱敏出口，大大提高了排出效率，節約了安裝尺寸，省略了限位件的使用。

2、針對背景技術提出的第1點，采用了隔膜與閥桿和小體積活塞的連接方式，減輕了重量，擺脫了復雜的結構，但減輕體積不導致開口減小，通過小體積活塞壓住第一、第二活葉，開啟時第一、第二活葉同時被開啟，即減輕了重量簡化了結構，又不會導致開口減小、排氣量減小。

3、熱敏元件使用閥殼以及閥壁合理固定支撐，實現水平動作。

4、通過熱敏、蒸汽雙排出模式，克服了現有技術中單單依靠壓力的不足，對溫度的關注度更高，安全系數更高，控制更精確。通過散熱器上的同一個孔口使用兩種閥進行配合，結構簡單、配合合理。適配性能強，適配現有發動機散熱器，無需單獨設置流水線設計新散熱器。

5、擺脫了蒸汽閥只能使用彈簧做動的局限，使用隔膜。在不提升隔膜材料強度的前提下，克服了隔膜承載能力不足導致的排出口小的問題。

6、設置了余熱回收管路，提供了余熱回收功能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明關閉位置結構示意圖。

圖2是本發明蒸汽開啟位置結構示意圖。

圖3是本發明余熱回收結構示意圖。