[發(fā)明專利]無人飛行器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711000521.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN107628238A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高建民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市高巨創(chuàng)新科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/00
• 分類號(hào): B64C27/00;B64C27/08
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務(wù)所44275
• 代理人: 張明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無人飛行器。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始使用無人飛行器，尤其是航拍無人機(jī)更是深受消費(fèi)者的喜愛，這使得民用無人機(jī)行業(yè)踏入高速發(fā)展的快車道。

飛行器在飛行的過程中由于用戶的誤操作或高空墜物的沖擊難免會(huì)發(fā)生意外，一旦飛行器的旋翼被其他物體撞擊，飛行器很有可能會(huì)墜落，嚴(yán)重影響飛行器的飛行安全。因此，有必要提供一種飛行更安全的飛行器。

申請(qǐng)?zhí)枮?01720938534.8的中國(guó)專利提供了一種具有防護(hù)罩的飛行器，旋翼位于防護(hù)罩的空腔中，雖然防護(hù)罩為多孔結(jié)構(gòu)，但整體呈封閉狀態(tài)，當(dāng)旋翼位于所述防護(hù)罩內(nèi)時(shí)，防護(hù)罩的存在仍會(huì)在一定程度上影響空氣的流通，從而影響旋翼的工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種既能對(duì)旋翼進(jìn)行保護(hù)又不影響旋翼工作的無人飛行器。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種無人飛行器，包括具有多孔結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩和安裝有旋翼的機(jī)臂，所述防護(hù)罩與機(jī)臂可拆卸地連接，所述旋翼位于所述防護(hù)罩內(nèi)，所述防護(hù)罩的頂部設(shè)有開口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果在于：在旋翼的外部設(shè)置防護(hù)罩可以對(duì)旋翼進(jìn)行保護(hù)，防止旋翼受損，延長(zhǎng)無人飛行器的使用壽命，并且在防護(hù)罩的頂部設(shè)置開口結(jié)構(gòu)，可以防止空氣流通不暢影響旋翼的工作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的無人飛行器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的無人飛行器的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一的下防護(hù)罩的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例一的機(jī)臂的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例一的下防護(hù)罩與機(jī)臂卡合的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說明：

1、防護(hù)罩；2、機(jī)臂；3、開口結(jié)構(gòu)；4、腳架；5、上防護(hù)罩；

6、下防護(hù)罩；51、第三卡扣件；61、第四卡扣件；62、第一卡扣件；

621、主收容部；622、側(cè)收容部；63、第一限位件；64、第二限位件；

65、凹槽；631、第一斜面；641、第一抵持面；642、第一導(dǎo)入面；

21、第二卡扣件；211、主插入部；212、側(cè)插入部；213、第二抵持面；

214、第二斜面。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。

本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：旋翼位于防護(hù)罩內(nèi)，防護(hù)罩的頂部設(shè)有開口結(jié)構(gòu)。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖5，一種無人飛行器，包括具有多孔結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩和安裝有旋翼的機(jī)臂，所述防護(hù)罩與機(jī)臂可拆卸地連接，所述旋翼位于所述防護(hù)罩內(nèi)，所述防護(hù)罩的頂部設(shè)有開口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理為：當(dāng)旋翼工作時(shí)，空氣不僅可以從防護(hù)罩的孔結(jié)構(gòu)中進(jìn)入，還可以從防護(hù)罩頂部的開口結(jié)構(gòu)中進(jìn)入，開口結(jié)構(gòu)可以設(shè)置較大，以保證防護(hù)罩內(nèi)空氣流通順暢，保證旋翼的正常工作。

從上述描述可知，本發(fā)明的有益效果在于：在旋翼的外部設(shè)置防護(hù)罩可以對(duì)旋翼進(jìn)行保護(hù)，防止旋翼受損，延長(zhǎng)無人飛行器的使用壽命，并且在防護(hù)罩的頂部設(shè)置開口結(jié)構(gòu)，空氣不僅可以從防護(hù)罩的孔結(jié)構(gòu)中進(jìn)入，還可以從防護(hù)罩頂部的開口結(jié)構(gòu)中進(jìn)入，可以防止空氣流通不暢影響旋翼的工作。

進(jìn)一步的，所述防護(hù)罩包括上防護(hù)罩和下防護(hù)罩，所述下防護(hù)罩分別與所述上防護(hù)罩和機(jī)臂可拆卸地連接，所述上防護(hù)罩設(shè)有所述開口結(jié)構(gòu)。

由上述描述可知，下防護(hù)罩分別與所述上防護(hù)罩和機(jī)臂可拆卸地連接，安裝時(shí)，可先將下防護(hù)罩與機(jī)臂連接，然后再安裝上防護(hù)罩，安裝拆卸方便。

進(jìn)一步的，所述下防護(hù)罩上設(shè)有第一卡扣件，所述機(jī)臂上設(shè)有與所述第一卡扣件相適配的第二卡扣件。

由上述描述可知，下防護(hù)罩和機(jī)臂通過第一卡扣件和第二卡扣件可拆卸地連接，安裝拆卸更加便捷。

進(jìn)一步的，所述第一卡扣件包括主收容部和兩個(gè)的側(cè)收容部，兩個(gè)的所述側(cè)收容部分別位于所述主收容部相對(duì)的兩側(cè)，所述第二卡扣件包括主插入部和兩個(gè)的側(cè)插入部，所述主插入部位于所述主收容部?jī)?nèi)，所述側(cè)插入部位于所述側(cè)收容部?jī)?nèi)。

由上述描述可知，通過主收容部與主插入部、側(cè)收容部與側(cè)插入部的插拔配合實(shí)現(xiàn)連接，安裝便捷且連接穩(wěn)定可靠。

進(jìn)一步的，所述主收容部與側(cè)收容部之間設(shè)有限位件，所述限位件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和第二限位件之間設(shè)有凹槽。