[發明專利]一種電子輪轂鎖的機械裝置

有效

• 申請號: 201711000159.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107618597B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 高蕾娜;陳思言;李強;何文武;吳秋紅;于宬
• 申請（專利權）人: 成都大學
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;B62L1/02;E05B47/00;H02K21/22
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 戴勇靈

本發明公開了一種電子輪轂鎖的機械裝置，包括鎖盤、行星齒輪支架、內齒輪、行星齒輪、中心齒輪、中心齒盤、電磁銷、鎖銷組件、永磁鐵、發電芯組件、剎車片、剎車轉軸、鎖蓋和鎖蓋板，所述鎖盤一端內部套入內齒輪并固連在一起，另一端通過鎖盤上設置的具有花鍵槽的凸臺與輪轂連接；行星齒輪支架上安裝多個行星齒輪，中心齒盤穿過行星齒輪支架的中間孔后，中心齒盤一端圓柱凸臺套裝中心齒輪并固連，中心齒輪與多個行星齒輪嚙合；中心齒盤還裝于鎖盤一端的圓柱凸臺上，多個行星齒輪與套裝在鎖盤內的內齒輪嚙合在一起。本發明通過上述結構，通過固連在輪轂上的鎖緊裝置，改善其安全性；同時該電子輪轂鎖具有發電和剎車功能，增強其功能性。

技術領域

本發明涉及機械工程鎖緊機構領域，具體涉及一種電子輪轂鎖的機械裝置。

背景技術

共享單車是近年來出現的一種新型交通工具租賃業務和共享經濟模式，其主要依靠自行車(單車)為載體。作為一種低碳環保出行方式，可最大化的利用公共道路，同時可起到健身作用。共享單車逐漸流行，在帶給市民方便的同時，也遭到了一些人的惡意破壞。目前，共享單車采用的鎖緊裝置主要仍是穿過輪轂的環形鎖，容易人為破壞而成為無鎖車。另一方面，傳統自行車的剎車方式存在由于緊急制動而使輪胎磨損加劇現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是單車鎖易遭破壞，目的在于提供一種電子輪轂鎖的機械裝置，通過固連在輪轂上的鎖緊裝置，改善其安全性；同時該電子輪轂鎖具有發電和剎車功能，增強其功能性。

本發明通過下述技術方案實現：

一種電子輪轂鎖的機械裝置，包括鎖盤、行星齒輪支架、內齒輪、行星齒輪、中心齒輪、中心齒盤、電磁銷、鎖銷組件、永磁鐵、發電芯組件、剎車片、剎車轉軸、鎖蓋和鎖蓋板，所述鎖盤一端內部套入內齒輪并固連在一起，另一端通過鎖盤上設置的具有花鍵槽的凸臺與輪轂連接；行星齒輪支架上安裝多個行星齒輪，中心齒盤穿過行星齒輪支架的中間孔后，中心齒盤一端圓柱凸臺套裝中心齒輪并固連，中心齒輪與多個行星齒輪嚙合；中心齒盤還裝于鎖盤一端的圓柱凸臺上，多個行星齒輪與套裝在鎖盤內的內齒輪嚙合在一起；環狀永磁鐵裝在中心齒盤一端的內圓面上并與之固連；兩片剎車片裝于鎖盤和行星齒輪支架之間，并與剎車轉軸裝在一起；發電芯組件裝于鎖蓋中間的圓柱凸軸并固連后，依次穿過永磁鐵、中心齒盤、行星齒輪支架、兩片剎車片及剎車轉軸后，通過螺栓將行星齒輪支架固定在鎖蓋上；鎖銷組件安裝在鎖蓋內方塊部位的鎖孔中，鎖蓋板用于固定在鎖蓋上。

本方案中鎖盤通過花鍵槽與輪轂固連，鎖蓋固連在車架上，行星齒輪支架和發電芯組件固連在鎖蓋上。當輪轂旋轉時，與鎖盤固連的內齒輪隨之一起旋轉；通過與內齒輪嚙合的3個行星齒輪及與3個行星齒輪嚙合的中心齒輪的傳動，最終使得與中心齒輪固連的中心齒盤旋轉。通過按壓鎖銷組件與鎖盤鎖槽接觸，電磁銷下移插入鎖銷組件的圓柱孔實現鎖定。該方案與現有的采用穿過輪轂的環形鎖相比，車鎖不易被人為破壞而成為無鎖車被盜，鎖車的安全性高。

本方案中永磁鐵固連在中心齒盤并一起旋轉，發電芯組件固定，纏繞在發電芯組件銅線架上的線圈在磁場中切割磁力線而產生磁電感應電流，實現自動發電，該電能還可給電磁機構、蓄電池及其他電子設備供電，節能環保。

優選的，所述鎖盤的環形面上均勻分布有12個跑道型鎖槽，鎖盤一端面中間有a圓柱凸臺，a圓柱凸臺內部具有花鍵槽；另一端面有第一圓柱孔和第二圓柱孔，第一圓柱孔安裝內齒輪，第二圓柱孔安裝剎車片和行星齒輪支架，b圓柱凸臺安裝中心齒盤。

優選的，所述鎖盤兩側內外的a圓柱凸臺和b圓柱凸臺中間有通孔，用以安裝在鎖蓋的中心凸軸上。

本方案中鎖盤的環形面上均勻分布有12個跑道型鎖槽，當鎖銷組件前段推至鎖槽內時可實現鎖定，由于鎖銷組件、電磁銷和鎖盤均位于輪轂鎖內部且整個機械裝置與車輪轂固連，使得人為破壞難度大大加大。