[發明專利]防墜裝置及腳手架

在審

• 申請號: 201711000536.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107558725A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 吳蘇酈;王奇
• 申請（專利權）人: 天津信仁建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E04G5/00
• 分類號: E04G5/00;E04G5/04;E04G21/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本發明涉及建筑設備領域，具體地，涉及一種防墜裝置及腳手架。

背景技術

科技在發展，社會在進步，對于建筑物的要求不僅在設計方面有了很大的變化，在高度上也是越來越高。因此，在建設這樣一系列的高樓大廈的時候，必不可少的要使用到腳手架，也稱之為爬架。由于樓層高，使用的則是自動升降的腳手架，能夠沿著建筑物自由的往上攀升或者下降，與傳統的腳手架相比，在技術上有了很大的改善：1、不必翻架子；2、免除了頻繁拆裝工序，因為對于爬架而言，一次組裝后就可以一直用到施工完畢；3、不受建筑物高度的限制；4、極大的節省了人力和材料；5、安全系數有了改善。基于以上這些優點，在目前的市場上得到了迅猛的發展與推廣。

但是不管對于哪一種類型或者型號的腳手架，最重要的關鍵問題還是在于安全系數，因為是施工人員直接踩在腳手架上作業的，對安全性能的要求非常高。升降腳手架主要由水平桁架和豎向主框架搭建成主框架，并且在所述豎向主框架上的豎直方向上安裝有導軌，然后通過電動提升機運載各種施工耗材進行作業。

在架體使用時，需要安裝支頂器裝置進行防墜，導軌需卡阻在支頂器上，支頂器通過附墻支座固定于建筑結構上，從而進行防墜。現有的防墜裝置通常由支頂器、附墻支座和兩個彈簧構成，兩個彈簧用于拉結支頂器，其主要原理在于當導軌的下墜速率大于彈簧的收縮速率時會將導軌卡死以防止其下墜。但是現有的防墜裝置具有一旦發生下墜，不能立即制動，而是在導軌與防墜裝置相對滑動一段距離后才停止下墜，反應速度慢，安全系數低的問題。

發明內容

為了改善現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種防墜裝置及腳手架，以解決現有技術中存在的現有的防墜裝置具有一旦發生下墜，不能立即制動，而是在導軌與防墜裝置相對滑動一段距離后才停止下墜，反應速度慢，安全系數低的技術問題。

在本發明的實施例中提供了一種防墜裝置，所述防墜裝置包括附墻支座、限位支頂器、彈簧和防墜機構；所述附墻支座的一端固定于建筑墻面，另一端固定于腳手架的導軌上；所述限位支頂器的一端固定于所述附墻支座上，另一端支頂于所述導軌的檔桿上；所述彈簧的一端與所述附墻支座連接，另一端與所述限位支頂器連接；所述防墜機構設置于所述附墻支座的底部，所述防墜機構包括有重力感應單元、信號接收單元、電磁閥、驅動單元和防墜檔桿，所述防墜檔桿在未工作狀態不與所述導軌的檔桿相接觸；所述重力感應單元用于感應所述導軌是否下墜，在導軌下墜時發送信號給信號接收單元，所述信號接收單元用于接收所述信號并開啟所述電磁閥，所述電磁閥開啟后控制驅動單元驅動所述防墜檔桿向所述導軌的檔桿方向移動并與所述檔桿卡接。

優選地，所述防墜檔桿與導軌的檔桿相互垂直設置。

優選地，所述限位支頂器斜撐支頂與導軌的檔桿上，與所述檔桿形成夾角，所述夾角的大小處于45°－60°之間。

優選地，所述彈簧的數量為兩個，兩個所述彈簧相對設置于所述限位支頂器的兩側。

優選地，所述限位支頂器包括頂頭、可調螺桿和螺套；所述頂頭與所述可調螺桿連接；所述可調螺桿與螺套連接。

優選地，所述頂頭設置有第一限位槽，所述第一限位槽支頂在所述導軌的檔桿上。

優選地，所述的頂頭上還設置有第二限位槽，所述第一限位槽與第二限位槽呈階梯狀設置。

優選地，所述第一限位槽與第二限位槽的內凹面為摩擦面。

優選地，所述附墻支座上裝有左右鎖緊的導輪組件，所述導輪組件用于卡入所述導軌的左右兩塊導向槽鋼的槽中。

在本發明的實施例中提供了一種腳手架，所述腳手架包括如上所述的防墜裝置。