[發(fā)明專(zhuān)利]一種對(duì)TB輪胎側(cè)面去毛刺裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711005471.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108515650B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊超君;魯建武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B29C37/02
• 分類(lèi)號(hào): B29C37/02;B29L30/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種對(duì)TB輪胎側(cè)面去毛刺裝置，其特征在于：所述裝置包括機(jī)架平移組件、刀具組件、修邊刀具機(jī)構(gòu)和輪胎夾緊旋轉(zhuǎn)裝置；刀具組件有兩個(gè)，每個(gè)刀具組件由設(shè)置在輪胎一側(cè)的三把修邊刀具機(jī)構(gòu)組成，位于TB輪胎兩側(cè)；

所述修邊刀具機(jī)構(gòu)有六把，位于輪胎兩側(cè)，每側(cè)各三把，且兩側(cè)修邊刀具機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)架平移組件上，并且可以在滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上做左右張開(kāi)閉合的勻速運(yùn)動(dòng)；修邊刀具機(jī)構(gòu)中的氣缸支座通過(guò)螺栓螺母與機(jī)架平移組件上的滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)平臺(tái)連接，做左右張開(kāi)閉合運(yùn)動(dòng)；一側(cè)刀具組件中三把修邊刀具機(jī)構(gòu)上的三片獨(dú)立的刀片邊與邊相接，也就是把三片小刀片組合成一片大刀片；三把修邊刀具機(jī)構(gòu)上的刀片分別為第一刀片(1-5)、第二刀片(2-5)、第三刀片(3-5)，第一刀片(1-5)、第二刀片(2-5)和第三刀片(3-5)的中心線與虛線圓相切，與毛刺的線速度方向相反，從而保證刃口與毛刺完全接觸，其中與第一刀片(1-5)中心線相切虛線圓的半徑為301mm；

TB輪胎在輪胎夾緊旋轉(zhuǎn)裝置的夾持下做勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

所述修邊刀具機(jī)構(gòu)由刀頭、A刀座、擺動(dòng)桿1、連接軸、擺動(dòng)桿2、氣缸和氣缸支座組成；刀頭與A刀座通過(guò)銷(xiāo)軸連接，A刀座上的孔套在擺動(dòng)桿1上，擺動(dòng)桿1與擺動(dòng)桿2都是固定在連接軸上并通過(guò)螺釘鎖緊；擺動(dòng)桿2與氣缸通過(guò)浮動(dòng)接頭連接，氣缸與氣缸支座通過(guò)耳軸連接，且氣缸能夠旋轉(zhuǎn)一定角度然后通過(guò)螺栓鎖緊，其目的是調(diào)整刀片與輪胎表面的仰角，來(lái)達(dá)到控制修剪胎毛的長(zhǎng)度。

2.如權(quán)利要求1所述的一種對(duì)TB輪胎側(cè)面去毛刺裝置，其特征在于：所述機(jī)架平移組件由減速電機(jī)、鏈輪、滾珠絲桿、滾珠絲桿導(dǎo)軌以及滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)組成，減速電機(jī)通過(guò)螺栓與滾珠絲桿底板連接，第一個(gè)鏈輪通過(guò)鍵與減速電機(jī)輸出端連接，第二個(gè)鏈輪通過(guò)鍵與滾珠絲桿輸入端連接，兩個(gè)鏈輪通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)，滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)底部中間位置與滾珠絲桿相配合，且兩個(gè)滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)底部與滾珠絲桿相配合的螺紋方向分別為左旋和右旋，同時(shí)，滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)卡在滾珠絲杠導(dǎo)軌上，工作時(shí)減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)平臺(tái)就可以沿著滾珠絲桿導(dǎo)軌做左右勻速運(yùn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種對(duì)TB輪胎側(cè)面去毛刺裝置，其特征在于：輪胎在夾緊旋轉(zhuǎn)裝置的帶動(dòng)下做勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)后，滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)平臺(tái)在滾珠絲桿的帶動(dòng)下勻速向輪胎運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到修邊刀具機(jī)構(gòu)上的刀片距離待修邊輪胎胎側(cè)1-2cm時(shí)停止運(yùn)動(dòng)；此時(shí)，修邊刀具機(jī)構(gòu)上的氣缸進(jìn)氣工作，將刀具推出頂在待修邊輪胎上；當(dāng)?shù)镀谔ッ嫔贤瓿尚捱吅螅瑵L珠絲杠運(yùn)動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)停止工作，此時(shí)氣缸工作，刀具收回；然后修邊刀具在機(jī)架平移組件滾珠絲桿的帶動(dòng)下勻速做遠(yuǎn)離輪胎運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到合適的距離時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，至此整個(gè)修邊過(guò)程完成。

4.如權(quán)利要求1所述的一種對(duì)TB輪胎側(cè)面去毛刺裝置，其特征在于：所述刀頭由B刀座、螺栓、限位擋板、刀槽、刀片、銷(xiāo)軸組成；B刀座左側(cè)與A刀座連接，另一側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸與刀槽銷(xiāo)連接，刀槽可以圍繞銷(xiāo)軸做自由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；限位擋板有兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)的固定在刀槽上；螺栓有兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)的固定在限位擋板上，通過(guò)螺栓與B刀座的極限接觸來(lái)限制刀槽的兩個(gè)極限位置；刀片裝在刀槽內(nèi)，通過(guò)螺栓頂緊。