[發明專利]使用NB?IoT網絡的智能停車場管理方法

在審

• 申請號: 201711008413.4
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107818615A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 李強;張建清;彭恩文
• 申請（專利權）人: 成都眾山科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;H04W84/12
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 唐邦英

技術領域

本發明涉及一種智能停車場管理方法，具體涉及使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法。

背景技術

停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。

基于蜂窩的窄帶物聯網(Narrow Band Internet of Things,NB-IoT)成為萬物互聯網絡的一個重要分支。NB-IoT構建于蜂窩網絡，只消耗大約180KHz的帶寬，可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡，以降低部署成本、實現平滑升級。NB-IoT是IoT領域一個新興的技術，支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接，也被叫作低功耗廣域網(LPWAN)。NB-IoT支持待機時間長、對網絡連接要求較高設備的高效連接。據說NB-IoT設備電池壽命可以提高至10年，同時還能提供非常全面的室內蜂窩數據連接覆蓋。

現有的停車場系統已經將停車場與車輛之間的交互做的很好了，但是，少有將停車場與用戶進行交互的系統，主要是因為停車場里普通移動網絡信號較差，而全面覆蓋WIFI又成本過高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是停車場里普通移動網絡信號較差，而全面覆蓋WIFI又成本過高，目的在于提供使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法，解決停車場里普通移動網絡信號較差，而全面覆蓋WIFI又成本過高的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法，包括依次進行的以下步驟：

A、為停車場內的每個車位分別安裝車位地鎖和NB-IoT通信模塊；

B、建立基于步驟A中安裝的所有NB-IoT通信模塊的局域網；

C、將現有的停車場管理系統接入步驟B所建立的局域網中；

D、為需要在本停車場停車的車輛配備與NB-IoT通信模塊匹配的用戶端；建立新的停車場出入管理方法。

所述步驟A中車位地鎖使用工頻電驅動，NB-IoT通信模塊使用獨立的電池供電。

所述步驟C中現有的停車場管理系統包括LED顯示屏、圖像采集設備和道閘模塊。

所述步驟D建立的新的停車場出入管理方法包括以下入場和出場兩部分方法：

入場：

D11：車輛駛入停車場尋找到合適的車位后，使用用戶端與對應車位的NB-IoT通信模塊進行連接；

D12：發送停車信息到對應的NB-IoT通信模塊，控制與該NB-IoT通信模塊連接的車位地鎖解鎖；

D13：完成停車入場；

出場：

D21：在車輛駛出車位后，使用用戶端與對應車位的NB-IoT通信模塊進行連接；

D22：發送離開信息到對應的NB-IoT通信模塊，控制與該NB-IoT通信模塊連接的車位地鎖上鎖；

D23：車輛通過道閘駛出停車場。

所述出場步驟中若D23步驟道閘未檢測到對應車輛執行D22步驟，則道閘不開啟。提高系統的安全性，只有當用戶端確認離開后才可以駛出停車場。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法，自動化程度高，不需要專人值守；

2、本發明使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法，道閘與用戶端匹配，安全程度更高。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例1

本發明使用NB-IoT網絡的智能停車場管理方法，包括依次進行的以下步驟：

A、為停車場內的每個車位分別安裝車位地鎖和NB-IoT通信模塊；

B、建立基于步驟A中安裝的所有NB-IoT通信模塊的局域網；

C、將現有的停車場管理系統接入步驟B所建立的局域網中；

D、為需要在本停車場停車的車輛配備與NB-IoT通信模塊匹配的用戶端；建立新的停車場出入管理方法。

所述步驟A中車位地鎖使用工頻電驅動，NB-IoT通信模塊使用獨立的電池供電。