[發(fā)明專利]汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710996168.6
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN109693719A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊永康;鄭振鐸;馮玲星
• 申請（專利權(quán)）人: 隨州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供的汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)及汽車包括門檻內(nèi)板和門檻外板，其中，門檻內(nèi)板與汽車車體固定連接，門檻外板與門檻內(nèi)板的底端固定連接，門檻內(nèi)板上還固定設(shè)置有加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板延伸到門檻內(nèi)板和門檻外板的連接處之間。通過加強(qiáng)板的設(shè)置使支撐汽車千斤頂?shù)拈T檻內(nèi)板和門檻外板的連接處的焊接結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，不容易發(fā)生變形，避免使門檻內(nèi)板和門檻外板之間的腔體內(nèi)產(chǎn)生積水，發(fā)生生銹和腐蝕，保證汽車的氣密性和安全性。同時(shí)，本發(fā)明提供的汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)及汽車中的加強(qiáng)板形狀規(guī)則，結(jié)構(gòu)簡單，易于成型，材料利用率高，生產(chǎn)成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車身部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車千斤頂支撐結(jié) 構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)

汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ撸谌粘Ｊ褂脮r(shí)，難免出現(xiàn)故 障。在維修或檢測時(shí)，通常會使用汽車千斤頂將汽車頂起，以方便維修或檢 測。

在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車千斤頂一般頂在位于汽車門檻下邊的邊緣處的門檻 內(nèi)板和門檻外板的焊接邊上。隨著汽車被千斤頂頂起的次數(shù)增加，門檻內(nèi)板 和門檻外板的焊接邊容易發(fā)生變形，使焊接處分離，嚴(yán)重影響汽車氣密性。 同時(shí)，變形的焊接邊還容易使門檻內(nèi)板和門檻外板之間的腔體內(nèi)產(chǎn)生積水， 非常容易發(fā)生生銹和腐蝕，影響汽車安全性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)及汽車，用于解決在上述支撐 汽車千斤頂?shù)拈T檻內(nèi)板和門檻外板的焊接邊處容易發(fā)生形變的問題。

一方面，本發(fā)明提供一種汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)，包括：門檻內(nèi)板和 門檻外板；其中，所述門檻內(nèi)板與汽車車體固定連接；所述門檻外板與所述 門檻內(nèi)板的底端固定連接；所述門檻內(nèi)板上還固定設(shè)置有加強(qiáng)板，且所述加 強(qiáng)板延伸到所述門檻內(nèi)板和所述門檻外板的連接處之間。

優(yōu)選地，所述加強(qiáng)板包括主體以及沿所述主體兩端分別形成的向上翻邊 和向下翻邊；其中，所述向下翻邊位于所述門檻內(nèi)板和所述門檻外板的連接 處之間。

優(yōu)選地，所述向下翻邊的長度大于所述連接處的所述門檻內(nèi)板的長度和 所述門檻外板的長度。

優(yōu)選地，所述向上翻邊上還設(shè)置有朝向汽車車體外部的弧面，用于導(dǎo)流 電泳液。

優(yōu)選地，所述弧面上開設(shè)有至少一個(gè)安裝孔。

優(yōu)選地，所述向下翻邊的邊緣處開設(shè)有缺口，用于定位所述加強(qiáng)板。

優(yōu)選地，所述缺口呈半月形。

優(yōu)選地，所述主體的中心位置呈凹陷結(jié)構(gòu)。

另一方面，本發(fā)明還提供一種汽車，包括：汽車車體、以及如前述 所述的汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)，所述汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)安裝在所述汽車車體 上。

本發(fā)明提供的汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)及汽車包括門檻內(nèi)板和門檻外 板；其中，所述門檻內(nèi)板與汽車車體固定連接；所述門檻外板與所述門檻內(nèi) 板的底端固定連接；所述門檻內(nèi)板上還固定設(shè)置有加強(qiáng)板，且所述加強(qiáng)板延 伸到所述門檻內(nèi)板和所述門檻外板的連接處之間。通過所述加強(qiáng)板的設(shè)置使 支撐汽車千斤頂?shù)乃鲞B接處的焊接結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，不容易發(fā)生變形，避免 使所述門檻內(nèi)板和所述門檻外板之間的腔體內(nèi)產(chǎn)生積水，發(fā)生生銹和腐蝕， 保證汽車的氣密性和安全性。同時(shí)，本發(fā)明提供的汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu) 及汽車中所使用的所述加強(qiáng)板形狀規(guī)則，結(jié)構(gòu)簡單，易于成型，材料利用率 高，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供一種汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的又一種汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板 結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的又一種汽車千斤頂支撐結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板 裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

10-門檻內(nèi)板；20-門檻外板；30-汽車車體；