[發明專利]一種防松動的汽車電池箱

在審

• 申請號: 201710996143.6
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107658404A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 任革富
• 申請（專利權）人: 鎮江市富德數控機床科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及的是電動汽車技術領域，尤其是一種對電動汽車電池具有保護作用的防松動的汽車電池箱。

背景技術

隨著技術的發展和人們理念的變化，對環境的要求也越來越高，但現代化城市汽車越來越多，所以尾氣的排放也較大，所以新能源汽車正在慢慢走入人們的視野，這其中尤其是電動汽車發展尤為迅速，電池作為電動汽車的核心部件，所以對電池的防護也是研發中的關鍵點，現有電池箱一般都是采用密封容器或者框架固定電池，密封的散熱相關不理想，框架固定在電池受到撞擊的時候很可能會對電池的外殼造成破壞，而且現有電池箱一般都是通過在電池箱外延周邊用螺絲固定，這樣汽車在行駛中有些不平整的路面就會產生顛簸，電池箱底座與盒蓋之間就可能會因為顛簸上下的力導致電池箱之間的松動，不能很好的固定電池，而且這樣顛簸也會導致電池箱底座與汽車接觸位置松動。

發明內容

針對現有技術上存在的不足，本發明提供一種結構穩定和防止連接處松動的汽車電池箱。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種防松動的汽車電池箱，包括底座與箱體，所述底座和箱體為矩形；其特征在于，所述箱體卡設于底座外側，所述底座四個外側面上設有若干第一固定孔，箱體側面上對應第一固定孔的位置設有相適應的第二固定孔，所述箱體四個側壁和上端面的內壁上均勻設置若干條連接板，所述連接板與箱體內壁垂直設置，所述連接板連接箱體的相對面設有固定板，所述固定板與連接板垂直設置，固定板與連接板呈“T”型，固定板與連接板連接面的相對面上設有橡膠層，所述底座上對應箱體四側的固定板圍繞形成的區域內設置若干第三固定孔，箱體上設有若干透氣孔。

前述的一種防松動的汽車電池箱，其特征在于，所述箱體四個側壁的內壁上的連接板與對應連接的固定板縱向長度相同。

前述的一種防松動的汽車電池箱，其特征在于，所述箱體四個側壁的內壁上的連接板沿著箱體內壁縱向設置，連接板的長度為箱體縱向長度的2/3-4/5。

前述的一種防松動的汽車電池箱，其特征在于，所述連接板的橫向寬度小于固定板的橫向寬度，連接板的橫向寬度為2 cm -3cm，固定板的橫向寬度為8 cm -15cm。

前述的一種防松動的汽車電池箱，其特征在于，所述箱體上端面內壁上的連接板均勻設于箱體上端面的兩側，箱體上端面的連接板一端設于箱體對應側壁上的橡膠層對應箱體上端面的位置，另一端往箱體上端面中間位置延伸3 cm -5cm。

前述的一種防松動的汽車電池箱，其特征在于，所述箱體和底座采用不銹鋼制成。

借由上述技術方案，本發明的有益效果是：本發明通過第三固定孔將底座固定于車上，第三固定孔的位置設置正好位于電池的下方，所以即使震動也無法讓固定的螺絲松懈，保持了車和底座之間的穩固，然后再通過箱體內的固定板固定電池的四周與上方，橡膠層可以給予一定的緩沖，這樣不會像金屬那樣容易傷害到電池的外殼，由于電池的上端面一般都會有一些電線輸出等裝置，所以箱體上端面的連接板只設置一小段固定住電池上端面的邊既可達到固定的效果，而且這樣節省材料，降低生產陳本，電池上的一些電線可以通過透氣孔連接外面，連接板可以讓固定板與箱體間形成若干條通風通道，能讓電池更好的散熱，底座與箱體采用在側邊水平橫向螺絲固定，這樣就能減少震動帶來向上的力對電池盒穩定性的影響。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為本發明一種防松動的汽車電池箱的俯視狀態透視結構示意圖；

圖2為本發明一種防松動的汽車電池箱的側面透視結構示意圖；

圖3為本發明一種防松動的汽車電池箱的連接桿與固定板結構示意圖；。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。