[發明專利]一種耐磨車輛剎車線在審
| 申請號: | 201711003638.0 | 申請日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN109695621A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 陳淑蓉 | 申請(專利權)人: | 陳淑蓉 |
| 主分類號: | F16C1/10 | 分類號: | F16C1/10;F16C1/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 套管 耐磨層 線芯 車輛剎車 耐磨 依次設置 行車安全 保護層 彈出 刮傷 護套 上套 損毀 套接 保證 | ||
本發明公開了一種耐磨車輛剎車線,包括線芯,還包括耐磨層,所述線芯上套接有套管,所述耐磨層套接在套管上,耐磨層與套管之間依次設置有護套和保護層。本發明結構簡單,成本較低,設置耐磨層,不易受到外力刮傷或損毀,線芯上設置套管,因此套管內的線芯不會彈出,保證了行車安全。
技術領域
本發明涉及一種剎車線,特別涉及一種耐磨車輛剎車線。
背景技術
車輛的剎車系統包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。現有的車輛剎車系統僅注重縱向拉應力與壓應力的防護,剎車線外層容易受到外力刮傷或損毀,如此會導致內管內的鋼絲彈出,剎車系統會失靈,進而影響行車安全。
發明內容
本發明的目的就在于提供一種結構簡單,成本較低,不易損壞的耐磨車輛剎車線。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是這樣的:本發明的耐磨車輛剎車線,包括線芯,還包括耐磨層,所述線芯上套接有套管,所述耐磨層套接在套管上,耐磨層與套管之間依次設置有護套和保護層。
作為優選,所述套管上設置有凸起。
作為優選,所述護套上設置有繃帶。
與現有技術相比,本發明的優點在于:本發明結構簡單,成本較低,設置耐磨層,不易受到外力刮傷或損毀,線芯上設置套管,因此套管內的線芯不會彈出,保證了行車安全。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明作進一步說明。
參見圖1,本發明的耐磨車輛剎車線,包括線芯1,還包括耐磨層6,所述線芯上套接有套管2,所述耐磨層套接在套管上,耐磨層與套管之間依次設置有護套3和保護層5,所述套管上設置有凸起,所述護套上設置有繃帶4。
本發明結構簡單,成本較低,設置耐磨層,不易受到外力刮傷或損毀,線芯上設置套管,因此套管內的線芯不會彈出,保證了行車安全。
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