[發(fā)明專利]一種礦用升降運梁車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711009111.9
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107829775A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 慎志東;宋翠萍;賈金龍;王亞亮;魏麗麗
• 申請（專利權(quán)）人: 山西東華機械有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)14109
• 代理人: 胡新瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一種礦用升降運梁車，屬于運梁車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前我國煤礦井下綜采工作面的超前支護(hù)，大多仍然采用單體液壓支柱配合π型鋼架進(jìn)行，支護(hù)長度約40米以上，架、柱依靠人工搬運，勞動強度大、工作效率低、支護(hù)強度有限，特別是在拆移過程中存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種礦用升降運梁車，無需人工搬運，能減輕勞動強度，節(jié)省人力，達(dá)到提高工作效率，改善支護(hù)環(huán)境，減少安全隱患，將具有很強的推廣價值。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種礦用升降運梁車，包括運梁車本體，所述運梁車本體底部設(shè)置有履帶式行走機構(gòu)，所述運梁車本體前端設(shè)置有接梁機構(gòu)；

所述接梁機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：包括接梁本體、升降油缸、斜拉油缸、支撐板和連接板，所述接梁本體通過連接板設(shè)置在運梁車本體上，所述升降油缸的缸體固定設(shè)置在接梁本體上，所述升降油缸的活塞桿固定在接梁板的下側(cè)，所述接梁板的上側(cè)設(shè)置有斜拉油缸，所述斜拉油缸的缸體鉸接在接梁板上，所述斜拉油缸的活塞桿上設(shè)置有支撐板，所述支撐板上設(shè)置有用于與立柱圓環(huán)相掛接的卡環(huán)。

所述運梁車本體上設(shè)置有防爆柴油機作為動力。

所述運梁車本體上設(shè)置有頂棚，用于保護(hù)操控者。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本發(fā)明用在煤礦綜采工作面回風(fēng)巷的超前支護(hù)段，可完成回風(fēng)巷的超前支護(hù)段單體液壓支架的拆裝、運輸、再支護(hù)的循環(huán)安裝。也可用在煤礦井下，采用沿空留巷工藝的巷道支護(hù)支架的拆裝、運輸、再支護(hù)的循環(huán)安裝。采用本發(fā)明可以不用人工搬運，能減輕勞動強度，節(jié)省人力，達(dá)到提高工作效率，改善支護(hù)環(huán)境，減少安全隱患，將具有很強的推廣價值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為運梁車本體、2為履帶式行走機構(gòu)、3為接梁機構(gòu)、31為接梁本體、32為斜拉油缸、33為斜拉油缸、34為支撐板、35為連接板、36為接梁板、37為卡環(huán)、4為防爆柴油機、5為頂棚。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明一種礦用升降運梁車，包括運梁車本體1，所述運梁車本體1底部設(shè)置有履帶式行走機構(gòu)2，所述運梁車本體1前端設(shè)置有接梁機構(gòu)3；

所述接梁機構(gòu)3的結(jié)構(gòu)為：包括接梁本體31、升降油缸32、斜拉油缸33、支撐板34和連接板35，所述接梁本體31通過連接板35設(shè)置在運梁車本體1上，所述升降油缸32的缸體固定設(shè)置在接梁本體31上，所述升降油缸32的活塞桿固定在接梁板36的下側(cè)，所述接梁板36的上側(cè)設(shè)置有斜拉油缸33，所述斜拉油缸33的缸體鉸接在接梁板36上，所述斜拉油缸33的活塞桿上設(shè)置有支撐板34，所述支撐板34上設(shè)置有用于與立柱圓環(huán)相掛接的卡環(huán)37。

所述運梁車本體1上設(shè)置有防爆柴油機4作為動力。

所述運梁車本體1上設(shè)置有頂棚5，用于保護(hù)操控者。

本發(fā)明的工作原理：當(dāng)需接架時，啟動前端的接梁部件的升降油缸，接住支架，放液，立柱收回，將斜拉油缸掛接在立柱的圓環(huán)上，啟動斜拉油缸使立柱收起40度離開地面。開動接梁車，開到前端需裝支架的地方，啟動斜拉油缸將活塞桿伸出至最大位置使得立柱垂直，解開圓環(huán)的掛鉤。給立柱注液，撐住頂板，收回接梁部件的升降油缸，完成一架的撐頂工作；然后開動后面的操縱臺，開到下一個需卸液的門式支架前，循環(huán)上面的工作。

本發(fā)明設(shè)計新穎，構(gòu)思獨特，外形尺寸比較小，結(jié)構(gòu)合理，操作靈活方便，在綜采工作面回風(fēng)巷的超前支護(hù)段，采用自循環(huán)式一架兩柱門式液壓支架聯(lián)合支護(hù)時，用本發(fā)明可完成門式支架的拆裝、運輸、再支護(hù)的工序。也可用在煤礦井下，采用沿空留巷工藝的巷道支護(hù)支架的拆裝、運輸、再支護(hù)的循環(huán)安裝，大大提高了巷道支護(hù)的速度，減輕工人的勞動強度。本發(fā)明接架部件可實現(xiàn)三級伸縮，最大限度地滿足巷道最高與最低要求。

上面結(jié)合實施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。