[發明專利]耐磨軸承

在審

• 申請號: 201710992874.3
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN109695626A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 熊賤林
• 申請（專利權）人: 熊賤林
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/38;F16C33/30;F16C33/76;F16C35/04
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

本發明公開了一種耐磨軸承，包括裝置外殼，所述裝置外殼底部外側焊接有固定塊，所述固定塊底部焊接有支架，所述支架外側鑲嵌安裝有若干固定孔，所述裝置外殼上端外側安裝有橡膠套，所述裝置外殼上端安裝有防塵蓋，所述防塵蓋內側焊接有內壁，所述裝置外殼內部包括保持架、滾珠、限位板、外層保護區、鋼條、內層保護區和防磨膠皮，所述裝置外殼內側焊接有保持架，所述保持架內側焊接有外層保護區，所述外層保護區內側安裝有內側保護區，所述內側保護區內側安裝有防磨膠皮。該耐磨軸承結構簡單，針對易受損的地方專門保護，減小磨損對軸承的損害，增長軸承壽命。

技術領域

本發明屬于軸承技術領域，具體涉及一種耐磨軸承。

背景技術

軸承是用來支承軸或軸上回轉零件的部件，支撐只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷，也可以理解為它是用來固定軸的，固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動，電機沒有軸承的話根本就不能工作，因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動，從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承，把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西，軸承使用時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損，為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。

目前軸承耐磨性一般，沒有良好耐磨性，所以為解決這一問題設計出一種耐磨軸承。

發明內容

本發明的目的在于提供一種耐磨軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種耐磨軸承，包括裝置外殼，所述裝置外殼底部外側焊接有固定塊，所述固定塊底部焊接有支架，所述支架和固定塊連接處內中空，且大小規格和裝置外殼相同，所述支架外側鑲嵌安裝有若干固定孔，所述裝置外殼上端外側安裝有橡膠套，所述裝置外殼上端安裝有防塵蓋，所述防塵蓋通過卡扣鑲嵌固定，所述防塵蓋內側焊接有內壁，所述裝置外殼內部包括保持架、滾珠、限位板、外層保護區、鋼條、內層保護區和防磨膠皮，所述裝置外殼內側焊接有保持架，所述保持架內側焊接有外層保護區，所述外層保護區內側安裝有內側保護區，所述內側保護區內側安裝有防磨膠皮。。

優選的，所述固定孔水平方向對稱安裝有兩個，豎直方向對稱安裝有兩個，所述固定孔內表面粘接有內環。

優選的，所述保持架上端等距安裝有若干滾珠，所述滾珠內側安裝有限位板，所述限位板焊接外層保護區。

優選的，所述外層保護區內部由耐磨鋼板組成，所述內層保護區和外層保護區之間焊接有若干鋼條。

優選的，所述內層保護區內部由耐磨橡膠組成，且內表面涂有油漆，所述防磨膠皮內表面與內壁相互粘接。

本發明的技術效果和優點：該耐磨軸承，通過橡膠套實現了保護軸承上端易磨損區不受磨損，通過固定孔實現了軸承可以穩定固定在地面上，通過保持架和限位板實現了固定滾球運動軌跡，滾球軌跡不改變，減少過多摩擦，減少磨損，通過雙層保護區實現了對軸承內部的保護，通過鋼條實現了支撐軸承內部，減少磨損，通過防磨膠皮實現了對軸承內壁的保護，減小與軸接觸造成的磨損，該耐磨軸承結構簡單，針對易受損的地方專門保護，減小磨損對軸承的損害，增長軸承壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明軸承內部的結構示意圖。

圖中：1裝置外殼、2支架、3固定孔、4內壁、5防塵蓋、6橡膠套、7固定塊、8保持架、9滾珠、10限位板、11外層保護區、12鋼條、13內層保護區、14防磨膠皮、15內環。