[發(fā)明專利]空調(diào)共享式智能車站的運(yùn)行方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710996051.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107957119B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周華華;王慶福;王潔;李萍萍;王衛(wèi)慶;楊瑞梓;王洪明;張洪磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海爾股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/58
• 分類號(hào): F24F11/58;F24F11/74
• 代理公司: 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

本發(fā)明公開(kāi)了一種空調(diào)共享式智能車站的運(yùn)行方法，所涉及的智能車站內(nèi)至少具有一個(gè)間室、向間室內(nèi)供風(fēng)的空調(diào)以及控制智能車站運(yùn)行的運(yùn)行控制系統(tǒng)，其運(yùn)行過(guò)程包括用戶在移動(dòng)設(shè)備上打開(kāi)共享空調(diào)APP客戶端，掃描車站內(nèi)所選擇間室對(duì)應(yīng)的二維碼以向運(yùn)行控制系統(tǒng)輸入所選擇間室的地址編碼，運(yùn)行控制系統(tǒng)在收到用戶付費(fèi)信息后空調(diào)根據(jù)運(yùn)行控制系統(tǒng)所獲取的地址編碼開(kāi)始對(duì)所選擇的間室進(jìn)行供風(fēng)等步驟；在智能車站運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)空調(diào)共享的方式能為乘客提供較為舒適的候車環(huán)境，而且基于其在運(yùn)行過(guò)程中需要用戶主動(dòng)參與方能運(yùn)行，從而避免了空調(diào)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生，可有效的節(jié)省資源；另外，本發(fā)明空調(diào)共享的智能化控制方式符合人們智能化生活的追求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能控制及生活交通領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)共享式智能車站的運(yùn)行方法。

背景技術(shù)

隨著城市化建設(shè)普及，城市道路上汽車也越來(lái)越多，公交車成了普通老百姓們最為喜歡的出行選擇。然現(xiàn)在的公交站臺(tái)大部分只具備簡(jiǎn)單的擋雨棚結(jié)構(gòu)，稍具人性化的站臺(tái)也僅在擋雨頂棚結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加公交到站時(shí)間提醒，如此方式存在以下不足：在寒冷的冬季或炎熱的夏季，乘客需要在惡劣的環(huán)境下等待車輛到來(lái)，特別是對(duì)于老人、小孩、病人而言，其可能會(huì)引起身體不適或加重病情。

現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，雖然有人考慮在公交站臺(tái)增加空調(diào)設(shè)備，但按傳統(tǒng)空調(diào)的運(yùn)行方式，安裝于公交站臺(tái)的空調(diào)運(yùn)行過(guò)程不可控，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，如此不但會(huì)帶來(lái)大量的資源浪費(fèi)，還會(huì)影響空調(diào)設(shè)備壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題之一，為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種空調(diào)共享式智能車站的運(yùn)行方法，其具體設(shè)計(jì)方式如下。

一種空調(diào)共享式智能車站的運(yùn)行方法，所述智能車站內(nèi)至少具有一個(gè)間室、向所述間室內(nèi)供風(fēng)的空調(diào)以及控制所述智能車站運(yùn)行的運(yùn)行控制系統(tǒng)，包括以下步驟：

用戶在移動(dòng)設(shè)備上打開(kāi)共享空調(diào)APP客戶端；掃描車站內(nèi)所選擇間室對(duì)應(yīng)的二維碼以向運(yùn)行控制系統(tǒng)輸入所選擇間室的地址編碼；運(yùn)行控制系統(tǒng)在收到用戶付費(fèi)信息后，空調(diào)根據(jù)運(yùn)行控制系統(tǒng)所獲取的地址編碼開(kāi)始對(duì)所選擇的間室進(jìn)行供風(fēng)。

進(jìn)一步，共享空調(diào)APP客戶端至少提供有乘車模式選項(xiàng)，在乘車模式選項(xiàng)中，運(yùn)行控制系統(tǒng)根據(jù)用戶選定的車次選擇計(jì)算該車次到站所需時(shí)間T，并根據(jù)時(shí)間T確定空調(diào)對(duì)所選擇間室的供風(fēng)時(shí)間t1，其中t1≤T。

進(jìn)一步，所述共享空調(diào)APP客戶端根據(jù)用戶在所述乘車模式選項(xiàng)中的目的地選擇或路線選擇向用戶推薦可供用戶選擇的公交車或出租車。

進(jìn)一步，所述共享空調(diào)APP客戶端還提供有體驗(yàn)?zāi)Ｊ竭x項(xiàng)，在體驗(yàn)?zāi)Ｊ竭x項(xiàng)中，運(yùn)行控制系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇的體驗(yàn)時(shí)間或體驗(yàn)消費(fèi)金額確定空調(diào)對(duì)所選擇間室的供風(fēng)時(shí)間t2。

進(jìn)一步，在空調(diào)對(duì)所選擇的間室進(jìn)行供風(fēng)過(guò)程中，若運(yùn)行控制系統(tǒng)判斷用戶離開(kāi)該間室超過(guò)設(shè)定的時(shí)間t0后空調(diào)仍在對(duì)該間室進(jìn)行供風(fēng)，則停止空調(diào)對(duì)該間室的繼續(xù)供風(fēng)。

進(jìn)一步，所述間室還具有門體，所述門體上設(shè)置有電子鎖，運(yùn)行控制系統(tǒng)在收到用戶付費(fèi)信息后，所述門體的電子鎖開(kāi)啟。

進(jìn)一步，所述空調(diào)停止向所述選擇的間室內(nèi)供風(fēng)后，若運(yùn)行控制系統(tǒng)判斷所選擇的間室內(nèi)用戶已離開(kāi)，則電子鎖自動(dòng)鎖緊。

進(jìn)一步，運(yùn)行控制系統(tǒng)對(duì)比所述移動(dòng)設(shè)備的GPS定位的地址與所述間室的地址，若不重合，則判斷所述間室內(nèi)的用戶已離開(kāi)。

進(jìn)一步，所述智能車站內(nèi)還設(shè)置有自動(dòng)售賣機(jī)，若用戶通過(guò)所述移動(dòng)設(shè)備在所述自動(dòng)售賣機(jī)上購(gòu)買商品后再使用共享空調(diào)，則運(yùn)行控制系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別該購(gòu)買行為并降低用戶此次共享空調(diào)的使用資費(fèi)。

進(jìn)一步，每臺(tái)空調(diào)具有連通至兩個(gè)或多個(gè)所述間室的出風(fēng)通路，每個(gè)所述出風(fēng)通路設(shè)置有可啟閉的風(fēng)門；所述空調(diào)對(duì)用戶所選擇間室供風(fēng)時(shí)，相應(yīng)出風(fēng)通路的風(fēng)門開(kāi)啟；所述空調(diào)停止對(duì)用戶所選擇間室供風(fēng)時(shí)，相應(yīng)出風(fēng)通路的風(fēng)門關(guān)閉。