[發明專利]高速公路通行卡

有效

• 申請號: 201711002947.6
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107729785B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 深圳成谷科技有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;H02J7/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 李芙蓉;孫進華

本發明公開了一種高速公路通行卡，該高速公路通行卡包括電池模塊、工作系統、檢波模塊和供電控制模塊，該工作系統包括控制電路以及用于與高速公路入口讀卡器和高速公路出口讀卡器通信的第一無線通信模塊；該檢波模塊用于對高速公路入口讀卡器的信號進行檢波，并根據高速公路入口讀卡器的信號向該供電控制模塊輸出開啟信號；該控制電路用于當通過該第一無線通信模塊識別到該高速公路出口讀卡器發送的出口標識信號后向該供電控制模塊輸出關閉信號；該供電控制模塊用于當接收到該開啟信號后控制該電池模塊與該工作系統之間導通，以及當接收到該關閉信號后控制該電池模塊與該工作系統之間斷開。本發明提供的高速公路通行卡能夠減少電量損耗。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，具體涉及一種高速公路通行卡。

背景技術

目前高速公路出入口收費采用的CPC復合通行卡都集成路徑標識的功能，而實現這些功能都需要通過有限容量的電池對硬件系統提供電源。復合通行卡在刷完出口之后處于一種深度休眠狀態，而這種深度休眠狀態仍會持續消耗電量，增加電池損耗。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路通行卡，能夠減少電量損耗。

為實現上述目的，本發明的技術方案提供了一種高速公路通行卡，包括電池模塊、工作系統、檢波模塊和供電控制模塊，所述工作系統包括控制電路以及用于與高速公路入口讀卡器和高速公路出口讀卡器通信的第一無線通信模塊；

所述檢波模塊用于對高速公路入口讀卡器的信號進行檢波，并根據高速公路入口讀卡器的信號向所述供電控制模塊輸出開啟信號；

所述控制電路用于當通過所述第一無線通信模塊識別到所述高速公路出口讀卡器發送的出口標識信號后向所述供電控制模塊輸出關閉信號；

所述供電控制模塊用于當接收到所述開啟信號后控制所述電池模塊與所述工作系統之間導通，使所述電池模塊對所述工作系統進行供電，以及當接收到所述關閉信號后控制所述電池模塊與所述工作系統之間斷開，以使所述電池模塊停止對所述工作系統供電。

優選地，所述供電控制模塊包括第一信號接收單元、第二信號接收單元以及開關單元；

所述第一信號接收單元與所述檢波模塊相連，所述第二信號接收單元與所述控制電路相連；

所述開關單元與所述第一信號接收單元、所述第二信號接收單元、所述電池模塊的電源輸出端、所述工作系統的電源輸入端相連。

優選地，所述開關單元包括第一NMOS管、第二NMOS管、第一PMOS管、第二PMOS管、第一電阻、第二電阻、第一電容；

其中，所述第一NMOS管的源極接地，所述第一NMOS管的漏極連接所述第一電阻的第一端，所述第一電阻的第二端連接所述第一PMOS管的漏極、所述工作系統的電源輸入端以及所述第一電容的第一端，所述第一PMOS管的源極連接所述電池模塊的電源輸出端，所述第一NMOS管的柵極連接所述第一PMOS管的柵極以及所述第一信號接收單元，所述第一電容的第二端接地；

所述第二NMOS管的源極接地，所述第二NMOS管的漏極連接所述第二電阻的第一端，所述第二電阻的第二端連接所述第二PMOS管的漏極，所述第二PMOS管的源極連接所述電池模塊的電源輸出端，所述第二NMOS管的柵極連接所述第二信號接收單元、所述第二PMOS管的柵極、所述第一NMOS管的漏極，所述第二電阻的第一端還連接所述第一NMOS管的柵極、所述第一PMOS管的柵極。

優選地，所述第一信號接收單元包括第一NPN三極管、第二電容和第三電阻；

所述第一NPN三極管的基極連接所述第三電阻的第一端，所述第一NPN三極管的發射極接地，所述第一NPN三極管的集電極連接所述第一NMOS管的柵極以及所述第一PMOS管的柵極；