[發明專利]控制車輛系統的至少一個車輛功能的方法以及車輛系統

有效

• 申請號: 201711007716.4
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107972604B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 托尼·納格勒
• 申請（專利權）人: 博澤(班貝格)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R9/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

本發明涉及一種用于控制車輛系統(2)的至少一個車輛功能的方法以及車輛系統，車輛系統具有車輛(4)和裝配在車輛(4)的車頂(6)上的車頂行李架(8)，其中，在車頂行李架(8)與車輛(4)之間建立通信鏈路，其中，經由通信鏈路將至少一個包括車頂行李架(8)的裝配狀態的信息傳輸給車輛(4)，并且其中，所述信息在控制至少一個車輛功能時被考慮。

技術領域

本發明涉及用于控制車輛系統的至少一個車輛功能的方法以及車輛系統。

背景技術

車輛，尤其是機動車用于移動并且當前是幾乎不再想放棄的設備，以便將人員從一個地方送到另一地方。除了輸送人員之外，車輛也用于運輸行李。為此，車輛具有一定的裝載空間，例如行李艙或者類似空間。不過，該裝載空間是有限的。在某些條件下，車輛不具有充足的裝載空間來運輸行李。所列舉的示例是，在寒假的范圍內的對雪橇、滑雪板或類似物的運輸或者對一個或多個自行車的運輸。

由現有技術公知的是，通過將行李架安裝在車輛的車頂上(在下文被稱作車頂行李架)來增加車輛的裝載空間。這種車頂行李架例如可以是所謂的車頂箱或者自行車架。在下文，具有裝配在車輛的車頂上的車頂行李架的車輛被稱作車輛系統。由于安裝了行李架，使得車輛系統與(沒有車頂行李架的)車輛相比具有變化了的造型。與車輛相比，車輛系統例如具有不同的空氣阻力以及被改變的尺寸，尤其是不同的高度。此外，由于所裝配且加載的車頂行李架，使得車輛的總重量會得到顯著提升。由于變化了的造型，可能會發生安全性降低和/或對車輛功能的不利影響。例如，由于總重量提高而可能會影響車輛的制動功能。此外，車頂行李架作為干擾構件可能會提高發生碰撞的風險。

發明內容

本發明的任務是消除根據現有技術的缺點。尤其是應該說明一種用于控制車輛系統的至少一個車輛功能的方法以及一種相應的車輛系統，它們改善了運行安全性。

該任務通過一種用于控制車輛系統的至少一個車輛功能的方法實現，所述車輛系統具有車輛和被裝配在所述車輛的車頂上的車頂行李架，在所述車頂行李架與所述車輛之間建立通信鏈路，經由所述通信鏈路將至少一個包括所述車頂行李架的裝配狀態的信息傳輸給所述車輛，并且在控制所述至少一個車輛功能時考慮所述信息，所述車輛功能是對所述車輛的能以馬達驅動方式調節的蓋的操控，所述蓋是后掀蓋、硬頂、滑動天窗或者滑動舉升天窗。該任務還通過一種用于控制至少一個車輛功能的并且用于執行根據本發明的方法的車輛系統實現，所述車輛系統具有裝配在車輛的車頂上的、具有發送裝置的車頂行李架和車輛側的接收裝置，其中，所述發送裝置和所述車輛側的接收裝置被設立用于建立通信鏈路并且被設立用于傳輸包括所述車頂行李架的至少一個裝配狀態的信息，并且其中，設置有用于在控制至少一個車輛功能時考慮所述信息的設備。

按照本發明，設置了一種用于控制車輛系統的至少一個車輛功能的方法，車輛系統具有車輛和被裝配在車輛的車頂上的車頂行李架。根據本發明的方法的特征在于，在車頂行李架與車輛之間建立了通信鏈路，經由通信鏈路將至少一個包括車頂行李架的裝配狀態的信息傳輸給車輛，并且在控制至少一個車輛功能時考慮所述信息。

由于考慮到了包括車頂行李架的裝配狀態的信息，而有利地可以實現對車輛功能的控制與機動車裝置的實際的造型的適配。尤其地，可以考慮車頂行李架的存在性、被改變的空氣阻力、被改變的總重量和/或車輛系統的被改變的尺寸，以便最終提高運行安全性。在此，根據本發明的設計方案，運行安全性的提高可以通過如下方式來實現，即，去激活、阻止或者限制車輛功能(如下面將詳細闡述)。對車輛功能的限制確保了繼續給車輛用戶至少在基本特點方面提供相應的車輛功能。借此，與完全去激活或者阻止車輛功能相比改善了用戶舒適度。

車頂行李架例如可以是車頂箱或者車頂行李架。

根據本發明的設計方案，通信鏈路是無線的通信鏈路，尤其是近場通信。在此，可以有利地省去敷設線路的花費。然而替選地，也能想到的是，以有線方式來建立通信鏈路。