[發明專利]一種常閉比例單向流量閥

有效

• 申請號: 201710999620.4
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107524817B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 陳艷艷
• 申請（專利權）人: 寧波文澤機電技術開發有限公司
• 主分類號: F16K1/32
• 分類號: F16K1/32;F16K31/06;F16K31/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提出了一種常閉比例單向流量閥，包括：比例電磁鐵；一端連接在所述比例電磁鐵內的螺套；連接在所述螺套的另一端上的閥體，其遠離所述螺套的一端設有第一油口和第二油口；閥套，其連接在所述閥體內并對應第一油口和第二油口分別設有連通的油口；活動連接在所述閥套內的主閥芯，其內部設有與第一油口連通的阻尼通道；設在所述螺套內并與所述比例電磁鐵連接的銜鐵，所述銜鐵與所述螺套形成有銜鐵腔，所述銜鐵腔與第二油口連通；以及先導閥芯，其小端穿過所述銜鐵、控制腔抵接在所述主閥芯的阻尼通道上隔斷控制腔。該比例單向流量閥結構簡單、成本更低且工作時不受負載變化的影響。

技術領域

本發明涉及閥技術領域，具體涉及一種常閉比例單向流量閥。

背景技術

近年來，比例單向流量閥在隨車吊、高空作業車、拖拉機旋耕犁、電動叉車等升降設備上應用越來越多。在設備停止時，比例單向流量閥起到保壓的作用，防止液壓缸下滑；當設備需要下降時，比例單向流量閥根據輸入的電壓信號大小，控制開口大小，調節液壓缸輸出的流量，進而控制升降設備的下降速度。如專利公開號為CN 105298967 A、名稱為“一種大馬力拖拉機提升器閥組”的發明專利中就提供了一種控制拖拉機提升器的液壓閥組，其中就采用了兩個比例單向流量閥，分別用于控制提升器的上升和下降速度調節。目前市場上存在的比例單向流量閥，雖然能比例控制閥口的開度，但在一些負載壓力變化大的設備上，并不能穩定控制設備的速度，給定同樣的控制電壓信號，負載大時設備下降速度快，負載變小時設備下降速度又變慢。為了解決此問題，一般是增加一個壓力補償器，來達到負載無關的比例流量控制，如上述專利在控制油缸上升的比例單向流量閥入口就增加了一個壓力補償器。額外的增加壓力補償器，必然造成使用成本的上升和液壓閥組體積的變大，這是很多客戶所不能接受的。

發明內容

針對現有技術中所存在的上述技術問題的部分或者全部，本發明提出了一種常閉比例單向流量閥，該比例單向流量閥結構簡單、成本更低且工作時不受負載變化的影響。

為了實現以上發明目的，本發明提出了一種具有以下結構的常閉比例單向流量閥，包括：

比例電磁鐵，

螺套，其一端連接在所述比例電磁鐵內；

閥體，其連接在所述螺套的另一端上，且遠離所述螺套的一端設有第一油口和第二油口；

閥套，其連接在所述閥體內并對應第一油口和第二油口分別設有連通的油口；

主閥芯，其活動連接在所述閥套內，且其內部設有與第一油口連通的阻尼通道；

銜鐵，其設在所述螺套內并與所述比例電磁鐵連接，所述銜鐵與所述螺套形成有銜鐵腔，所述銜鐵腔與第二油口連通；以及

先導閥芯，其大端由彈性件壓接在所述銜鐵內，其小端穿過所述銜鐵、控制腔抵接在所述主閥芯的阻尼通道上隔斷控制腔。

在本發明中，通過將第二油口的負載變化導致的壓力變化通過反饋的方式引導到銜鐵腔，通過銜鐵的移動和控制腔的壓力變化達到新的平衡狀態來消化掉負載變化帶來的影響，最終達到負載變化時流量不變化，使得本發明的常閉比例單向流量閥工作時不受負載變化的影響。另外，本發明的常閉比例單向流量閥在現有技術的基礎上進行了改進，結構相對更簡單，不受負載變化的影響因而工作時不需要增加壓力補償器等器件，因而成本更低。

在一個實施方案中，所述銜鐵與所述螺套之間設有定位套，所述銜鐵與所述螺套形成有銜鐵腔是指：所述定位套與所述螺套固定連接，所述銜鐵為中部大兩邊小的形狀，所述銜鐵與所述定位套滑動配合并在所述銜鐵的中部上端和下端分別形成有第一銜鐵腔和第二銜鐵腔。通過第一銜鐵腔、第二銜鐵腔和控制腔三者來消除負載變化帶來的影響，以保證輸出流量不變化。