[發(fā)明專利]一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711003433.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN109694027A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任榮貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京春佳機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F13/00
• 分類號(hào): B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架為L型鋼板結(jié)構(gòu)，機(jī)架一側(cè)設(shè)有翻板，機(jī)架內(nèi)設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間設(shè)有纜繩，纜繩上均勻排布有多個(gè)停頓板。當(dāng)停頓板遇到齒輪的時(shí)候，齒輪的齒卡在停頓板中的空隙內(nèi)，使下落的物體停止減速，在物體重力作用繼續(xù)下落，齒輪被拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使停頓板前進(jìn)，物體繼續(xù)下滑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是一種應(yīng)用于升降傳送設(shè)備上的一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在利用滑輪進(jìn)行升降傳送的時(shí)候，當(dāng)傳送高度比較高的時(shí)候，物品自由落體會(huì)造成巨大的沖擊力，對(duì)物品本身會(huì)造成嚴(yán)重的損壞，需要機(jī)械或人為控制降速。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可控制物體下落的速度，減小下落造成的沖擊力。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本發(fā)明所采用的結(jié)構(gòu)是：一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架為L型鋼板結(jié)構(gòu)，機(jī)架內(nèi)設(shè)有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間設(shè)有纜繩，所述纜繩上均勻排布有多個(gè)停頓板，所述停頓板為鋼板結(jié)構(gòu)，每塊停頓板上設(shè)有多條槽體。所述機(jī)架一側(cè)通過銷軸連接有一塊翻板。

其有益效果是：當(dāng)停頓板遇到齒輪的時(shí)候，齒輪的齒卡在停頓板中的空隙內(nèi)，使下落的物體停止減速，在物體重力作用繼續(xù)下落，齒輪被拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使停頓板前進(jìn)，物體繼續(xù)下滑。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示的一種升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1為L型的鋼板結(jié)構(gòu)，機(jī)架1上通過聯(lián)軸器連接第一齒輪2和第二齒輪3，第一齒輪2和第二齒輪3相互嚙合，機(jī)架1上通過銷軸連接一塊翻板4，翻板4，翻板4和機(jī)架1位于齒輪兩側(cè)。第一齒輪2和第而齒輪3之間穿過一根纜繩5，纜繩5上均勻排布有多個(gè)停頓板6，所述停頓板6為鋼板結(jié)構(gòu)，每塊停頓板6上設(shè)有多個(gè)槽體，當(dāng)停頓板6經(jīng)過齒輪的時(shí)候，齒輪被卡主，物體停止下落，在重力作用下，齒輪依次碾過停頓板6上的槽體后，物體繼續(xù)下落，以此控制物體下落的速度，避免下落速度過快導(dǎo)致物品損壞。

本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。