[發(fā)明專利]一種警示式公路沉陷測量裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711003286.9 | 申請日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN107727062A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 于洪賓 | 申請(專利權)人: | 金陵科技學院 |
| 主分類號: | G01C5/00 | 分類號: | G01C5/00 |
| 代理公司: | 無錫萬里知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)32263 | 代理人: | 李翀 |
| 地址: | 211169 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 警示 公路 沉陷 測量 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種警示式公路沉陷測量裝置,屬于公路測量技術領域。
背景技術
公路的落差沉陷現(xiàn)象對高速行駛中的交通工具所造成的安全性影響已逐漸受到重視,目前業(yè)界對于公路沉陷的測量,通常是由專業(yè)的量測人員操作經(jīng)緯儀與水準儀等土木工程量測儀器,以人工作業(yè)方式進行量測,而可得知并監(jiān)控各路段的落差沉陷情況及落差沉陷值。
現(xiàn)有技術中的經(jīng)緯儀與水準儀等儀器,雖可達到測量軌道落差沉陷值的目的,但量測人員通常必須于非營運時段或車流稀少時段如深夜方能進行量測,不僅較不方便同時也具有一定危險性;此外,此種方式須耗費大量人力物力成本,因此很難頻繁地在軌道全線所有路段實施,通常只能選擇已知落差沉陷現(xiàn)象嚴重的重點路段進行定期監(jiān)控,同時,這些量測數(shù)據(jù)并非列車或車輛于行駛過程中即時檢測所得,無法提供車輛可立即處置的判斷資訊,故其實用性較為有限且對行車安全的保障仍有空窗及盲點存在,因此有改進的必要。
發(fā)明內容
針對上述問題,本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種警示式公路沉陷測量裝置。
本發(fā)明的一種警示式公路沉陷測量裝置,它包含穿接套、伸縮桿、把手、萬向滾珠、測量桿、接觸桿、觀察窗、安裝板、警示燈;所述穿接套為方形,且穿接套的四角處均安裝有伸縮桿,所述伸縮桿末端的上端安裝有把手,所述伸縮桿末端的下側安裝有萬向滾珠,所述穿接套的內部穿接有測量桿,所述測量桿的下端安裝有接觸桿,所述測量桿的外側壁上設置有刻度線層,所述穿接套的前側壁上設置有觀察窗,所述觀察窗與刻度線層相對應,所述測量桿的上端安裝有安裝板,所述安裝板的上端安裝有警示燈。
作為優(yōu)選,所述警示燈為旋轉式警示燈,且為帶有蓄電池的警示燈。
作為優(yōu)選,所述接觸桿為錐形。
作為優(yōu)選,所述測量桿的外表面設置有耐磨層。
作為優(yōu)選,所述觀察窗內安裝有放大鏡片。
一種警示式公路沉陷測量裝置的使用方法,它的使用方法如下:
步驟一:選擇測量地點,然后將伸縮桿通過把手拉出,通過伸縮桿支撐在凹坑的上側,此時,將警示燈打開進行警示,提示經(jīng)過車輛,接著將測量桿下壓,當接觸桿接觸到深坑的底部時,通過觀察窗觀察數(shù)據(jù),并記錄數(shù)據(jù);
步驟二:數(shù)據(jù)記錄完成后,然后將測量桿上拉一段距離,接著通過萬向滾珠進行整體平移,再次將測量桿下壓,通過接觸桿與凹坑接觸,此時再次記錄數(shù)據(jù),然后往復操作;
步驟三:根據(jù)記錄的數(shù)據(jù),觀察最大數(shù)據(jù)與最少數(shù)據(jù),此時知曉凹坑的下陷程度。
本發(fā)明的有益效果為:便于實現(xiàn)攜帶與準確測量,且測量數(shù)據(jù)準確、全面,效率高。
附圖說明
為了易于說明,本發(fā)明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
圖1為本發(fā)明的結構示意圖;
圖2為本發(fā)明中穿接套的結構示意圖。
圖中:1-穿接套;2-伸縮桿;3-把手;4-萬向滾珠;5-測量桿;6-接觸桿;7-觀察窗;8-安裝板;9-警示燈;10-刻度線層。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了,下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發(fā)明。但是應該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外,在以下說明中,省略了對公知結構和技術的描述,以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
如圖1、圖2所示,本具體實施方式采用以下技術方案:它包含穿接套1、伸縮桿2、把手3、萬向滾珠4、測量桿5、接觸桿6、觀察窗7、安裝板8、警示燈9;所述穿接套1為方形,且穿接套1的四角處均安裝有伸縮桿2,所述伸縮桿2末端的上端安裝有把手3,所述伸縮桿2末端的下側安裝有萬向滾珠4,所述穿接套1的內部穿接有測量桿5,所述測量桿5的下端安裝有接觸桿6,所述測量桿5的外側壁上設置有刻度線層10,所述穿接套1的前側壁上設置有觀察窗7,所述觀察窗7與刻度線層10相對應,所述測量桿5的上端安裝有安裝板8,所述安裝板8的上端安裝有警示燈9。
進一步的,所述警示燈9為旋轉式警示燈,且為帶有蓄電池的警示燈。
進一步的,所述接觸桿6為錐形。
進一步的,所述測量桿5的外表面設置有耐磨層。
進一步的,所述觀察窗7內安裝有放大鏡片。
一種警示式公路沉陷測量裝置的使用方法,它的使用方法如下:
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