[發(fā)明專利]一種新能源汽車用柔軟型超耐磨電纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710993261.1
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107610827A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張理兵;潘香椿
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇亨通電子線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/18
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司32293
• 代理人: 韓鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用柔軟型超耐磨電纜。

背景技術(shù)

在新能源汽車用高柔軟抗干擾電池電纜(專利號：ZL200920256779.8)、新能源汽車用電機(jī)電纜(專利號：ZL201220345244.X)等已有專利中公開的新能源汽車車內(nèi)高壓動力電纜大都采用額定溫度為125℃的絕緣及護(hù)套材料，但是實(shí)際應(yīng)用中，新能源汽車(包括純電動汽車和混合動力汽車等)負(fù)載運(yùn)行時，起動、制動、加速和減速時，電壓、電流以及頻率會發(fā)生急劇變化，產(chǎn)生的溫度非常大，因此有提出溫度等級達(dá)到180℃的電纜，并要求滿足長期高度彎曲的應(yīng)用要求。目前的電動汽車車內(nèi)高壓電纜不能充分滿足應(yīng)用要求，存在較大的電氣安全隱患。汽車行業(yè)也在加大對新能源電動汽車高壓動力電纜關(guān)鍵零部件的耐溫性能提出越來越高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種新能源汽車用柔軟型超耐磨電纜，其提高了電纜的耐溫性能、彎曲性能和運(yùn)行安全性，滿足了產(chǎn)品應(yīng)用的諸多技術(shù)要求。

一種新能源汽車用柔軟型超耐磨電纜，其特征在于：其包括有導(dǎo)體、絕緣層和護(hù)套，截面狀態(tài)下的所述導(dǎo)體、絕緣層和護(hù)套依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置，所述導(dǎo)體為退火裸銅導(dǎo)體或鍍錫退火銅導(dǎo)體，所述絕緣層采用高溫硅橡膠絕緣體，所述絕緣層緊密地擠包在所述導(dǎo)體上。

其進(jìn)一步特征在于：

所述護(hù)套的材質(zhì)為聚醚型聚氨酯彈性體，所述護(hù)套緊密地擠包在所述絕緣層上；

所述護(hù)套的厚度為0.8mm；

所述導(dǎo)體為符合GB/T3956要求的第6類退火裸銅導(dǎo)體；

所述導(dǎo)體采用超細(xì)銅絲多單元小節(jié)距導(dǎo)體的交叉正規(guī)絞合結(jié)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案后，其有益效果如下：

1、導(dǎo)體采用超細(xì)銅絲多單元小節(jié)距導(dǎo)體的交叉正規(guī)絞合結(jié)構(gòu)，不僅使導(dǎo)體具備高柔軟的特性，同時保證了電纜低阻節(jié)能、高載流的能力；

2、絕緣采用了特種高溫硅橡膠材料，保證電纜具備高柔軟的特性，使用時易于安裝，同時電纜可以耐-60～+180℃高溫，并具有優(yōu)異的耐高溫、耐臭氧、耐油、耐氣候、耐低溫、環(huán)保等特性。

3、護(hù)套采用了聚醚型聚氨酯彈性體材料，保證電纜具備高柔軟的特性，且超耐磨，高抗撕、耐候、耐水，耐環(huán)境等特性；

綜上，其提高了電纜的耐溫性能、彎曲性能和運(yùn)行安全性，滿足了產(chǎn)品應(yīng)用的諸多技術(shù)要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中序號所對應(yīng)的名稱如下：

導(dǎo)體1、絕緣層2、護(hù)套3。

具體實(shí)施方式

一種新能源汽車用柔軟型超耐磨電纜，見圖1：其包括有導(dǎo)體1、絕緣層2和護(hù)套3，截面狀態(tài)下的導(dǎo)體1、絕緣層2和護(hù)套3依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置，導(dǎo)體1為退火裸銅導(dǎo)體或鍍錫退火銅導(dǎo)體，絕緣層2采用高溫硅橡膠絕緣體，絕緣層2緊密地擠包在導(dǎo)體1上。

護(hù)套3的材質(zhì)為聚醚型聚氨酯彈性體，護(hù)套3緊密地擠包在絕緣層2上；

導(dǎo)體1采用超細(xì)銅絲多單元小節(jié)距導(dǎo)體的交叉正規(guī)絞合結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施例中，導(dǎo)體1為符合GB/T3956要求的第6類退火裸銅導(dǎo)體，絕緣層2采用高溫硅橡膠材料，絕緣層2緊密地擠包在導(dǎo)體1上，護(hù)套3采用采用0.8mm厚聚醚型聚氨酯彈性體，護(hù)套3緊密地擠包在絕緣層2上。實(shí)施案例中制成的新能源汽車用耐高溫特種動力電纜具有優(yōu)異的耐溫性能，溫度等級達(dá)到180℃；產(chǎn)品具有良好的機(jī)械性能、耐磨性，在負(fù)重25N時，刮磨次數(shù)大于10000次；產(chǎn)品具有良好的柔軟性，彎曲半徑可達(dá)2倍的電纜外徑；產(chǎn)品的電氣安全性和穩(wěn)定性高，且耐高溫、低溫、耐水。

以上對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。