[發明專利]電動推閂式逃生鎖

在審

• 申請號: 201710998327.6
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107642282A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 曹國剛
• 申請（專利權）人: 深圳市偉英杰科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B9/00
• 代理公司: 深圳力拓知識產權代理有限公司44313
• 代理人: 龔健

1.一種電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的逃生鎖包括門體安裝組件、推板開鎖組件、鎖舌支撐殼、鎖舌、鎖舌驅動板、電動開鎖組件、鎖芯組件和鎖體外殼，門體安裝組件與鎖體外殼對應安裝在一起，推板開鎖組件設置在門體安裝組件內部，且推板開鎖組件與鎖舌驅動板連接，鎖舌支撐殼安裝在鎖體外殼內，鎖舌安裝在鎖舌支撐殼內，鎖舌驅動板與鎖舌連接，電動開鎖組件對應于鎖舌支撐殼設置，且電動開鎖組件與鎖舌驅動板連接，鎖芯組件安裝在鎖體外殼內，鎖芯組件對應于鎖舌設置。

2.根據權利要求1所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的門體安裝組件包括底殼和面蓋，底殼橫截面呈“U”形，面蓋安裝在底殼上，推板開鎖組件設置在底殼內，推板開鎖組件包括開鎖推板、開鎖連接板、固定件、連接支撐片、彈性部件和銷軸，開鎖連接板設置在底殼內，開鎖推板罩裝在開鎖連接板外側，固定件固定安裝在底殼底部，每個固定件對應設置有一個連接支撐片，連接支撐片底部通過銷軸與固定件連接，彈性部件與連接支撐片對應設置，連接支撐片頂部通過銷軸與開鎖連接板連接，開鎖連接板與鎖舌驅動板連接。

3.根據權利要求1所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的鎖體外殼包括主體外殼和主體底蓋，主體外殼和主體底蓋固定在一起，鎖舌支撐殼固定安裝在主體底蓋上，鎖舌通過轉軸安裝在鎖舌支撐殼內，鎖舌驅動板設置在鎖舌支撐殼內，且鎖舌驅動板與鎖舌連接，鎖芯組件安裝在鎖體外殼內。

4.根據權利要求1所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的鎖芯組件包括機械鎖安裝殼、機械鎖芯和鎖芯固定殼，機械鎖芯通過鎖芯固定殼固定安裝在鎖舌支撐殼上方，且機械鎖芯與鎖舌連接，機械鎖安裝殼罩裝在機械鎖芯外側。

5.根據權利要求1所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的電動開鎖組件包括連接桿、變速器和驅動電機，連接桿插裝在鎖舌支撐殼內，且連接桿與鎖舌驅動板安裝在一起，能夠通過連接桿的轉動帶動鎖舌驅動板轉動，驅動電機連接在變速器上，變速器與鎖舌支撐殼固定安裝在一起，變速器輸出端與連接桿連接。

6.根據權利要求5所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的變速器包括變速器外殼、變速器端蓋以及變速齒輪組，變速器端蓋與變速器外殼固定安裝在一起，變速齒輪組設置在變速器外殼內。

7.根據權利要求6所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的變速齒輪組包括第一變速齒輪、第二變速齒輪、第三變速齒輪和第四變速齒輪，第一、二變速齒輪和第三變速齒輪均采用雙聯齒輪，第一變速齒輪為主動齒輪，第一變速齒輪驅動電機的電機軸與第一變速齒輪大齒輪連接，第一變速齒輪與第二變速齒輪中的大齒輪相嚙合，通過第一變速齒輪帶動第二變速齒輪轉動，第一變速齒輪小齒輪與第二變速齒輪中的大齒輪的齒徑比為5：12，第二變速齒輪中的小齒輪與大齒輪的齒徑比為6：17，第二變速齒輪中的小齒輪與第三變速齒輪中的大齒輪相嚙合，第二變速齒輪中的小齒輪與第三變速齒輪中的大齒輪的齒徑比為6：20，第三變速齒輪中的小齒輪與大齒輪的齒徑比為8：20，第三變速齒輪中的小齒輪與第四變速齒輪相嚙合，第三變速齒輪中的小齒輪與第四變速齒輪的齒徑比為8：23，第四變速齒輪的輸出軸與連接桿相連接。

8.根據權利要求5所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的連接桿的主體一端為連接桿驅動頭，連接桿驅動頭外側設有非圓形的連接桿驅動槽，變速器的輸出端頭插裝在連接桿驅動槽中，連接桿主體另一端為鎖定頭，鎖定頭與連接桿主體之間開設有鎖定槽。

9.根據權利要求8所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的連接桿驅動槽呈腰形、梅花形、方形或六邊形。

10.根據權利要求1所述的電動推閂式逃生鎖，其特征是：所述的鎖舌驅動板包括有鎖舌上驅動板和鎖舌下驅動板，鎖舌上驅動板和鎖舌下驅動板固定安裝在一起，鎖舌上驅動板上設有驅動槽，驅動桿對應于驅動槽設置。