[發明專利]汽車發動機輪系零件噪聲試驗臺在審
| 申請號: | 201710995790.5 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN107860567A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 夏嘉廷;汪曉虎;高亞麗;貝剛;陳芳 | 申請(專利權)人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司11012 | 代理人: | 黃澤雄 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 發動 機輪 零件 噪聲 試驗臺 | ||
技術領域
本發明涉及噪聲試驗領域,尤其涉及一種汽車發動機輪系零件噪聲試驗臺。
背景技術
隨著客戶對汽車舒適性要求的增加,汽車的振動和噪聲性能越來越受到整車廠和客戶的重視。汽車發動機輪系零件,如壓縮機、發電機和水泵等零件是除發動機外最主要的振動和噪聲來源,且在部分工況下,客戶在車內可以明顯辨識到由輪系零件所產生的噪聲,如怠速工況下的壓縮機吸合噪聲,行駛工況下的壓縮機嘯叫聲,啟動或停止瞬間的發電機高頻嘯叫聲,怠速時的水泵異響等。尤其是伴隨著各大整車廠不斷地改進和降低發動機的本底噪聲,發動機輪系零件噪聲問題就越顯突出。
為了深入研究發動機輪系零件的噪聲特性和噪聲控制方法,必須按照測試規范對發動機輪系零件進行有效地測試和驗證。目前發動機輪系零件的測試主要分為項目早期進行的零件級試驗和項目后期進行的整車級試驗,其中整車級試驗只能用于最終評價輪系零件噪聲對客戶舒適性的影響,如果需要研究輪系零件噪聲的產生機理并研究出可行的降噪方案,就需要進行按照規范模擬整車對應工況進行零件級的臺架試驗。目前主要的輪系零件供應商均建有對應的零件級噪聲試驗臺,該試驗臺將模擬汽車發動機的驅動系統安裝在位于消聲室的隔音箱內,隔音箱上方裝有反射平面,輪系零件安裝在反射平面上并位于傳聲器陣列的中心。但是,這些臺架都無法保證在嚴格的半消聲室環境下進行輪系零件的臺架試驗,且功能單一,單個臺架無法滿足所有輪系零件的臺架試驗。
因此,有必要設計一種能夠在嚴格的半消聲室環境下進行更準確和可靠的噪聲測試,且滿足多種輪系零件的振動和噪聲測試的汽車發動機輪系零件噪聲試驗臺。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能夠在嚴格的半消聲室環境下進行更準確和可靠的噪聲測試,且滿足多種輪系零件的振動和噪聲測試的汽車發動機輪系零件噪聲試驗臺。
本發明的技術方案提供一種汽車發動機輪系零件噪聲試驗臺,包括驅動系統、傳動帶、管路、傳聲器陣列、安裝平板、負載系統和控制系統,還包括半消聲室,所述負載系統包括壓縮機冷媒循環負載系統、發電機電子負載系統和水泵冷卻液循環負載系統,所述安裝平板用于安裝待測的輪系零件,所述傳聲器陣列用于安裝和固定傳聲器,所述安裝平板和所述傳聲器陣列安裝在所述半消聲室中,所述傳聲器陣列位于所述半消聲室的中央,所述待測的輪系零件位于所述傳聲器陣列的中心,所述驅動系統和所述負載系統位于所述半消聲室外,所述驅動系統通過所述傳動帶來驅動所述待測的輪系零件,所述負載系統通過所述管路與所述待測的輪系零件連接,所述控制系統用于控制所述驅動系統和所述負載系統。
進一步地,還包括隔振基座,所述驅動系統安裝在所述隔振基座上。
進一步地,還包括平板底座,所述安裝平板安裝在所述平板底座上,所述平板底座嵌入在混凝土地面的中央。
進一步地,還包括隔音墊,所述隔音墊固定在所述平板底座的下表面,并位于所述驅動系統的上方。
進一步地,所述平板底座進一步包括:底座板、環形隔振墊、凹形可移動板和E形隔聲板,所述底座板通過所述環形隔振墊嵌入在所述混凝土地面內,所述凹形可移動板安裝在所述底座板上,所述E形隔聲板固定在所述凹形可移動板的凹部內,所述安裝平板安裝在所述底座板上并與所述E形隔聲板接觸。
進一步地,所述平板底座還包括:安裝調節孔、發電機正負極接線端、壓縮機吸排氣管接口和水泵進排水管接口,所述安裝平板通過所述安裝調節孔與所述底座板連接。
進一步地,所述驅動系統進一步包括:驅動隔音箱、驅動電機、驅動電機隔音板、聯軸器、輸出帶輪和扭矩傳感器,所述驅動電機安裝在所述驅動隔音箱的底面,所述驅動電機隔音板安裝在所述驅動隔音箱的頂面與底面之間,所述驅動電機的輸出軸穿過所述驅動電機隔音板,所述輸出軸通過所述聯軸器與所述扭矩傳感器和所述輸出帶輪連接,所述輸出帶輪用于連接所述傳動帶。
進一步地,還包括用于控制所述傳動帶的張緊力的皮帶張緊裝置,所述皮帶張緊裝置的張緊輪的徑向中心面和所述驅動系統的所述輸出帶輪的徑向中心面位于同一平面。
進一步地,所述皮帶張緊裝置進一步包括:軸、錐套、空氣軸承、安裝支架、力傳感器和推進裝置,其中所述張緊輪通過所述錐套安裝在所述軸上,所述軸通過所述空氣軸承安裝在所述安裝支架上,所述力傳感器的兩端分別連接所述推進裝置和所述安裝支架。
進一步地,所述控制系統進一步包括上位機、數據采集卡、PLC控制模塊、PWM信號發生器、穩壓電源和人機交互模塊,其中所述上位機與所述PLC控制模塊、所述PWM信號發生器及所述穩壓電源通信相連。
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